Higre

А они уже померли? Весной ещё были.

Вопрос к соблюдению расписания. А техсостояние у МТА по сравнению с рандами как сам понимаешь небо и земля. Ну будут привилегированные маршруты, ещё неизвестно под каким тыкскать брендом, которые так же никто проверять и трогать не будет, и будут отписки, что проведён внеочередной инструктаж. А наверх доложат, что население просило МТА - вот вам МТА. Посмотрим после 1 сентября. Не могут ранды прям вот так взять и транклюкироваться.

"с водителем...проведён внеочередной инструктаж о соблюдении правил перевозки пассажиров" То нормальные МТАшные, а то уважаемые МТАшные😄

Не лишено смысла, но пусть сначала построят, и пилить через Отрадное он будет явно дольше...

Если 100%, то выкупать будут и ржавые спринтеры. А может, МТА внезапно становится таким же уважаемым, и будет плевать на расписание, техсостояние и оплату?

Это не помешает отключить терминал и продолжать вымогать.

Авторитетные люди по такому маршруту поедут с персональными водителями. И да, Косино он только одной остановкой по краю цепляет.

Почему? Там же НЯП была конкретная и настойчивая просьба бабки, которая тем не менее была. В случае с 643 сомневаюсь, что были просьбы пустить транспорт по ещё не открытому МСД, тем более с конечной вне значимых центров притяжения и заменой одного из кожуховских маршрутов.

Хммм, МТА выкупит рандов и ездить будут те же "налычка или пэрэвод", но под вывеской МТА?

Предлагаю признать т56, т78, м40 дублёрами ЛДЛ и СТЛ, а последние - дублёрами друг друга. Зайкам не читать.

А как 643 с D3 связан? Если кто-то ездит по полному (ну, почти) маршруту Базовская - Кожухово, ему после отмены 643 придётся пересесть на т56+МЦК+НЛ или на какие-то похожие варианты с ЛДЛ, примерно так же, как и ездил до 643, с того времени ещё Окружную допилили.

У Мытищ большой опыт работы с частниками на социале, какой-нибудь Трансинвест вполне мог.

Без резкого снижения его конского тарифа это ни к чему не приведёт.

Пока понятно только, что перевозки будут под вывеской МТА, что будет по факту - раньше 1 сентября вряд ли узнаем.

Не всё так однозначно, многим нужна ЗЛ или просто север, им Физтех ничего не даст, а 368 даже при рандах ходит регулярно. А на 545 будет максимум 12 козелей.

По повороту после Докукина, которого ещё нет, и по проезду между Бажова и ТПУ, которого тоже ещё нет.

Если по этим пырпырам разрешат БК, то может быть.

Пассажиры и гости города смогут быстрее доехать до основных достопримечательностей города - Красной площади, Китай-города, ГУМа, ЦУМа, Храма Христа Спасителя.

На западном конце соглашусь. На восточном конце 643 частично заменил 872. С местными обсуждали, насколько нужна будет такая замена?

Это выполняется? Модераторы, перенесите срач в информирование.

Хорошо. 643 с местными обсуждали? Данные по пассажиропотоку смотрели?😁

Это выполняется?

Может лучше устранить названную причину, а не грохать то одно, то другое?

Не менее классно. Будут данные - будем смотреть, не будут данные - просто оптимизируем как хотим.

Конкретно про 1000-е маршруты, наверное, забыли с уходом их вторых конечных в Москву и всё ставили по инерции. Всё остальное с тех пор как ранды козели поставили, так тоже никто не трогал.