Перейти к содержанию

Higre

Постоянные участники
  • Постов

    7346
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

Весь контент Higre

  1. А выходов освободится сколько, прям мечта многих. Одновременно и 593, и 348 ездили? Избыточное дублирование маршрутов! 😁
  2. Если как при совке - то отменяем 348, чуть-чуть усиливаем 29 до относительно близкого Томилино, возвращаем 593 через Люберцы раз в час или как он там ходил по городскому тарифу, везде пишем, как похорошелло и сколько можно сэкономить по сравнению со 120 или сколько там на экспрессе.
  3. Что-то не вижу остановок ласт ни в Рекинцо, ни в Чёрной Грязи, ни возле Меги. Но может уже похорошелло и построили. Я знаю, что остался 437, но это видимо ненадолго, да и из Клина вряд ли пустой едет.
  4. А у кого нет ни развозки, ни машины - те сами себе злобные буратины и не должны покидать пределов Солнечногорска?
  5. Три главных отличия - автобусы были повышенной комфортности, тарифы регулировались, на пиковых рейсах специально цену не задирали.
  6. Которые без льгот по повышенному тарифу? А ими пользуются?
  7. На областной коммерции льгот по городским соцкартам нет.
  8. Судя по написанному - стал социалом. https://t.me/dorogitransport/13619
  9. Мало. Два пути полностью под МЦД, по остальным двум нужно гнать Сапсаны (а там где Сапсаны - там остановка движения для их пропуска), другие ПДС, тверские и конаковские электрички...
  10. Спрямить куда? С заездом к школе он ещё кривее будет, а в микрорайоны не едет, а там как я понял задача - чтобы из каждого дома в школу можно было ездить. Правда не знаю чем она будет таким отличаться.
  11. Ну а я считаю, что каждый волен обсуждать и сидячие места, и проезд инвалидов, и всё остальное, касающееся поезда, в том числе стоимость, антитеррористическую защищённость, линии, на которых будет ездить, и много чего ещё. Утверждение, что можно обсуждать только отдельные ТТХ, а всё остальное странно, тоже считаю странным. Ну если есть такое желание - вроде никто не запрещает😁
  12. Вполне могут сделать отдельные рейсы от Луговой и Поляны к началу и окончанию уроков до этой школы. В Шатуре так сделали.
  13. А, с разворотом и остановкой на другой стороне, ну да.
  14. При обсуждении достоинств и недостатков сквозного прохода было высказано мнение, что сквозной проход плох тем, что в случае чего достанется всем. Твоё мнение -"странно это вообще обсуждать". Что в этом странного, я не понял с самого начала, а сейчас тем более. Вероятность теракта, как и вероятность ходоков по поезду сквозь мясо или появления эпилептика, тут не так важна.
  15. А вообще же отнесение входов к станциям ещё при царе горохе ввели, и на магнитных билетиках даже Третьяковские и т.п. разные были🙂 (коды в смысле)
  16. СЛ прямо у входа, до Кольцевой нужно спускаться, поэтому как я понимаю используется принцип - какая линия ближе к входу, на ту поток и вешают. Я эту схему не рисовал и ответить за авторов не могу, но почему такая разница в потоке в данном случае - я понял. Почему не сделали как на Китай-Городе, П-Р и прочих - я не знаю. Там везде так - Петровско-Разумовские, Ботанические сады, Бульвары Рокоссовского, но вот Китай-Город почему-то один.
  17. Вход со стороны Казанского вокзала - только на СЛ, возможно его так и посчитали, а остальное - как Кольцевую.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.