AE777

Да, проезжая так, как сейчас 372

Если не соптимизируют дальше, то хватит того, что остается. Максимальная загрузка от м.Черкизовская в сторону Калошино А может два других у заек в планах на отмену

Все же про западный. С восточного выхода в сторону области только через Монтажную можно выехать

А он - временный маршрут)))

То есть у них будет 2 остановки с таким названием, а между ними - м.Черкизовская

Не водил автобус, но все же кажется, что не должно быть проблем для хорошего водителя. А как водители ОБВ раньше: - разворачивались на Щелковском шоссе из левого ряда (А128) - поворачивали с 3-й Парковой в Заводской пр. и с 5-й Парковой в Заводской пр. (А34) - поворачивали с Вельяминовской ул. на Ткацкую (Тб22)? А как здесь ходили БВ (ЛАЗ-695)?

Задолго до Интернета стало очевидно, что сверхзвуковая авиация оказалась коммерчески провальной. Производство Конкордов прекратили уже в 70-х. Последние 5 самолетов отдали авиакомпаниям вообще бесплатно

В Самой Большой Москве в Мире, простирающейся от Санкт-Петербурга до Адлера и от Минска до Екатеринбурга. В духе времени не забыты и Луганск с Донецком

Воистину! https://iz.ru/1707373/2024-06-05/na-pmef-predstavili-vse-planiruemye-vsm-v-rossii-dlinoi-pochti-47-tys-km Правительство Москвы представило на своем стенде на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024) 5 июня все планируемые к строительству высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ) в России. «Протяженность сети ВСМ — 4671 км. Скорость движения по ВСМ — до 400 км/ч. Высокоскоростной считается электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для движения со скоростями от 200 до 400 км/ч. Сейчас в России таких дорог нет. Магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом станет пилотным проектом, обсуждается создание сети таких дорог», — следует из презентации правительства столицы.

уверен, что не в 25 раз? 2,5 - это оценка снизу

Не пробки, а затруднения там были из-за того, что водители личного транспорта, едущие в центр по Б.Черкизовской, могли сэкономить минуту-другую, проезжая по дублёру и пересекая Краснобогатырскую с левым поворотом и сразу направо на Преображенскую ул. Потом эту возможность прикрыли. Но это не связано с какими-то сложностями для поворота автобусов направо

Это уже алармизм. Уж где-где, а тут ни малейших проблем не будет ни для гармошки, ни для автопоезда. Трамвай не получится тормознуть даже если водитель очень захочет это сделать

Так доизменяли маршрут, что Вольная и Окружной стали заездом...)) При таком изменении на какой станции метро выходить тем, кто едет на Вольную и Окружной? А жители Жигулёнкова одобрят, конечно

Возможно ДТП было. И все тупо стояли. Нельзя ни объехать по соседней улице, ни заслать пару машин прямиком на Соколиную Гору

М-да. Лучше уж пусть парами ездят...

Я часто наблюдаю в районе м.Партизанская электробусы с погашенными ЭМУ. Похоже, что на 974 сохраняется проблема достаточности заряда на круг

Спасибо! Очень удобно. Но, проверив сервис, о#&ел от того, что сделали с 34 за последнее время А вот некогда частоходящий троллейбус. 2 машины на маршруте

Так уже подождали 33 или 18 лет, в зависимости от чего отсчитывать) https://ru.wikipedia.org/wiki/ВСМ_Москва_—_Санкт-Петербург

Хм. А на самолеты - вон: бери - не хочу. Динама плохо работает? Тут действительно странновато, что проект ВСМ начали реанимировать в ходе СВО. Есть еще и такая версия, что наверху знают, что не получится ни МС-21, ни импортозамещенный Суперджет, и что авиасообщение будет постепенно сокращаться, по мере вывода из эксплуатации имеющегося парка ВС. Поэтому и необходимо срочно строить дополнительные железные дороги на самых востребованных направлениях. Не получится с высокоскоростным ПС - будут возить обычным

В этой части я не очень представляю остроту проблемы. Но, может, лучше динама, при которой высокие цены в пиковые дни, чем высокие цены всегда, чтобы хоть немного компенсировать гигантские затраты на строительство

С этим-то я согласен. Моя мысль в том, что с постройкой ВСМ ездить в Питер станет существенно дороже и ненамного быстрее. (А если линию построят, а с ПС не справятся, то только существенно дороже)

Не очень понимаю, как их слить, но в любом случае не планируется долго оставлять 680 частоходящим. Текущий выпуск на него - обычная уловка, чтобы погасить недовольство жителей ухудшением маршрутной сети. И для 86 даже не надо за примером далеко ходить

8900 руб. - так себе эконом... Дороже самолёта. https://www.fontanka.ru/2024/04/19/73485527/ А, чтобы пассажиры ездили по ВСМ не только в пиковые дни, когда нет других билетов, оставят на ГХ лишь парочку неспешных поездов с множеством остановок для самых бедных. Так что при поездке из Выборга в Москву можно будет пообедать на час раньше, но заплатить придётся на 3-4 тыс.больше (в сегодняшних ценах)

Да практически пустой там 86 ходит/ходил. С изменением много лет назад 36, 83 и 141 через Жигуленкова он мало кому стал нужен. Посетители больницы и психдиспансера сейчас пользуются МЦК Соколиная Гора Да, именно на этой остановке

Ну да, а в межпик при интервале 30 минут паровозики исчезнут полностью