AE777

Был маршрут 21 (сейчас 27) ст.Ленинская - Мещерино. Насколько часто ходил, не знаю

А какая у них нагрузка? Если на каждого по несколько десятков маршрутов повесили, то к чертовой матери надо кого-то другого отправлять

А тот, кто довел до того, что за пределами Москвы и ближнего Подмосковья упадок и безнадега, и люди готовы на что угодно, лишь бы оттуда вырваться, он - молодец

Там не было виселицы. Виселица есть в Калошино. В случае чего пассажирам придётся немножко подождать)

Не знаю, конечно, про Отрадное, но по моим наблюдениям, те интервалы, которые были указаны на трафаретах и в справочнике Пассажирский транспорт Москвы, были в 1,5-2 раза меньше реальных

Я о другом. Максимальная загрузка маршрута у метро. И то, что в середине маршрута в автобус можно было влезть, ни о чем не говорит. По мере движения от метро выходило больше пассажиров, чем входило, и "мясо" рассасывалось

Так к этому моменту часть пассажиров уже вышли из автобуса. На посадке у метро могло быть хуже

Так они не умеют. Да и рискованно это - минимальную цену предложит тот перевозчик, который может вообще не справиться

Было примерно так же, как и сейчас. Где-то часто, где-то нет. В среднем по маршрутам - чаще, но маршрутов было меньше. И если сейчас приходится дольше ждать конкретного маршрута, поскольку он ходит реже, то в те времена частенько невозможно было влезть в первый пришедший автобус и приходилось ждать следующего

Ага. С троллейбусами также делали - перед тем как очередной маршрут перевести на автобусы или электробусы, выпускали на него самую рухлядь

В прошлом году сказали? А то хотели же летом 2022 что-то внедрять. Там другие "выборы" приближались. Предположение, конечно

Вогулу сказали отложить внедрение до 18 марта

А тяговые подстанции откуда взялись?

Я про шинный транспорт имел в виду Да и шинный не переведут. Вогул не вечен, а у следующего незаменимого будут другие любимые игрушки

Ну вот есть 634. Идёт похоже, только не по Сиреневому, а по Измайловскому бульвару. Воздуховозит. А кому нужно с Сиреневого на Никитинскую, пожалуйста, на 34. Он, хоть и не напрямую идёт, зато к метро подвозит, куда большинству пассажиров и надо

Вообще, пора водителям выдать микрофоны, и пусть в пределах ТТК сами объявляют остановки, как в былые времена

В начале 70-х - да. По годам я не помню, но раз ЗиЛ-158 окончательно сняты с маршрутов в 1978, вряд ли они преобладали в 1975. В копилку изменений добавлю, что многие переехали в тот период из коммуналок в отдельные квартиры. Из наших родственников таких было 2 семьи. Вот это - действительно существенное изменение образа жизни

Ты склонен к преувеличениям. Да многие в эти 10 лет поменяли черно-белые телевизоры на цветные, но не КВНы, а Рекорды. Работающий КВН в 1975 году можно было встретить разве что у кого-нибудь на даче. И Икарус-280 надо сравнивать не с ЗиЛ-158, а с Икарусом-180. К тому же и в 1975, и в 1985 все равно преобладали ЛиАЗы-677

Я так понял, ты в МАК работаешь, раз в теме больше, чем другие

Естественно. Там никто не погиб. Естественно, там A321 был. У него топливные баки при аварийной посадке не пробиваются. В данном случае тоже считаешь, водитель электробуса виноват? Ведь он что-нибудь, наверное, да все-таки нарушил

А те кривые рученки, что в Эрбасе переволновались, Героями России стали. Почувствуйте разницу

Да сколько можно "зайки, зайки"? Асаул - зайка? И такая система везде выстроена, не только в депвеле, не только на наземном транспорте. Этому еще повезло, что никто не пострадал. А вон, пилота, у которого в Шереметьево загорелся самолет при посадке, вообще посадили. А про дефекты Суперджета молчок, при том, что у Боингов и Эйрбасов в аналогичных ситуациях топливные баки не пробиваются

А в какой момент это объявляется? Мне на экспрессах ездить не приходится, но однажды случилось проехать в 903 и заметил, что объявление о том, что автобус следует без остановок до..., делается когда закрываются двери или автобус вообще уже отъезжает от остановки, и севший в экспресс по ошибке пассажир все равно уже не успевает выбежать

Все же нет. Как раз села и деревни я все тогда объездил. Только ЛиАЗы. ЛАЗ-695 в пределах МКАД наблюдал на 3-х маршрутах - 400, 303 и 503. Есть еще какие-то совсем детские воспоминания, что от м.Измайловский Парк ходили ЛАЗы в сторону Балашихи, но это начало 70-х. У меня некоторые сомнения по другой причине - темная крыша автобуса на снимке. Для ЛиАЗ-677 это совсем нехарактерно, хотя и бывали редкие экземпляры. Допускаю, что снимок относится к более раннему периоду, и это ЗиЛ-158, или это какой-то грузовик там встал.

Его не было ни на схеме, ни на трафаретах. Но, вообще, такое бывало в те времена для укороченных маршрутов, обычно работавших только в часы пик. Например, до открытия Калининской линии метро были маршруты 7к (м.Измайловский Парк - К/т "Березка") и 36к (м.Семеновская - Окружной пр.,33), которых тоже не было ни на схемах, ни на трафаретах