Higre

Почему же. Автобусы МТАшные, по регулируемым тарифам, то есть в лучшем состоянии, чем автолайновское пазло, и с нормальным приёмом троек-стрелок и карт.

Хорошая идея, но, видимо, те, кто живёт рядом с остановкой, будут по-прежнему садиться на 1208к, которые будут стоять у подъезда, вместо того чтобы куда-то ещё идти.

Никто не мешает зайкам в будущем переименовать его в какой-нибудь путепровод имени 10-летия МЦК😂

1288 не влезает в Мортонград. Неудивительно. https://t.me/AV_Mayorov/161

Ещё можно их делить на социальные, районные и магистральные, окрашивать в цвета и переименовывать соответствующим образом.

Окошки не обязательно в Текстильщиках. На многих станциях БКЛ, полный список см. ниже. Выглядят как обычные кассы. За технологический сбой в любом случае отвечают исключительно IT- службы Дептранса.

По куску от развязки с МКАД почти до Лухмановской ездит несколько маршрутов. В некрасовской промзоне 784 немного задевает СВХ в одну сторону. По небольшому куску между Ботсадом и Ростокино в одну сторону едет 789. Вроде всё...

Про 33 ничего не скажу, а 128 ездит хоть и получше, чем при Автолайне, но если вдруг по какой-то причине забьёт (заболеет водитель, сломается машина и т.п.) - миссия будет провалена, так что...

Это как раз идея интересная, но два недостатка - в полях для ввода номер на 0 могут не принять, и Рахматзоды путают 2 и 02, 4 и 04...

Упор тут вообще непонятно на что, более того, к сожалению, из этой цитаты понятно только то, что этот проект, возможно, не вполне по силам нашим специалистам. Свои мысли по поводу умения Дептранса и его руководства что-то нормально пояснять я, пожалуй, оставлю при себе. Вместе с Вами буду рад, если всё-таки найдутся способы линию не перекрывать. И да, давайте участников Форума уважать.

Без ответного хамства визави не понимает, ну эзвенити... Значит в следующий раз будет ответное. У Вас ведь есть свежий, не так ли? Я предложил эту информацию транслировать сюда, но ни информации, ни пальца над которым ржать.

На хамство наверное лучше было бы ответить хамством, но попробую обойтись без этого. В 2020 году это были "фантазии" Бочкарёва и Мосинжпроекта. Если у Ефимова и нынешнего состава Мосинжпроекта другое видение на строительство станции, было бы не лишним, если бы Вы его сюда транслировали. Если я привёл устаревшую информацию и власти её опровергли, также было бы не лишним, если бы Вы эту информацию сюда транслировали. Если вместо этого будет показан палец, ну, будем ржать. PS Админы. было бы неплохо перенести это в другую тему.

Просмотрел. Большинство времени уделялось стандартным проблемам (отмены, МК/СК вместо БК, налычкоперовот, неоплата) на точечных маршрутах. Верея опять затронула свою проблему, по результатам обещано съездить и посмотреть (вероятно видео о расформировании верейской базы - как раз с этой поездки). Из Звенигорода очень эмоционально высказались о том, что из Шихово нет маршрута до станции - обещано перераспределить рейсы десятки в Супонево. 45к Подлипки-Пушкино не будет как минимум в этом году, причины всё те же, хотя ситуация с ПС и водителями, возможно, в целом улучшится с передачей части маршрутов в Москву.

Была, но развитие города идёт исключительно по поручениям властелина Московских Центральных Поручений, а у него в источнике тоже ДербенЁвская.

Заработало наконец. История отображается до момента сбоя.

Ну если отображаться должны только официальные маршруты, то не знаю, Яндексу лучше знать.

А что-то случилось?

"ну тупыыыые, специально для них сделали Магистраль, чтобы они понимали, что все автобусы едут во 2 зону, что им ещё надо?" "мы сделали всему городу новую удобную пересадку, местные жители не могут этого осознать своим локальным умишком потому что они по определению тупые, эффект Даннига-Крюгера во всей красе" "если где-то написано, что маршрут районный, а интервалы у него социальные - обращайтесь, буковку "с" добавим"

ДербенЁвская, ѣ... Переименовали по Поручению?

Мошейники © Там вообще очень много всего устарело.

Естественно. Технический выброс веществ, не влияющий на улучшенные параметры поездов.

У каждого перспективного маршрута из точки А в точку Б найдётся свой пассажир, вопрос в том, сколько их будет в расчёте на автобус - один или 50. Маршруты из серии "ну ездит же кто-то из Бутово на Черкизовскую, почему бы не сделать прямой маршрут?" - явное вредительство. Про текущие заячьи тенденции вообще молчу. Этодругое © Если бы просто ввели единую тарифную систему на этих направлениях и больше ничего бы не изменилось, сильно возражать бы никто не стал. Но с позиционированием МЦД как замену метро, включая укороты и перераспределения автобусов, а также застройку всего чего только можно по пути, появилась и необходимость того, что получилось. Ещё не вечер. А я вот тоже хочу прямые автобусы до Восточного вокзала из нескольких мест, ибо скакать неудобно. Но большинство скажет "кто хочет, тот уедет" и в данном случае (см.про пассажиропоток) будет право.

Достаточно будет продлить МЦД-5 (сегодня 1 апреля, поэтому считаем, что его или радиусы построят). И не копать, и реально улучшить обслуживание. А надо? Там такой поток, что нормальных трансферов хватит.

А давно для таких "работ" нужно разрешение? Или "ну и что, аппарат же есть"? Тут да, откровенный пациент.

Бог снизошёл до срущего в тамбурах...