Higre

С этими понятно, да. В Химках всё вышло в целом очень неплохо, тьфу-тьфу-тьфу.

А, точно, про 287. Ну потому что кое-кто решил пофлудить в этой теме. Хорошо, тем не менее мест, где у МТА остались налычкопировоты, остались считанные единицы. Я про машины 😁 С проездным - понятно, для кого-то плюс, что можно купить Пригород и ездить с пересадками на метро, для кого-то минус, что он не может по району проехать по Стрелке. Я ни разу не обожествляю МТА, и выражаю заочную благодарность Юлии Андреевой за участие в реализации этого проекта, потому что даже не хочется думать, что было бы, если бы им занимались наши любимые городские зайки. Но про диагноз это уже перебор.

Тогда тем более непонятно, в чём профит от прихода МГТ.

Дык мы тут уже о плюсах и минусах областных маршрутов МГТ вообще. Разве? Мне казалось, что это было то ли про 1358, то ли про что-то подобное.

Несомненно. Тут тоже для кого-то плюс, для кого-то минус. Здесь пока самому нечего сказать, поскольку на них ещё не ездил, но разве и то и другое хорошо?

Это да, наверное скоро исправят. Во-первых, не все, многие пользуются тем же 339 как городским. Во-вторых, зачем добавлять к уже имеющемуся акустическому шуму ещё? В-третьих, да, #скоро... Но и не в худшем. Если при поездке в пригород будет выбор между ситимаксом или козельюсити с завода и проездившим несколько лет пригородником, особенно в будни в пик, однозначно выберу второе. Сейчас это на 99% на юге, востоке и северо-востоке. При этом кто-то уже писал тут, что на каком-то из новых маршрутов некоторые дают водителю наличку и он её спокойно берёт. Так что нет. Кажется, ты перепутал МТА если не с рандами, то с козельнкми коммерческими частниками. У МТА такого вообще нет. То же самое. Уже писал - бойтесь своих желаний. 368 например тоже жаждет в МГТ, но эти мечты были актуальны 10 лет назад, сейчас перевести-то переведут, но через пару дней начнутся жалобы, и не на информатор, а на то, что интервалы значительно увеличатся. После этого времени, как известно, все замкадыши должны баиньки. А на 1873а городские🤣

Зайки покусали что ли, не пойму? Ездили люди как ездили, пришёл МГТ в невнятном состоянии (потому что и по городу проблем полно, а с уходом в область стало больше), стали ездить пачками, глохнуть в местных ямах и ставить на пригород городские модели. Хорошо ещё хоть по зонам не перенумеровали. Может таможни на МКАДе откроем, чтобы замкадыши с диагнозом свои лапти хотя бы вытирали при въезде? Может на условный лотошинский 467 поставим ситимакс и будем говорить, что замкадыши зажрались со своими каретами?

Никто не запрещает шутить смешнее, записав на диктофон голос этого информатора и слушать о том, что из Одинцово в Москву всё будет ездить чаще и удобнее, каждую минуту что в автобусе, что вне его.

Подозреваю, что действительно дело в том, что практически на всех остальных шоссе в каждом городе была своя автобаза, а на Калужке до 1970-х и городов не было. Парадоксально, что по итогам ей повезло больше всех. Расторгуево в то время не входило в Видное. А при первом вхождении в Москву само Видное ограничивалось деревней и тремя посёлками, построенными для обслуживания МКГЗ. Примерно там, куда сейчас ездит 6. Была программа постройки с нуля городов в составе Москвы, в которых можно было развивать производство и куда можно было переселять из коммуналок. Реализовали только Зеленоград, по каким-то причинам больше ничего не стали строить. На момент основания Зеленоград был областью.

Видное (точнее только его часть) дважды входило в Москву и дважды из неё выходило. 1. 9 тогда ещё не существовало.

- поручики, давайте поговорим про комфорт поездок! - давайте, вот если кто нахерачится в сракотан и уедет в тупик, то это может быть? - фи, поручики, мы же про комфорт поездок, а не про сракотан! Может кто-то что-то умное скажет? - а то, вот если блевануть в метро, то непонятно, зашквар или норм, а то и непонятно, можно ли блевать... - поручики, нас дети читают, давайте про сиськи хотя бы, про них каждый понимает! - не возражаем, вот придут вместо сисек потные ишаки... Как-то так🤣

А сам зачем опять про ЗПДПВ начал? Ладно бы про сиськи.😁

При этом сам запретный сайт посещать не обязательно и у подозреваемого даже мысли такой может не возникнуть. Да, товарищ майор + хакинг данных, включая Госуслуги, Сферум и так далее - в разы более печально, чем просто возможность просмотра товарищем майором.

А что случилось? В рундук наблевал?

Более того, если в условном Вьетнаме есть свой сырой нацмессенджер, который вот таким путём лоббируется, и они захотят поставить макс, чтобы их читал российский товарищ майор, а не вьетнамский, который за котиков может побить палками, потому что ему что-то где-то показалось - так на здоровье, пусть ставят макс.

Ну вот. А те, кто мешает движению и потоку, создают. Всего этого, очевидно, не отрицаю. 😁я никогда не пробовал, наверное, невкусный.

Вот сейчас в электричке задумался (и честно говоря почти заснул), не обратив внимание, что рядом контролёры и им надо показать билет. Они меня тыкнули, билет показал. Но в данном случае я осознаю, что никакие опасные ситуации этим не создаю и законы не нарушаю, если бы вдруг заснул и уехал в тупик - ну сам себе ССЗБ, да.

Синька - зло.

Думаешь интересная? Насчёт актуальности... ну можно конечно попробовать вечером ужраться в дрова и уехать в тупики, а то и куда-нибудь в Плёс. Тогда будет актуально. "Передадим ваше пожелание команде разработчиков"

Нахерачиваться? Да ладно?! ©

Добавил 1350. На момент запуска он станет самым дорогостоящим среди маршрутов МГТ.

"Расскажу я вам, ребята, городские новостя" © С начала этого года транспортное министерство Воронежской области запустило два пригородных маршрута в Семилуки и ЖК Новое Отрадное. Перевозчиком выбрана ИП Кривушина. Маршруты обслуживались фиг знает как, пошли жалобы на неисправность автобусов и невыходы, по итогу транспортное министерство расторгло контракт по одному маршруту и пожаловалось в УФАС, чтобы включить Кривушину в реестр недобросовестных поставщиков. УФАС внёс Кривушину в реестр на два года. Со второго маршрута Кривушина, почуяв, что запахло жареным, слилась сама. Итоги: - будут (неизвестно когда) проводиться торги и определение нового перевозчика, если кто-то вообще выйдет; - маршруты не работают. Впрочем, альтернативные способы добраться до Воронежа остались. https://obozvrn.ru/archives/345131

У меня тоже была мысль об этом, а ещё о том, что в двоичной системе из этого останутся только знаки и ошибки формата.

Ну так автор в начале страницы предлагал сделать поезд о том, как они с Васяном клеят тёлок. Там в каждом вагоне для них место найдётся.

По причинам технического характера шутки в последнее время могут быть несмешными. Мы уже работаем над этим. Зато смотри, сколько на карте Д. Самый диаметральный диаметр.