Higre

Но межгородом быть от этого не перестаёт.

Тезис 1. 243 возит воздух, и пассажиры там появятся, если отменить половину выходов 905. Тезис 2 (не оспаривается). У ЖК Солнечная система на территории Химок будут строить станцию МЦД. Какая связь?

Химки-2, Химки, 905 и 243 это вообще четыре большие разницы.

А какая связь Химок-2 с 905?

И тут нумерация...

В этом плане да, я имел в виду, что это автобус из отдалённого города в Москву на расстояние того же порядка.

Только Касимовское ПОАТ. 376 в этом плане не сильно отличается.

"сделать мой день", в прошедшем времени именно made.

Сообщают, что поехал пригородный троллейбус 62 ЧПО им. Чапаева - Иваново. Участок между Чебоксарами и Новочебоксарском естественно на АХ.

В Алхимово так уже рассказывают о метро.

Как ответ на "ничего? А точно ничего?А для многодетных/инвалидов? А если по-братски? А если найду?" Как раз англицизм (made my day), но хотя бы переведённый на русский.

И опять из телеги Дептранса. Ограничений блин. Странно ещё, что не улучшений. "Сегодня — первый рабочий день ограничений на участке БКЛ «Хорошевская — Шелепиха — Деловой центр»."

Примерно так: Например, эджайл - это (в общих чертах) гибкая стратегия управления, связанная не с выполнением инструкции, а с удовлетворением заказчика, фреймворк - состав подходов к управлению. Но в отличие от IT, где работа непосредственно связана с железом и соф... тьфу, с программным обеспечением и её понять без знания английского сложно, методы управления от языка зависеть не должны...

Она была нужна 30, 20, 10, 5 лет назад в нормальной прямой трассировке с нормальными пересадками, доходящей хотя бы до Кольцевой линии или в конце концов до Тульской, раз уж в центре копать негде. Как только выяснилось, что линия пойдёт кракозяброй, причём в обе стороны от Бирюлёво, а на ж/д появилась возможность организовать нормальный городской сервис, её ценность упала.

Это значит ровно то, что северным участком БКЛ с субботы больше никто из нас не пользовался... Смотря откуда. Многим удобнее ездить другими линиями, МЦК или МЦД.

Вот

А это развлекательная функция, а не транспортная. Не рассчитанная на постоянные периодические перевозки.

Нууу... "Наземные переходы" по 15-20 минут конечно всё больше распространяются, но пока это не норма... А сам ты катался, поэтому нещитово😁

А вот реально, есть среди нас за год случаи, когда эти пепелацы куда-то помогли добраться, или кто-то их пробовал использовать именно в повседневной деятельности как альтернативу метро, НОТ, да хоть велобайку?

IT - это вообще свой язык, и по определению там английского должно быть столько же, сколько латыни в медицине, а вот в проджект менеджменте... ой, в проектном управлении сплошные стейкхолдеры и прокьюременты, потому что без фреймворка нет эджайла, а без эджайла нет скрама...

Ну это смотря какая бабель ©

С трансляцией на речных вокзалах, ога. Ещё можно предложить безлимитную Тройку тем, кто сменит имя или фамилию на Электробус.

Дык так и планируют же, два МЦР Павелецкий вокзал - Домодедово и Ярославский вокзал - Пушкино, вопрос только, в каком десятилетии.

Ввести тарифы МЦД, установить тактовое расписание, поменять подвижной состав на более современный (какой - тут у всех мнения разнятся), в дальнейшем построить 4 путь.

Бедненький зайка Зрит электробус шесть лет. Похорошелло. Горе какое! Электробус лёг на бок. Не ходит чаще. Я магистрален. Я этоэлектробус. Доктору сказал.