Higre

Верея с субботы...

Три главных отличия - автобусы были повышенной комфортности, тарифы регулировались, на пиковых рейсах специально цену не задирали.

Которые без льгот по повышенному тарифу? А ими пользуются?

На областной коммерции льгот по городским соцкартам нет.

Судя по написанному - стал социалом. https://t.me/dorogitransport/13619

Потому что у тебя была идея без Южного и без Центрального спрямить

Станция, весь Центральный и Южный выпадают, Калинина остаётся без ОТ вообще.

Спрямить куда? С заездом к школе он ещё кривее будет, а в микрорайоны не едет, а там как я понял задача - чтобы из каждого дома в школу можно было ездить. Правда не знаю чем она будет таким отличаться.

Ну а я считаю, что каждый волен обсуждать и сидячие места, и проезд инвалидов, и всё остальное, касающееся поезда, в том числе стоимость, антитеррористическую защищённость, линии, на которых будет ездить, и много чего ещё. Утверждение, что можно обсуждать только отдельные ТТХ, а всё остальное странно, тоже считаю странным. Ну если есть такое желание - вроде никто не запрещает😁

Вполне могут сделать отдельные рейсы от Луговой и Поляны к началу и окончанию уроков до этой школы. В Шатуре так сделали.

И ещё нечто более локальное: https://лобня.рф/press/info/news/index.php?ELEMENT_ID=60808

Может быть, но это уже не к М-2024, а к теме про досмотры.

А, с разворотом и остановкой на другой стороне, ну да.

А разве там есть съезд?

При обсуждении достоинств и недостатков сквозного прохода было высказано мнение, что сквозной проход плох тем, что в случае чего достанется всем. Твоё мнение -"странно это вообще обсуждать". Что в этом странного, я не понял с самого начала, а сейчас тем более. Вероятность теракта, как и вероятность ходоков по поезду сквозь мясо или появления эпилептика, тут не так важна.

А вообще же отнесение входов к станциям ещё при царе горохе ввели, и на магнитных билетиках даже Третьяковские и т.п. разные были🙂 (коды в смысле)

СЛ прямо у входа, до Кольцевой нужно спускаться, поэтому как я понимаю используется принцип - какая линия ближе к входу, на ту поток и вешают. Я эту схему не рисовал и ответить за авторов не могу, но почему такая разница в потоке в данном случае - я понял. Почему не сделали как на Китай-Городе, П-Р и прочих - я не знаю. Там везде так - Петровско-Разумовские, Ботанические сады, Бульвары Рокоссовского, но вот Китай-Город почему-то один.

Вход со стороны Казанского вокзала - только на СЛ, возможно его так и посчитали, а остальное - как Кольцевую.

Я всего лишь спросил - обсуждать странно или уже нормально. Более ничего. Что у тебя там сработало и на кого я не знаю. Хамить будешь кому-нибудь другому. Обращайся к мэру, он такое любит. Повторюсь, я всего лишь спросил - обсуждать странно или уже нормально. Моё отношение к сквозному проходу можно увидеть, почитав тему. Но если отвечают только не читатели, а писатели, пусть общаются сами с собой. У меня не было каких-то иных смыслов, просто удивила точка зрения. Значит удивляться больше не буду.

Где-то неделю назад проскакивала инфа, что несколько рейсов 40 стали следовать Аксёново-Удельная.

По идее должен на Обручева у пересечения с Архитектора Власова.

У меня по этому маршруту как раз есть записи: 20 июля 2015 - укорочен до Калужской 20 ноября 2021 - укорочен до Даниловского рынка 18 февраля 2023 - отмена проезда по Бутлерова 21 декабря 2023 - передан в 17 АП из 1 АП

В свете последних событий - всё ещё странно или уже нормально?

Сегодня замечено сразу два новогодних трамвая по 28 и 30. Хоть трамвай - это не совсем метро, можно считать, что и этот уровень пройден. До завтра лампочки уже не снимут, а завтра Дед Мороз уже должен сжечь чучело Снегурочки.

17 новогодний сегодня видел. Ещё денёк и осилят следующий уровень.