AE777

Ну, если только в одну сторону. В сторону метро она абсолютно не нужна

Народ будет голосовать против безудержной застройки, засилия мигрантов, ухудшения работы НОТ, хулиганствующего Жилищника и пр. Другой вопрос, что даже если бы все проголосовали против, это ничего не поменяло бы. Решение принимается в другом месте

О, боже, да он Байдену даст фору по неадекватности!

Ну, если по телевизору сказали, то да, конечно. Не может же телевизор врать!

Откуда инфа про заморозку? Судя по https://roads.ru/forum/topic/34079-m-5-km-28-km-37-obhod-p-oktyabrskiy/page/361/ , только сроки переносятся, что, в общем, обычное дело

Раз открыто такое чудодейственное свойство электробусов, предлагаю в целях повышения регулярности движения НОТ в городе погонять их по паре месяцев на каждом маршруте

Не только электробусы. Ввели новую остановку - Транспорт стал ближе! N тысяч пассажиров уже воспользовались новой остановкой! Отменили остановку - "Теперь трамваи будут проезжать этот участок быстрее!"

Что мэрия ни сделает - все хорошеет и хорошеет. На Т41 ОБВ заменили на электробусы - похорошелло! На Т83 электробусы заменили на ОБВ - ох как похорошелло!

"Закон (44-ФЗ) есть закон" ©

Машины подсчитаны аж до единиц, а срок - "ближайшие годы". Ты вначале хоть до количества уничтоженных троллейбусов доведи

"Часть" - потому что управление железными дорогами строилось по армейскому принципу. П и Э - понятно. Ш - говорили, что от "шнур" со времен семафоров. "Тяговая", а не "Паровозная" - чтобы не совпадало с "путевой частью"

И выход добавили "Ещё один" - а какой ещё "привязали"? PS. На Яндекс.Картах ещё старое расписание с двумя рейсами по полному маршруту

Снова морковка на Тм11. Бортовой номер не углядел

Чтобы такая карта читалась на некотором удалении (не всегда же возможно подойти и уткнуться носом), она должна быть в формате не менее A1. Где ее размещать, кроме как на торцах головных вагонов?

Там все застроено. Запроса от девелоперов нет

Не по адресу вопрос. Если мне кто-то не нравится в моем доме, я хотя бы не лезу в чужой

Отчитываются перед настоящим избирателем, который на автобусах не ездит, а не перед теми, кто бюллетени в урну кидает

Никаких мест не надо плодить. Пусть создают привлекательные рабочие места там, где людям еле на жизнь хватает, чтобы не съезжались со всей страны в несколько крупных городов. Но это из области фантастики. Кто же тогда в новых человейниках будет квартиры покупать?

Да, не обязательно. Но водителей-славян все меньше и меньше. Поэтому фраза о создании рабочих мест выглядит издевательски. Да и, вообще, Москва - не тот город, где надо создавать новые рабочие места

За что морковки под забор? Они же молодые ещё, по крайней мере по трамвайным меркам

А работать на этих местах будут граждане стран ближнего зарубежья

Застройщики ничего в ПИД и мэрию не заносят. Все основные застройщики - кошельки таких супер уважаемых людей, которые просто приказывают и Белозерову, и Собянину

Ближе метро - выше стоимость кв.м. И очень удобно - затраты на строительство метро из бюджета, а дельта стоимости - застройщику (точнее, его реальному бенефециару)

Техническая стоянка в Ханино. Видимо, скрещивание с грузовым

От Тулы до Черепети 2 часа 24 минуты, что на минуту дольше, чем идет РАшка с остановками. Билет - 1 224 руб. (плацкарт), против 336 руб. в пригородном поезде. Колхозники не одобрят)