AE777

Чтобы, пусть и реструктурируя то и дело график платежей, продолжал перечислять Газпромлизингу лизинговые платежи за Штадлеры

Интересно, они брендбук переделали или просто забили на книжечку стоимостью десятки миллионов?

29 июля 1983 г. исполком Моссовета принял постановление "О развитии трамвая в г. Москве", в котором намечалось построить несколько периферийных новых линий трамвая на обособленном полотне: от станции метро "Речной вокзал" до жилого массива Бескудниково (16 км), от метро "Юго-Западная" через Теплый Стан в Ясенево (по Новоясеневскому проспекту и Литовскому бульвару) и далее через Битцевский лесопарк до конечной станции трамвая на улице академика Янгеля (26 км), из Чертанова по Покровскому путепроводу в микрорайоны Бирюлева (20 км), из Люблина в Марьино и по новому мосту вглубь Орехова-Борисова (42 км); от Медведковской трамвайной линии по Проезду Дежнёва и Северному бульвару в массив Отрадное (до ул. Декабристов). На более отдалённую перспективу намечалось строительство вылетных линий скоростного трамвая от ул. академика Янгеля в новый микрорайон Бутово, а также в проектировавшиеся застройкой микрорайоны Косино-Жулебино, Новые Химки и Митино. Источник: http://tram.ruz.net/history/ivanov15.htm

Через несколько - это через 15 лет. А сколько всего позакрывали с 1967 года - Б.Грузинская с разрывом сети, бульвары с отменой Тм1 и укорачиванием А, Симоновский вал и далее к Автозаводскому мосту, Лефортово и еще там-сям по мелочи. Вряд ли Строгино это компенсирует. Так можно сказать, что и лужок "уделял внимание" трамваю

Да, верно

Судя по фото, шасси не были выпущены. И что же это за летчики такие, что не понимают, на сколько им хватит топлива? Да, будут вопросы к качеству подготовки пилотов в Уральских Авиалиниях. И этим Героя России за паникерство и раздолбайство уже не дадут

Версии одна страннее другой

Вряд ли при полном отказе гидравлики он смог бы благополучно сесть в поле. И на фото видно, что у него выпущены закрылки

Теоретически мог бы быть только рейс китайского перевозчика с посадкой в Москве, но это не то

Сайт самого KLM рейсы Москва-Амстердам не подтверждает, да и нет к ним никаких предпосылок. Баг какой-то

Поискал и не нашел. Можно ссылку? Кто перевозчик?

Мое мнение о "выборах" можно почитать в теме "Собянин и Москва" за последние 3 дня

Это более тяжелый случай. Царь хороший, бояре хорошие, придворные плохие...

Само собой. Но при этом они были любителями транспорта и вряд ли ожидали, что их работа пойдет во вред качеству транспортного обслуживания. Не оправдываю их полностью, но удивляет, что чуть ли не одни и те же люди кроют х**ми заек-исполнителей и при этом голосуют за вогула

Думаю, в глубине души они это понимают, но признаться в этом сложно даже самим себе, не говоря уж о том, чтобы публично. Они же шли на эту работу с благими намерениями, а оказались заложниками вогула и эстонца

Доля вины заек во всем этом - процентов 10. Другую работу у них начальство просто не приняло бы. Не от них исходит зло

Речь, видимо, идёт именно о жителях Матвеевской и Веерной улиц. У меня там когда-то родственники жили, и самый быстрый путь в центр был пешком до электрички и далее на Киевский вокзал. Теперь им ездить через Кутузовскую - явное ухудшение

Логичней было бы сделать простенькое кольцо у платформы и продлить туда 17-й, оставив 11 и 25 на старом кольце. Но, скорее всего, ничего не будет, уж сколько уже проектов было

Что эта байка, что палец никакого отношения к действительности не имеют. А вот нынешний, действительно, блещет интеллектом

ГАЗель Next на 38 Раменское-Бронницы

ОБВ на 634 (это, правда, уже становится обычной подменой) и на 627к

Да просто чушь вся эта заячья классификация. Масса подвозящих к метро маршрутов отнесены к социальным из-за интервалов. Что социального в маршруте между жилым районом и метро?

А потом вдоль этих маршрутов МГТ пустят частников на маршрутках, чтобы хоть как-то устранить невывоз

Проходил в метро по "Тройке". Остановили после турникетов (там, где ловят тех, кто с соц.картами), приложили карту к терминалу и отпустили. Зачем это?

Бывает такое изредка