Higre

317 слишком длинный, да и всё остальное под вопросом. Предположу в первую и единственную очередь в этом году очередь 578, а Королёв и Пушкино вообще в рамках проекта никогда не упоминались. 1551-то непонятно как попал.

Ну вот формально МЦД у нас четыре и других не предвидится, по крайней мере до 2028 года, в котором по плану окончание первого этапа проекта. См.выше. В процессе работы над проектом, очевидно, произошла куча изменений, и по маршрутам, и по нумерации, и по тарифам. Но критерии есть и других пока не озвучено. Про них я ничего и не писал, а вообще в районе, где они ездят, по краю есть Кунцевская. То же самое, а у конечной 1358 вообще МЦД самый что ни на есть реальный. Здесь исходил из того, что 150 не планировалось забирать, а 121 длиннее. Здесь то же, что и с 436.

Что-то захотелось пованговать. А что может быть передано в МГТ? Исхожу в основном из критерия "маршруты в пригородной зоне МЦД, заходящие в пределы МКАД", некоторые допущения будут указаны по тексту. Уже анонсированные не считаются. С юго-запада по часовой стрелке: 1. Наро-Фоминский ГО – нет таких (все заканчиваются до МКАД) 2. Одинцовский ГО – 454, 461 (121 в пролёте, т.к.150 не планировали заменять, а этот едет дальше). 3. ГО Красногорск – 120к, 151, 209к, 436, 568, 570, 575, 856, 878к, 1067, 1208к. 436 был создан исключительно для нужд Правительства МО, интереса МГТ в нём нет. Предположу даже, что его могут сделать заказной развозкой. 575 подходит, но исходя из сообщений в чате, остаётся за МТА, к тому же была информация, что его укоротят до метро Пятницкое шоссе. 878к подозреваю, что отменят без компенсации или укоротят до Митино, при наличии 1566 она в полном виде и не очень нужна в общем-то. 151 возможно передадут несколько позже из-за стройки, 1067 после появления метро в СберСити не будет иметь смысла. 4. ГО Химки – нет таких. Из автобусов все кроме 484 и 1062 переведены, 484 и 1062 анонсированы в скором времени. Из маршруток всё, что осталось, сейчас практически на 100% дублируется МГТ, вероятно, докатают до окончания действия свидетельств и всё. 5. ГО Долгопрудный – 1456 6. ГО Лобня – нет таких (все заканчиваются до МКАД) 7. ГО Мытищи – 303, 519, 1291к. Остальная часть не рассматривается - несмотря на наличие 1438 и анонс нескольких мытищинских маршрутов и одного королёвского, ввиду отсутствия МЦД этот сектор под критерии не подпадает. Дальше пока всё сложно для вангования и что-то более осмысленное может появиться ближе к завершению работ по предыдущим пунктам, но: - в Желдоре есть подходящие МТАшный 338 и Клаксоновские 100к, 111к, 582к. В остальной части ГО Балашиха нет МЦД; - в Реутове может быть глобальная перетряска всего, что ездит по северной части, включая 15 и 17; - в Люберцах есть несколько маршрутов, подпадающих под критерий, в основном из северной части; - в Ленинском ГО и Домодедово нет МЦД (и даже если бы и был, количество маршрутов и их схем для вывоза человейников и выходов на них вылезает за пределы разумного); - в Подольске можно предположить только замену 1231, 407 скорее всего до этого времени помножится на ноль. Так вижу. Прогноз может быть пересмотрен при изменении исходных критериев, обстоятельств и других внешних данных.

Эти маршруты полностью за МКАД, поэтому заморачиваться придётся МТА.

Этот сдох уже. С этими интересно, что будет. Тут упорно пытались доказать, что их непременно заменит МГТ. Мне кажется, всё однозначно. 1282 и 1342к запустили ещё давно, а их полные коммерческие дубли ездят до сих пор.

Только при условии соединения радиусов через Ростокино-Новохохловскую-Котляково, что по сути есть полный бред, но по пиару будет что-то очередное самое большое. Шансов на тоннель в обозримой перспективе не вижу.

Вообще не уверен ни разу. Про глубокий ввод уже никто не вспоминает, а без него и МЦД не будет.

312? Дык он тоже до Крюково. Наоборот, т.к. 199 едет напрямую. Ну нет такой! Поммаша на вас всех нет 👀

А я вообще не про Юлию и не про пока.

А я думаю, что тронут и ещё как, но после окончания первого этапа "Москвы-Области" и не всем это понравится.

Почти так и назову - Собянин уже идёт на Ярославское направление, но всяких трёхбуквенных аббревиатур типа МЦД, МЦК, БКЛ там нет. Удивительного ничего, но в концепцию "проект Москва-Область идёт до пригородной зоны МЦД" не вписывается. И да, я не утверждаю, что это плохо и что автолайновские убитые пазики с наличкой рулят. Надеюсь, понятно точку зрения изложил, хотя нечитатели всё равно не будут заморачиваться (я не про тебя) Я за.

Это тоже не так. Часть нынешней Лобни когда-то относилась к Мытищинскому району, но это было намного раньше. В плане пригородных маршрутов это, впрочем, ничего не меняло.

ГО Долгопрудный, ГО Лобня и ГО Мытищи (а ранее Мытищинский районе) - три разных муниципальных образования, граничащие друг с другом, и в обозримом прошлом тоже были такими.

Можно, но МЦД на Ярославке от этого не появились и в обозримом будущем не повятся. Это неправда.

А это точно дилемма?

Здесь больше вопрос про 6, 14 микрорайоны, НИИОХ и Ярославский, которым электричка ничего не даёт, но они смогут ездить вместо полуразбитых пазиков на нормальных автобусах. Оплата тоже, это разговор отдельный, да. Они и хотели только там, где МЦД, да. Но 1438 уже сломал систему.

Ну да, за мытищинские и путилковские маршруты он написал "лично мне всё равно" - ФОТовская закалка осталась.

Не открывается

Походу опять началось - а когда будет ХХХ, а я бы вот это поменял... Может быть.

Да 1233к может и на БК бы проезжал тоже, там запарковано всё...

У 419 вариант до Челобитьево тоже на МК, однако же...

856 и 568 почему-то упорно игнорят. В Мытищах, получается, вариант 419 до НИИОХ заменяется 197 (Благовещенская под отмену), 170 почему-то становится 1169, а со 169 непонятно. Вариант 419 до Челобитьево, понятно, 823.

А такие разве были хоть в каком-то значимом количестве? Так-то да, было бы логичнее сразу дать ему 1333.

Уважай русский язык. Это интересно.