Higre

Потому что кое-кто, у кого уже маршруты испоганили, решил подкинуть в МТДИ МО готовую идею для улучшения и для будутходитьчаще в соседних городах?

Единственный кандидат на это место в Долгопе - это 555😁

кто здесь? © вроде тут когда-то что-то писали про МЦД...

У бобиководов автобусов нет по определению, только бобики. Я сам уже не помню, на каких страницах этот срач начался, все 264 перечитывать не хочу😀 Траву тоже не помешает учесть и опломбировать, и желательно ещё раз 20 написать в разных каналах и пабликах, что за отчётный период по поручению губернатора МО скошено ххх кубометров мешающей травы, поэтому автобусы теперь будут ходить чаще.

В таком случае предлагаю укоротить все автобусы и трамваи до ближайших станций метро. Правда, встанет вопрос, что считать ближайшей станцией метро у какого-нибудь 617. Тут ящетаю снова стоит обратиться к вопросам - почему, зачем, быть или не быть. Здесь да, но, опять же, тогда сокращать вообще всё, но исходный посыл был не в том, что нет водителей и автобусов, а в том, что неча замкадышам в лаптях лишние вёрсты по Москве наматывать. В отношении работы МТДИ МО совершенно не собираюсь делать упомянутого.

А почему из Алтфуьево надо в Отрадное? И надо ли? И в чём смысл? А жизни? А если рассмотреть другие формы бытия? Короче, нравятся кому-то лишние пересадки - пусть с ними и ездит. +1000.

В Аксаково вопрос - доехать в Москву до метро, хоть до Алма-Атинской, неважно (хотя не исключаю, что @saiправ и им тоже не всё равно), и сколько жителей тех сёл вообще ежедневно ездят в Москву - вопрос открытый. А у долгопинцев, о ужас, почему-то всё не так. Ну вот раз из Лобни никому именно на север не надо - 459 и укоротили. А на Череповецкой сейчас выделенка и пробки обычно только в одном месте - непосредственно у пересечения с шоссе.

Нет. И до МЦД Долгопрудная тоже не надо обрезать, спасибо.

У ближайшей станции кто-то всегда выходит, но вопрос в том, сколько едет дальше. А это к сожалению ЛПР по барабану.

Щазз. Тут уже предлагали 456 и 545 обрезать, потому что Долгопа - формально другой город, а посему должны страдать. Но в случае с 270 и 271 правильно, им всё равно, куда ехать.

Зато честно.

А надо не автобуса ждать, а участвовать в закрытии мотосезона, в костюмированных сап-заплывах, в конкурсах на эконаборы с термокружками на тему метро, а ещё легко искать велобайки и начинать поездки в пару кликов!

Ну надо признать, что такие результаты весьма достойны и полезны, в отличие от.

Им некогда, они отмечают рекорды - 8 лет павильону "Умный город", 7 трамвайных маршрутов на Авиамоторной и 29М оплат картой на метро за месяц

Точно, я про музей даже не подумал, имел в виду как раз университет. Видимо чтение зайкиной похорошеллы приносит свои плоды.

Тем не менее это официальное сокращённое наименование.

См. 538. На котельной. На котельной, Карл!

Большое Центральное кольцо. И Большие Центральные Диаметры по трассам ВСМ. И фапотьку.😁

И какой из четырёх МЦД собираются продлять в Ярославскую область? От Лобни через Дмитров и Александров?

Точно. Московские центральные базы Фудсити и Бухта. Значит - не нужны😁

А после выборов чего ждали?

Насчет дармоедов не знаю, а в остальном таки да. Вообще не понимаю логики разделения некоторых районов - Измайлово, Чертаново, Медведково, Тушино и П-Стрешнево, ОрБор, центр... Границы обычно тупо проходят по более-менее подходящим улицам, и дом на одной стороне дороги уже "наш", а на другой - "запрос перенаправлен в управу соседнего района", а сама дорога при этом вообще ничья.

Да уж. Трамвай на время, стройка навсегда.

Р - растрата развитой социализм.

Конечно лучше было бы открыть с двумя, но и так получилось неплохо. От посёлка чуть подальше, к городку чуть поближе. Необходимости постройки второго вестибюля это не отменяет. Ехать на строительный рынок (точнее от него) на метро - занятие так себе, а ехать на конкретный "Славянский мир" (а точнее от него) - тем более. А Фуд Сити не нужен, совсем.