New-Express

Это уже настоящий автобусный погром в городе, наряду с троллейбусным. Оставим для истории: 633 - это такой подвоз Люблинской улицы к МЦК, но только в рабочие дни.

Печальные новости от человека "в теме" http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=48989&view=findpost&p=879143 Ках-УлН - это участок Каховская - Улица Новаторов Собственно, что пошло в СМИ: http://www.rbc.ru/society/20/06/2017/5949094b9a79479c605abd21

Имеющийся РА в Жарковский продлить хотя бы до Западной Двины, связь с городом и райцентром будет. Ещё бы его попробовать согласовать с поездами на Москву, если такое возможно. Обрезание гагаринских до Можайска/Бородино Московскую область, похоже, не взволновало совсем. Лучше через МЦК Разумеется, без остановок на нём.

>>С 17 июня 2017 года переименовываются следующие остановки: Вот их прорвало. >>– остановка «Киевский вокзал – 2-й Брянский переулок» по Большой Дорогомиловской улице для маршрутов автобуса № 132, 157, 205, 840, т39; троллейбуса № 7 переименовывается в «2-й Брянский переулок». С одной стороны, верно. С другой стороны, у т39 и 132 в сторону центра Киевского вокзала совсем не будет.

Уже передавали ему 817 и 865.

В характерном окрасе. Завитушек и улитки не хватает.

Это из метро северный выход открыли после ремонта, а с МЦК не открывалось.

Итак, имеются: Тройка Стрелка Подорожник Тройкострелка Стрелкотройка Тридорожник Подотройка Ждём появления карт: Стрелкоподорожник Подострелка Тройкострелкоподорожник Стрелкотройкоподорожник Подотройкострелка И всё это под лозунгом создания общей унифицированной карты

>> Автобусы № 82, 692 при следовании в сторону центра от остановки «Платформа Окружная» будут следовать по Станционной улице и Дмитровскому шоссе с разворотом по Дубнинской улице и Проектируемому проезду № 2236, далее по Дмитровскому шоссе и 3-му Нижнелихоборскому проезду до Локомотивного проезда, затем своими трассами. Вот это знатная кривулька. Зачем им обратно на Локомотивный возвращаться?

Они там в Монреале про замену электротяги на дизель рассказали? Или про езду битком и проталкивание всей толпы через одну дверь и турникет? Или про сокращение вместимости и переход на кубики?

Комфортабельные спринтеры (или как их там) уже с прошлого года на межгороде.

Увы, водители в комплекте с автобусами не продаются. Ждём поступления 1000 узбеков, может и станет полегче с выпуском.

С боковыми-то сидениями в средней секции всё понятно, их так поставили на тумбы с оборудованием, по-другому их там не приткнёшь. А вот зачем в передней и задней секциях часть сидений спиной, хотя с тем же успехом могли бы стоять вперёд - вопрос интересный. Видел, как люди садились на них боком и смотрели головой вперёд по ходу.

Интересно, как м2, н2 будут у Библиотеки Ленина разворачиваться.

Проехался наконец на Витязе. Как и ожидалось, в средней секции проход занят ногами сидящих пассажиров. Стоять можно только в один ряд посередине прохода, но держаться не за что - поручень далеко, над головами сидящих. Собственно, там никто и не стоял, хотя спереди и сзади - стояли. Осталось непонятным, зачем в передней и задней секциях часть сидений повёрнуты задом. Вроде бы, ничто не мешает развернуть их вперёд. Вагон-то не двухсторонний, кабины сзади нет.

В условиях острой нехватки машин лучше бы отложили ввод 908 и оставили частый 130. А то до/от промежуточных остановок (в т.ч. пересадочных) фиг уедешь.

В прошлую пятницу Ещё, недели 2 назад, аналогичная машина попалась в Митино по 930.

Понедельник, 5 июня на ул. Гришина. Прошлой осенью дом 7 отремонтировали - теперь можно и сносить

130 уже недалеко до полупризрака. Как и 732 (при том, что в VSN по 554 не всегда возможно влезть). На 733 прекрасная дыра 35 минут (8.33 - 9.08) в будни от Крылатского. По выходным вообще полный катарсис: на 733 - 49 минут (8.41 - 9.30) 850 - до 34 минут (8.06 - 8.40). 135 - до 58 минут. 732 - до 54 минут

Не всем же из конца в конец ехать.

А в Москве - не убрали Рабочий поселок по выходным, у платформы в сторону области.

Сегодня кубик на 16.

Сейчас нам расскажут, что это "ошибка восприятия" (с), и вся замена троллейбусов идёт в счёт "роста выпуска" (с) Есть, но не со всех остановок, и без Леса.

Зашибись, и всем выпуском встали на улице Раменки...

Помнится, Юрий Михайлович когда-то давно в целях "решения транспортных проблем" предлагал... запустить по тротуарам мини-маршрутки! Вот теперь и подходящий ПС закупили.