New-Express

Старые номера помнят пассажиры. Когда появилась маршрутка Давыдково - Киевский вокзал, сначала она ходила без номера. Каждый второй спрашивал: вы по 201-му? Это такой автобус МГТ был, отмененный в начале 90-х. Вскоре на маршрутке появился номер 201. Давно это было.

Так это ж давняя история, еще во времена Юрия Михайловича. Возникало скопление автобусов (на самом деле, им мешали маршрутки, но этого нн заметили), за автобусами - затруднение движения автомобилей. Очевидно, пинок откуда-то был, и с 2010, по-моему, года в вечерний пик "проводится эксперимент с организацией посадки пассажиров через первую и вторую дверь", о чём вещал информатор в 157 автобусе. Странно, если этого не было на форуме. Первые годы при посадке у второй двери стояли регулировщики МГТ, типа контролировали прикладывание билета пассажирами. Последнее время их не видел, хотя дверь вроде открывают.

157, 157к на единственной остановке - метро Славянский бульвар в сторону области.

Полностью поддерживаю.

Только вот у метро и вокзала он и не останавливается.

Вечером таки да, но речь шла за утро. Бывает, что пытается войти ещё больше, чем выходит. Выходят попутные пассажиры, которые могли толкаться в любом другом маршруте до метро, а целевой поток на предыдущих остановках влезает не всегда. В общем, возвращаясь к теме, 103 автобус пока не только не усилен, но даже прорежен. Или хотя бы СВ. Тоже косяк реформы: по основному потоку (на Университет) маршрут на МВ, для полутора человек (на Косыгина) - автобус БВ.

Согласно пасс3, 103 ходит ещё реже, чем раньше, по выходным так вообще до часа интервал. Что будет в будни с началом учебного года, страшно представить. Между Дорохова и Славбулем в мясо, дальше примерно по сидячим. У меня на Архитектора Власова он полупустой обычно В утренний пик основное мясо - из Кунцево на Ломоносовский проспект, невлезание толпы на Клочкова и Свиридова - обычное дело, некоторое облегчение только в каникулы учебные. Дополнительный "спецрейс" от Клочкова не просто так появился, ну а маршрутки на основном загруженном участке тоже были битком с торчащими задами. В Черёмушках-то автобус свободный, да.

Смотрю, на 29,30,31 августа днём появился дополнительный подкидыш Можайск - Уваровка и обратно. Во-первых, кто-то говорил про типа невозможность оборота в Уваровке. Во-вторых, жители и дачники наверняка просили прямые из Москвы, а не очередной обрубок из Можайска, и желательно до Гагарина, хотя бы для обслуживания Дровнино, 144 км и 147 км, которые тоже находятся в Можайском районе. Добавлю, что любая из стыковочных электричек может оказаться отменена/перенесена из-за ремонтов, и кукуй в этом Бородино. Ни один ПДС в Уваровке сейчас не останавливается. И потом, к пригородному сообщению они отношения не имеют.

Вчера видел 478м. На днях даже 556м промелькнула. Это южная Европа ))

Значит, сделают таки остановку у входа в метро, карманы для этого много лет назад построены вместе с ТТК, а нынешней удаленной остановке дадут старое название.

Развесили доски для новомодельного 190. Будни 9-17-13-19, выходные 24-23-23-28. На самом маршруте пока МГТ.

Посадка во 2-ю дверь в указанном месте в вечерний пик осуществляется уже несколько лет как.

Не Ховрино, а именно Беломорской?

Помнится, при запрете грузовиков на МКАДе они обещали, что эта мера позволить запустить то ли сто, то ли двести (!!!) новых маршрутов ОТ. Пустили же один 735, где все остальные? Поэтом в целом согласен с Юрой.

До Больницы МПС восстановить не планируют?

Из темы про закрытие троллейбусов В Карачарово и так будет приходить Кожуховская линия метро, поэтому зря боятся. Если еще и горьковские электрички обрезать, то уехать оттуда в сторону центра станет совсем тяжело.

856 не идёт в Новопеределкино, 459 не идёт внутрь Солнцево. Все нужны. С новой моделью кто и становится ненужным, так это 779, тем более с его интервалами, разве что как подстраховка для вывоза промзоны в Новопеределкино в пиковые часы. 487 единственный до Каширской, очень полезная транспортная связь. Когда народ разнюхает, полный будет. В целом же с новой моделью юго-запад оказался в шоколаде, чего не обо всех районах можно сказать. Единственный косяк здесь - продолжение Мосфильмовской остаётся на одних МВ, и когда все те 20-этажные дома заселятся, то будет невывоз.

Интересно, зачем его пригнали в Марьино, а одновременно с этим

Добавлю разрыв маршрутов с односторонним кольцом, а также с разворотом без обязательной высадки.

Видел 3-й парк на 554.

) Вот оно, последствие присвоения одинаковых номеров разным маршрутам в Москве.

На 103 часовая дыра в начале дня по выходным.

Про "новогодние гирлянды" на остановках

В ближайшую электричку можно банально не влезть, это я вам из практики говорю. А следующая пойдет на другую линию. Помимо разовых билетов бывают проездные, не только Большая Москва, но и другие виды, которые действуют только на определенном участке. С билетом до/от Каланчевской на Савёловском не выйти и не войти. Проблема та же, что и на Рижском/Ржевской, разве что турникетов пока действительно нет.

эффект от закрытия Молитовского моста?