Higre

В списке осоциаленных с 1 января 2016 года маршрутов также 459. 2017 Весна - коммерческий маршрут 1 становится 4к. 2018 Осень - маршрут Катуар - Строитель становится заказным с продлённой трассой Румянцево - Катуар, Катуар - Фоминское с заездом в Марфино. Перевозки бесплатные за счёт администрации Мытищинского района. От Румянцево до Катуара два рейса в день по будням, от Фоминского до Катуара - четыре по будням и пять в выходные, имеются также школьные рейсы. Перевозчик - ООО "Лидер Моторс Групп", на МК. 2019 1 января - все катуарско-марфинские маршруты переданы Домтрансавто по результатам конкурса, с изменением качества транспортной работы. 15 июля - маршрут 6к продлеается до музея Т-34. С 2020 по 2022 информации нет (хотя было ли в это годы что-то кроме отмены лобнятрансовской коммерции и смены перевозчиков на социале?) В 2023 также произошла смена перевозчика на лобненских и марфинских маршрутах, но это было актуально для всей МО. Окончание следует.

Попробую по сохранившимся у меня осколкам темы восстановить сутевую часть того, что в ней было. Исключительно по осколкам темы - например, у меня могут быть дополнения и отличия, но если таковые будут - здесь они не приводятся. 2014 14 мая - Мустанг-Авто 2000 прекратил обслуживание маршрутов 60 и 519 и вообще работу на официальных маршрутах. По 60 найден временный перевозчик. 1 августа - Мустангами запущен маршрут Строитель - Фоминское - Сухарево - Катуар, расписание от Строителя - 6-45, 8-00, 14-40, 16-10, 17-25, 18-55, 19-45. Маршрут без номера, заказной, обслуживается одной газелью. Стоимость проезда - 40 рублей. С зимы расписание сокращено до 4 рейсов в день - 6-55, 17-00, 18-30, 19-40. В начале 2015 года маршрут перешёл к Лидер-Авто, с весны на нём ездит КАвЗ-4235. 2015 2 марта - восстановлено движение маршрута 519, 6 рейсов в день (от Марфино - 7-25, 9-15, 12-25, 14-15, 17-55, 19-45), обслуживается одним Голазом а/к 1784 (вместо трёх мустанговских), с весны - Спринтером (из-за неподходящей для Голаза площадки для разворота в Марфино). Также а/к 1784 поехала спринтерами по 459 и по 60 без заезда в Румянцево. Весна 2015 - отменена маршрутка Катуар - Саморядово. 2016 1 января - осоциалены 60, 401 и 519. Сентябрь - новый коммерческий маршрут Лобнятранса 1 от ст.Лобня до Красной Поляны без заезда в Катюшки, 4 газели. Взамен Лобнятранс передаёт 24 и 33 в Автолайн. Ноябрь - на 60 и 459 выходят ЛиАЗы-4292. Продолжение следует.

Что происходит, если нажать на разметку?

А что есть?

После выбора "изменить документ" - что появляется? Что в "виде" есть вообще? Если меню зависло вообще, значит глюк, выйди из ворда с сохранением документа и открой заново, выбери нужный пункт в "виде".

Выше написал. Вид - Изменить докумнт

Вид - Изменить документ, если сразу не поменяется то - Разметка страницы Ты перешёл в режим чтения, нужно вернуть обычный, который так и называется "разметка страницы"

Пришли скрин

Справа внизу масштаб, на скрине нечёткие цифры, он меньше 100, покрути ползунок вправо и сделай 100. Если не поможет, то Вид-Масштаб, и поищи там устраивающий вариант типа "одна страница на листе"

Это за ними уже неоднократно замечалось. Как минимум писали про укорачивание 270 и 271 до метро Физтех, про подольский 407 тоже, но это не бобик.

Таки да.

Таки у Соколовской.

Вы тоже приняты.😂

На то есть разные причины, но статья о Магистрали, а не о дефиците.

А при чём тут троллейбусы?

А от него и не отказались, и вроде даже периодически пиарят. Так маркером по карте близко. А значит, согласовано, утверждено и доложено наверх. Связи кстати нужные, особенно вторая, но это автобусные потоки, даже в перспективе.

Годная статья. Эксперты, как и мы тут на форуме, пытаются понять причины этого убожества, причём и про контракты, и про оптимизацию, и про петляющие бабковозы в общем верно, но... все три года зайки верно хранят клятву Братства.

А что, так можно было что ли? Тогда надо мыслить глобальнее: от Пушкино прокладываем линию через Ивантеевку-Фрязино-Щёлково-Балашиху, дальше через Перово-Чухлинку-Электрозаводскую как уже выше предлагали выходим на Москву-3 и оттуда в Пушкино. Будет первое московское диаметральное кольцо. Второе - от Фрязево до Лосинки как есть, дальше восстанавливаем Бескудниковскую ветку, по ней через Икшу-Яхрому-81 км-Софрино-Красноармейск-Черноголовку-Ногинск во Фрязево. Чтобы у иностранных туристов не было проблем, обозначить их MDK1 и MDK2.

От Сокольников до Электрозаводской тоже ездят, но в чём смысл этих загогулин, кроме стройки ради стройки и пиара?

Жители ещё большего количества районов получат доступ к новому наземному метро, доехать от Электрозаводской до Перово можно будет за 10 минут, а от Сокольников до Электрозаводской - за 2 минуты. Астанавитесь ©

Лет 20 назад ответ на вопрос "основной формат, с помощью которого можно запустить программу" был бы .exe, теперь .apk (приложения на андроиде). А.pdf для просмотра и печати как был так и остался.

Да не, всё или почти всё с ним довольно просто, кто хочет тот у... ой, это в другую тему😂 А форматы часто устаревают, pdf хотя бы на всех системах одинаков, а попробуй скажем exe-шник открыть на телефоне.

А он не для этого создавался, а для того, чтобы файл можно было распечатать на любом принтере без каких-либо проблем с дровами.

Если в файле две страницы, то, даже если ты сотрёшь весь текст с одной из них, сама страница никуда не денется, останется пустой, как собсно и в бумажном варианте. PDF24 и онлайн-инструменты делят страницы в два клика.

Принимается единогласно. Завтра выходят Витязи, заодно соединим наконец две трамвайные части. Надо будет поискать МЦД-2 в 4 мкр или на Тверской, а заодно и е30 по трассе МЦК или СТЛ.