Higre

Транс-вей вернулся на 181м.

Торжественно открыли с Собяниным перед новым годом, но пассажиров стали пускать только в феврале.

Рекорд уже пал при открытии Саларьево.

Думаю, что первую неделю каждый день в топе новостей будет - скольким пассажирам МКЖД облегчила жизнь. На второй неделе, а точнее на девятый день, количество бравурных новостей резко снизится...

1) если МЖД не придумает дневные технологические окна, как на радиальных направлениях, то да, хуже. 2) МКЖД в этом плане не сильно будет отличаться, только в часы пик 6 минут и то минимум. А народу в Москве всё-таки побольше будет. 3) а есть ли там вообще общие билеты? 4) у МКЖД то же самое. Нормальная пересадка на метро только одна, возможно ещё 3-4 в будущем. Платформы... ну на вкус и особенно на цвет. 5) тут согласен. 6) полные поезда на отдельных перегонах наверное будут и у МКЖД - там, где нет более быстрых связей.

Это Альфа-Грант. Мне попадались как раз с кондеем и с добрыми водилами. На него надо автобус, а не маршрутку. 728м без бабушек уже на Лосинке набивался стоячими. Косяк Дептранса явный. Ещё один косяк. Могли сделать кольцевой маршрут без второй конечной.

О. Я тоже катался. Если бы мне тогда сказали, что из этой убогой грузовой линии, уродующей город (да простит меня Собиратель Дорог), станут делать линию пассажирского транспорта и обзовут чуть ли не метрополитеном им.Собянина, ни в жисть бы не поверил, как и в много чего ещё. Мне была бы интересна связка Ботанического Сада с западом АПЛ. Но...

Теперь всё отображается. Работа колоссальная конечно проделана сотрудниками ЯТ...

Ага. Почему-то правда не все, по крайней мере в СВАО не нашёл 172, 309, 352.

Какой колхоз...

На сайте ДТиРДТИ новый реестр. Из "м" в нём оставили только зеленоградские.

А продление до Селигерской и Нижняя Масловка разве не на 2017 планировались?

Сегодня 15 августа... 181м и 605м не видно.

Думаю, что пострадала из-за номера. Какой-нибудь умник решил, что это паразит 195м, укороченная подвозка до метро, а раз так то ну её в болото. А инициативная группа жильцов лучше бы этим занялась. А вот тут не знаю. Надо изучать пассажиропоток, много ли народу ездит от ВДНХ дальше Тайнинского (до Тайнинского дублируется 172), возможно, было бы достаточно 1-2 дополнительных выходов. Может и так. Интересно было бы узнать о дальнейшем развитии событий.

Тут месяца два назад был срач на тему, что целью реформы был тупо попил бабла, а маршрутки никуда не исчезнут, потому что легализуются как формальное областные, с конечной хоть в другом конце области, а ездить будут как обычно. Привели примеры маршруток, которые так и сделали, и сказали, что так большинство маршрутчиков в итоге и поступит. Ну так вот тот же Тариконс даже пальцем не пошевельнул хоть в каком-нибудь направлении (например, я где-то читал что некоторые пытались оспорить результаты конкурсов), а когда час Х настал - начал кидать понты, ещё и выборы приплёл.Насчёт видов - мне например 269м жалко, но надеюсь, что для уникальных связей какое-то решение найдут и трогать не будут. Решения есть, стоит только поискать. То что ни одна из сторон искать не хочет, а тупо понтуется - тут я не спорю.

Сейчас они работают легально. Это с понедельника их статус непонятен. Так никто ж не говорит, что город не накосячил.

Больше склоняюсь к тому, что это пугалка. Такая же пугалка с обратной стороны https://www.mos.ru/news/item/14551073 Что есть, то есть. Но полностью согласен с Иваном О.С.

Скорее всего потому что привыкли работать по понятиям... Туда ездит 333, а вот в Дружбу было бы в самый раз. Но наверное решили, что проще понтоваться. За такие объявы их первыми и покажут по ТВ как пойманных нелегалов, и правильно сделают.

Может и так.

Это где?

А объявление в 675м висит? Честно говоря есть сомнения, что они возьмут да и самоликвидируются, особенно Тариконс. А 544 субъективно как?

Толку от этого честно говоря не очень. Стоять на конечных автобус может сколько угодно.

Юр, а тут я с тобой не соглашусь. Если я допустим не верю какой-то инсайдерской инфе и хочу выяснить так это или нет, то вправе запросить подтверждение. Если подтверждения нет, я вправе поверить или не поверить, в зависимости от знания предмета и того человека, который пишет. Если инфа ДСП или близкая к этому, то либо ты про неё говоришь "так есть" и готовишься к вопросам "откуда дровишки" (на которые имеешь полное право не отвечать), либо не говоришь вообще.

Я не знаю, какой был вопрос, скорее всего и в вопросе про референдум не говорилось. Для чего планируется. Если на референдуме решат, что трамвай нужен, то он может пройти и по другой трассе.

Так всё правильно. Возобновление старого трамвайного движения экономически нецелесообразно, инфраструктура полностью непригодна для движения. Нужно ли новое - покажут результаты референдума.