Higre

Я не очень понимаю предмет спора, потому что можно пользоваться хоть метро, хоть этоэлектробусом по 10 раз в день, Рахматшоху, отключившему валидаторы, потому что ему начальство поставило план по наличке, будет всё равно. "благодаря этому я езжу без всяких затруднений...на своей машине"

Это если ездить дважды в сутки каждый день, включая выходные. Если ездить по графику 5/2 круглый год без отпусков и больничных, будет 24700. С ними будет меньше. Годовой безлимит без МЦД стоит 22000. Поэтому тезис "вряд ли сильно ниже 50" подтверждается, но я даже не об этом, а о том, что если частники будут требовать наличку, найдётся много тех, кто будет ездить исключительно на них, в том числе из-за деятельности заек. Именно так, как сейчас это происходит в МО.

Незаменимые иностранные специалисты и те, кому главное - платить наличкой. Одна поездка по Тройке стоит 63 рубля, по карте - 70. Одна поездка Халявщика по Проездному несколько ниже, но даже по годовому безлимиту вряд ли сильно ниже 50. А если ранды отключат валидаторы, повесят бумажки с номерами для переводов и будут говорит "нэ работает, брат, интернет отключили, бэзопасность, дрон лэтает, брат", деваться будет некуда.

Меня - да, в том числе потому что это касается лично меня. Что они с успехом и делают. Удивляюсь, как ранды в Москве за столько лет ещё не отключили валидаторы и не стали брать по полтиннику.

В этом тоже проблема. С учётом событий последних дней она только усилилась, появились люди, которые будут принципиально платить наличкой, потому что отключат в очередной раз эти ваши интернеты и никуда без бумажных денег не уедешь.

Повторюсь - то есть когда ранды на куче маршрутов всё это вытворяли, это было в порядке вещей, вывсёврёти, новые автобусы ездят по расписанию, всех несогласных привлечь за дискредитацию, а как МТА взял машины и водил у тех же рандов - срочно всё проверять, 100500 нарушений, это другое.

На этом сайте даже возможность скачать всю найденную информацию в виде одного "альбома" - файла pdf, который генерирует система и присылает его на e-mail или в телегу. Всех с Праздником!

Красная Плесень, немного куплет отличается но смысл тот же.

del

Если открыть эту схему как ссылку в новой вкладке, она увеличивается до читабельного размера.

Если скребёт, то надо выяснять, кто такой Скр. А бур у него получится или нет, это к знатокам тем #... Прямо с раннего утра?

Вот и я подумал - наверное, это с училища?

- (вздыхая) доктор, а откуда у вас такие картинки? Сказали, что он передаст. А в цеху его нет, лишь в углу скребётся мышь.

Не всегда. Мне нужен был перенос проездного на пустую карту. Без каких-либо пополнений.

На вторых майских на восточной части D4 и дальше продолжение банкета - "часть поездов дального пригорода отменена, часть проследует укороченными маршрутами от/до Площади трех вокзалов, Железнодорожной, Фрязево"

Это после ремонта, когда она была сокращена до Музейной, не в счёт. Это тоже из-за ремонта. Тут больше ПС похорошел.

Особенно с Москвой, да 😀в Воронеже хотя бы два с половиной маршрута работает. Впрочем, в Москве тоже.

И троллейбусами тоже, да, я имел в виду начавшийся переход маршрутов на брутто, с вменяемым расписанием и без отказов работать.

Это хоть и Воронеж, но скорее всего какой-то пригородный пазик, но в остальном да, с новым трамваем и начинающими подтягиваться автобусами Саратов начинает выигрывать.

Частично соглашусь, но дальше надо бы в срач перенести.

Мне кажется, тут звёзды сошлись. Одному хочется всё самое большое, другим хочется самое красивое, самое урбанистическое, самое европейское. А со стороны медицины, образования и ЖКХ подтянулись такие же зайки, и выросло то, что выросло.

Сообщают про жесть где-то между Софрино и Хотьково - упавшие деревья из-за снега и задержки поездов по полтора часа и более.

А в чём заключаются обязанности? Придумывать урбанину типа островков, делать красивые презентации и убеждать местных, как всё похорошелло, а они такие тупые согласно эффекту Даннинга-Крюгера? В Макдаке работа намного полезнее.