AE777

Вспоминается ЭР200, у которого и в расписании был один оборотный рейс в неделю, а потом 6 дней ТР

Это означает, что система пошла в разнос. Пытаются тушить сразу несколько пожаров - все суетятся; надо что-то делать, но непонятно, что и как; наверху топают ногами и требуют немедленных решений; предлагаются взаимоисключающие меры и т.п.

Именно потому, чтобы не было мегадлинных маршрутов. Да и А будет достаточно до Каланчевки, тем более, что это сейчас не какая-то платформа, а великий Московский городской вокзал Площадь трех вокзалов. Такие, какими задуманы 3 и 39, ограниченным количеством вагонов не обойдутся. Но если КС будет отсутствовать только на перекрестке с СК, то и Витязь должен без проблем преодолеть

Ну, высадит, посадит пассажиров и уедет, освободив место для второго и проезд прямо для третьего. Меньшее зло, чем 30-километровые маршруты

Почему нельзя 2 маршрута у ЧП? Они же там не отстаиваются. По Покровским воротам больше и не надо.

И искать еще неосветофоренные перекрестки

Конечно, ему это на хрен не надо. А у других и шансов нет - сразу выставит за дверь, а то еще и уволит. Ведущего специалиста же с зарплатой 100 тыс. и в приемную не пустят

Так не работник в должности с зарплатой 100 (или 200, или 500) тыс. пойдет вогула убеждать отказаться от "центральных диаметров" или чего-то подобного. У эстонца есть на это шанс, но небольшой. Куда больше вероятность нарваться на гнев

Ему и невдомек, что между ними 3 остановки на метро. В нем он не бывает, да и, вообще, что построено до 2011 года, то не существует

В сравнении с тем, что предлагается, это - коротышки. Был 38 от Измайловского парка до Черёмушек. А тут, конечно, палка о двух концах. Может и не говорят, опасаясь, что тогда вогул потребует, чтобы 3 шел в Медведково?

Не нашлось никого, кто бы осмелился сказать вогулу что самые длинные маршруты в мире (да и в России тоже) всё равно не получатся, и вы*бываться нет смысла?

Она не наиболее очевидная, а наиболее заезженная. Угольщики косвенно дотируются за счет других грузоотправителей. И если вместо инвестиций в восточный полигон доплачивать шахтерам за неполный рабочий день, еще и сэкономить много получится

А параллельная линия через Ряжск и Тулу перегружена разве?

А разве контактный рельс ограничивает скорость?

17 на Львята переведут))

Правильно делаешь. А указатели ведут к эскалаторам, с которых попадаешь на балкон. В обратную сторону указатели ведут в торец, противоположный выходу на Красносельской

Сокольники. Там в обе стороны надо не по указателям идти

Так выше шла речь, что все три маршрута продлевать. Это уж точно нахрен не нужно

Чем он идеален? Что для него ещё одна диспа понадобится? А 17 не такой уж и длинный. 5 был куда длиннее

А мы то, наивные, думали, что это МДТИ и МТА недорабатывают

А 11 и 25 незачем туда продлевать

По аналогии с Новыми Черемушками - поскольку район застраивался новыми домами

https://meshok.net/item/317605329_Москва_Схема_маршрутов_пассажирского_транспорта_Карта_города_Окрестности_города_1976

Если бы в данном конкретном случае Зеркало руководствовался такими сображениями, и в отсутствие у него схемы ничего бы не сказал, то для него 267 остался бы загадкой, а мы бы вообще не узнали о существовании такого маршрута