Higre

На Горьковке такие же были, если не поновей. Но наверное там что-то случилось.

https://forumot.ru/topic/31109-мцд-московские-центральные-диаметры/?do=findComment&comment=1561798 Мы с тем, кто вопрос задал, определимся самостоятельно.

Я рад за них за всех, но выше уже ответил Читать умеем или голова только чтобы в неё есть? Вопрос был за взаимосвязь МЦД и Ср3.

Ещё раз, медленно и печально. На направлениях Мосузла, где ввели МЦД, подвижной состав обновили, где не ввели - не обновили или начиняют обновлять через место, прямо противоположное голове.

До 2019 года МЦД не было, где в 2010-х ездили на Ср3 - я не знаю. Лет через 50 - возможно. Вот и ответ на вопрос "если бы не было МЦД, ПС не обновляли бы?"

Ну вот собсно и ответ. А Павелецкое ни так, ни никак не обновляют. Зато в Долгопу и Лобню можно уехать по-человечески. Ибо мудеце.

Значит, и варианта "быстро ехать в ЭР2" сейчас тоже нет. Что на обновление ПС на этих направлениях либо забит большой болт, либо оно делается по принципу "будем пускать Иволги до Сергиева Посада и Фрязево и пиарить их каждый день, а как в них оттуда будут ездить - нам начхать" Иволга в Лобню и ЭП2Д в Дубну - это совсем не то же, что Иволга во Фрязево и ЭД4М в Пушкино и Домодедово.

А вариант "медленно ползти в ЭР2"? Направления, где нет МЦД, дают ответ на этот вопрос.

Ну... если для тебя это кракозябры, то что говорить за планируемые БирЛ и продолжение СЛ...

Если что, тут пишут, что МЦД (назло всем пиарам этомитро, бесконечным ремонтам и 2+2 в Раменское) привело к положительным последствиям, а кого вообще ничего не устраивает в нём, те Боги...

Ну куда мне до... Мы об МЦД, к которому Серпухов никаким боком. На Павеляге и Ярославке действительно иной раз хочется быть в нём. Причём контраст с тем, что было там же 10 лет назад, только усиливается.

Кракозябры в Медведково? Что-то там вообще их не припоминаю, не считая какого-нибудь 124 автобуса, а как перепады высот с кракозябрами связаны - вообще не понял.

Тут писали, что да, были люди, которым было удобнее ездить на электричке, даже с отдельной оплатой, даже если сквозная электричка ездила раз в полтора часа. Но тут просто везло тем, для кого такой путь на электричке был быстрее. А когда имеешь потрясающую возможность сравнить направление, на котором скотовозки без кондиционеров (а на днях попалась и без отопления) и с запахом темы #666 или какая там она, и направление, на котором хоть и 2+2, но перевозят людей, а не скот (а постоять несколько минут вообще не в лом), выбор очевиден. +1. Да, это определённо бесит. Поэтому Боги и гневаются.

Если исходить из того, что водитель или тракторист ЖКХ должен быть круглый год чем-то занят, даже в несезон, можно дать ему более полезное поручение (не путать с Поручением и с ПОручением) - например, привезти эти самые реагенты, ту же самую ёлку (конечно, если в середине декабря её ставить, а не в октябре), а в принципе если производственный процесс для тех водителя и трактористов допускает ничегонеделание в течение пары недель - пусть хоть козла забивают, при снегопадах компенсируется, будут круглосуточно чистить. Всё лучше, чем работа ради показухи и освоения.

А в январе и феврале, когда снега нападает, традиционно бюджета не будет😁

Ѣ, как же убого смотрятся собянинские ёлки в красных подставках с мигающими гирляндами даже в конце ноября, не говоря уже про то, когда их начинали ставить месяц назад. Праздник должен быть праздником по календарю, а не по Поручению. Отсутствие снега - отдельная тема.

На БМО тогда уж. На метро и 895 доезжается спокойно. На 967 в принципе тоже.

"человек, до которого на смене дотронулся пассажир, сам после смены становится пассажиром" Сектор Газа

Ты отрицаешь Их Божественную сущность?😂

Так-то ты ещё знаешь, что ремонты могут быть каждые выходные😁 Потому что пассажир должен страдать😊

Мне тут приснилось, что я еду из Чебоксар в Москву и через пару дней обратно из Москвы в Чебоксары, причём так было задумано специально, с какой целью - непонятно, тема не раскрыта😁 При втором приезде в первую очередь бегу на рынок справа от вокзала, но он уже закрыт и скорее всего готовится под снос с последующей застройкой (в реальности там МУП ЧТУ, но тема троллейбусов тоже была не раскрыта)

Сильно.

Станция Катуар таки в Дмитровском. Тому, кто постил в телегу МТА, явно было лень разбираться, где там в этих замкадьях Марфино и что там за автобусы или троллейбусы, уже далеко не первый такой случай.

440