Higre

העברה יבשתית לרכבות בבאר שבע (наземная пересадка на поезд в Беэр-Шеву)

Маршрут м44 продлён до Холмогорской и будет ходить чаще, работа маршрутов 903 и 789 больше не требуется. И о постройке станции метро между проектируемыми станциями "Улица Холмогорская" и "Вешние Воды". На Активном Гражданине будут предложены варианты голосования, набравшие больше всего голосов по результатам опроса сотрудников Дептранса: - "Малыгина" - "Проезд Малыгинский" - "Это должны решать специалисты" - это должны решать специалисты

Это же не Ленобласть, а уже Новгородская.

Поручик, ну так в электричках нам только серить-с положено... А с увеличением частоты движения из-за МЦД всем настанет полярная лисичка. Снести т.е.?😁

739в в смысле? Так ответ в самом вопросе. Ещё некоторые доезжают с его помощью до Садовода и пересаживаются там на другие городские автобусы. Появился. Отрицательный правда. А зачем?

Как интересно. По этим правилам любой пассажир, оплативший проезд картой или хлебалом, может считаться безбилетным. У них же нет проездного билета.

А меньшая (непосредственно поездки пассажиров по ЖД) подлежит обнулению в первую очередь чтобы не гневить Богов.

Согласен. Так-то оно и для всех категорий билетов верно. Тоже согласен.

Точно, надо строить жизнь и бизнес исключительно на контейнерах и ради контейнеров. В цифрах не силён, что там произошло за два месяца такого исключительного? Хотя, собсно, это всё уже не к Ярославке.

То же постановление 797 относится ко всем билетам, в том числе безлимитам. Отдельно по каждой категории билетов... а зачем?

По-хорошему, здесь нужен не штраф, а разъяснения, что будут непровалидированные безлимиты - не будет статистики - автобусы будут ходить реже. Примерно как с налычкопереводом в МО. Некоторым не поможет, но какой-то эффект даст.

Для железнодорожников, очевидно же😛 Хочешь Богов оставить ни с чем? Отменить поезда, делов-то. Кто хочет тот уедет.

Почему? Когда ставили подпись под протоколом, в нём было верно? Мосгортранс тут ни при чём, он не занимается штрафами. Только в том, что ошиблись с адресами.

А я уже не удивлён. Была бы воля Богов, они бы вообще не разрешили пассажиров возить, ибо ЖД не для пассажиров, а для контейнеров. Идеально конечно было бы если бы пассажиры платили деньги, но не ездили.

В общем, новый ГД начал в первую очередь считать деньги (ужесточение контроля за наличкопереводами из той же оперы). Зачем он предложил с мая перевести их на обслуживание в Можайск перед закрытием, даже они сами не поняли. Там же о том, что переподчинение Звенигорода истринскому МАП (что он уже объявлял, но без сроков) состоится во вторник.

По пути - это Реутов и Новогиреево. В первый через центр Балашихи на чём угодно + 28, во второе на е66+645. Вероятность того, что будут пользоваться спринтером или козелью (а больше там ничего не пролезет, да и это под вопросом) с интервалом раз в никогда, чтобы доехать до нигде, чтобы оттуда уехать в Реутов, нулевая. Дальше Нижегородской ехать таким образом - тоже только для ТФ. Ну и про зону Пригород правильно отметили.

Чтобы что? Электричку до Нижегородской там ждать?

... а главное зачем? 1) лес 2) пассажирообразующих объектов нет, дорог нет 3) электрички раз в иногда 4) на 110 по-любому быстрее 5) если речь о Восточном, то на е66 ещё быстрее

Это хорошо. Потому что фиксация и подтверждение льготного проезда - это для соцкарт, а безлимитам оно вот прям вообще не в кассу.

А одно другого не отменяет - если поезда МЦД-3 будут отменены, вполне логично, что будут отменены и эти два поезда.

Хотя если посмотреть сайт, то всё не так плохо - отменяются только два поезда ранним утром.

"Наука еще не знает способа обращать зверей в людей. Вот я попробовал, да только неудачно, как видите. Поговорил и начал обращаться в первобытное состояние. Атавизм!"©

Я тоже удивился. Участок у Савёловской получается ехал как ни в чём не бывало, а где-то в Зюзино и Текстильщиках движения нет...

Там был ответ типа "приняли в работу, разберёмся", после которого поступило логичное встречное пожелание разобраться так, чтобы не стало везде 72😊 Приводили пример Звенигорода, что до МЦД стало ездить больше, но оно и понятно - связи с Рижским направлением там особо и не было. Сам удивился. Не исключаю, что кто-то что-то перепутал или выдал желаемое за действительное. Там же зашла речь о 440, по которому походу чиновники вообще были не в курсе, что его отменили. Но решение по нему такое же, как по Верее.

Чего??? На Савёловской небольшое техническое дымообразование, не влияющее на улучшение и комфорт поездок, а движение закрыли на всей линии по часовой, кроме как раз участка у Савёловской?