Higre

А может и ни фига не удобнее. Заметь, что я тебе не сильно оппонирую, потому что ты не считаешь всех вокруг безалаберным быдлом и не учишь, как надо жить😂

Оппонент пишет, что она не нужна, потому что с двумя пересадками быстрее и удобнее. С тем же успехом могли принять решение закрыть половину маршрутов НОТ, поликлиник, школ, объяснив тем, что вместо них построят суперпупермосковские ярмарки, самые большие в Европе.

Я тупо не хочу этим заниматься, каждый человек имеет право на своё мнение, с которым никто не обязан соглашаться, но обвинять всех на пустом месте в том, что они безалаберные, дебилы, не так живут, не так ездят, и так далее, - это уже давно перебор.

Не могу не согласиться, но зайки же, одной рукой строят метро и эстакады где надо и где не надо, а другой реально даже перемычку между Фонвизина и Академика Королёва не заложили...

Назову при одном условии - если оппонент ответит, в каком месте живёт он, что ему принципиально так важно порвать прямую связь между районами. А зачем оставлять гнить? Какая религия мешала и мешает провести по трассе более вменяемый транспорт? Впрочем, от называния-неназывания домов принципиальные разногласия с оппонентом никуда не денутся, так что предложение отзываю, откровенно надоело бодаться со стеной.

Оппонент ответил, что ему нужны конкретные улица и дом, куда я езжу, я эти данные разглашать не собираюсь. Соответственно, если при неуказании корпусов домов оппонент считает это сливом, пусть считает хоть сливом, хоть грушем, персональные данные я ему светить не обязан. Если я спрошу у оппонента, в каком конкретно доме он живёт, что ему так принципиально отсутствие хрени, он тоже не ответит и будет прав.

Для Дептранса система оплаты совершенна, на пассажиров им понятно наплевать. А вот покупают ли безлимит, платя деньги, или только покупают возможность поездок при условии валидации, тут надо оферту читать, с которой автоматом соглашаются все платящие, потому как другого варианта не предусмотрено, потому как для Дептранса система оплаты...

Система оплаты проезда в Москве устроена так, что, отдавая деньги, ты всё равно не можешь считаться оплатившим проезд, нужна ещё валидация, а если класть деньги на Тройку-кошелёк - то ещё и активация. С другой стороны, учёт пассажиропотока нужен, и ездить всей семьёй/компанией по одному безлимиту не есть хорошо. Поэтому, возможно, был бы компромиссный вариант, если бы валидацию для Проездных оставили обязательной, но существенно снизили бы штраф, или заменили бы его каким-нибудь уведомлением, или в случае, если автобус переполнен, отпускали бы совсем, возможно, есть ещё какие-то варианты.

Это уже гораздо более общий вопрос, который может вылиться в вопрос - почему у одних жителей вообще есть метро с трамваями со времён царя Гороха, а у других мало того, что не было и не предполагается (или предполагается, но в светлом будущем и кракозяброй), так ещё и имеющиеся автобусы зайки обмагистралили, ну и ещё всё тупо до ближайшего метро хотят укоротить.

У меня был недавно похожий случай, только турникет створки открыл и сразу закрыл, дежурная стояла с каменным лицом и с комментариями "знать ничего не знаю, я только охраняю, значит вы не оплатили", пришлось ждать, обращение не стал писать, не до этого было.

Если там действительно делают по уму, а не только ради пиара - хорошо, буду рад ошибиться.

Тут писали, что в начале 90-х он уже был до Нового Гришино. Правда, в справочнике неверно указано название, но тем не менее.

Почему не ходят? А 43? А разве 37 туда не со времён царя Гороха ездил?

Да считайте как хотите. Вы любой ответ, не вписывающийся в Вашу точку зрения, считаете сливом, оправданием собственной безалаберности, разгильдяйства, дебилизмом, неумением правильно жить и много чем ещё. Точка зрения понятна, принципиальные разногласия сторон в очередной раз зафиксированы, дальше флудить на эту тему смысла не вижу.

По понятным причинам сложно определить, отстраивает или только в очередной раз себя пиарит. Но вот зачем им целый 1 (один) электробус, убей не пойму.

С тем же успехом можно вместо электробуса без инфраструктуры прислать этоэлектросудно и отчитаться, что уж помогли так помогли, что теперь и там всё самое большое в Европе.

Ну вот, опять не получится у заек без каки сзади.😂

Да не было такого поручения - передать туда один электробус без какой-либо инфраструктуры, и по ссылке ничего нет по этому поводу. Зато поводов для очередного тупого пиара хоть отбавляй.

https://dzen.ru/a/aD2ANmgYIDFEO5fK Забавные мнения по теме. У обозревателя биполярочка - монохрень пользуется спросом, поэтому вместо неё лучше всего висячий парк. Урбанист говорит, что велодорожки лучше, чем висячий парк, потому что висячий парк нах не нужен. Общественник предлагает интегрировать монохрень в систему МЦД и МЦК, правда непонятно каким образом (перестроить в ЖД? это почти так же радикально, как и висячий парк)

Вы приняты в Дептранс!

Очевидно. Ведь они будут самые большие в Европе.

И никто не думал, что с ней, оказывается, надо будет что-то делать через пару десятков лет, даже после того, как сняли Лужкова. PS имеется в виду никто из ЛПР в Дептрансе

Или как минимум за их приведение в соответствие реалиям. В соседней теме мы даже не смогли разобраться, какой билет является действительным/недействительным согласно 797-ПП, ну и где собсно вообще взять этот билет при оплате банковской картой, Тройкой или предъявлении СКМ.

Должны же перенумеровать в маршруты нужных зон для большей эпичности. Например в 1434 и 1343.

На маршруте № 459 "МЦД Лобня - Москва (м. Физтех)" добавили заезд к остановке у ТЦ "Пять Планет", об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья. С заездом к остановке у торгового центра будут следовать рейсы с отправлением от метро Физтех в 07:10, 11:30 и 17:20. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/avtobusy-marsruta-459-nacali-soversat-zaezd-k-tc-pyat-planet-v-mytishhax Странно, что только три рейса в конкретное время, какой смысл?