Higre

Не. Т14 - ето електробус, кусок трассы останется без екологичного транспорта, будет не по фен-шую.

Непонятно правда почему в объявлениях об изменениях НОТ (см.соответствующую тему) указана не конкретная дата, а "после открытия БКЛ". Может всё же имеется вероятность переноса на 1-2 дня? Открывать же планирует первое лицо, и, возможно, в эти дни открывающему будет не особо до БКЛ.

Это мы так считаем. С учётом того, что его планируют укоротить до Ростокино, могут предложить пользоваться 903, МЦК, БКЛ, пригородными поездами.

>с604 >каждые 8 минут >каждые 12 минут

Информирование таки было. Кому не интересно - тот и ни про прудский 491 не знал, ни про плющевский.

Так в области с названиями остановок совсем беда. Аптеки, универсамы, горсоветы... Вроде было когда-то несколько случаев массового переименования остановок, названных в эпоху дорогого Леонида Ильича, но именно что несколько.

Да, кроме непосредственно Прудов больше никому в районе не поможет. ИМХО тут как раз тот случай, когда смена номера оправдана вне зависимости от того как автобус едет. Ну и про тот 491 и раньше мало кто знал.

Если ты имеешь в виду только возможность бесплатного проезда льготников, то да.

Один из недавних снов (привожу только то, что по теме). Из города на юге Тульской области еду в Губкин, на автобусе рядом - около часа, через посёлок С. В Губкине после того, за чем приехал, иду на автостанцию, чтобы уехать домой. Но на Москву только что ушёл автобус, на следующий уже набирается очередь. Пожалуй лучше поездом (вероятно с пересадкой по Воронежу?). Пытаюсь узнать стоимость, но каждый раз возвращается разная, от 500 рублей до 6000 и выше. Еду внутренним автобусом мимо вокзала (зачем?), выхожу на остановке, ближайшей к нему, где внезапно стоят статуи, похожие на те, что на острове Пасхи. Откуда они тут? На вокзале узнаю, что в составе поезда один из вагонов будет полностью без окон и выходов, пройти через него тоже нельзя. По разговорам охранников понятно, почему - везут необычных пассажиров. Выбираю вагон, покупаю билет, поезд уже скоро прибудет, надо предупредить, что задерживаюсь.

Неа. СКМО принимается везде, а СКМ нет.

Утверждается, что всё же социал, да и тариф похож на социальный (даже 460 дороже), правда как смогли это сделать - пока непонятно. Названные тобой маршруты как раз коммерческие.

522. По-моему с него всё и началось. А в итоге 1185 и 308 спокойно сосуществуют, один полностью коммерческий, второй в режиме "терминал нэ работаэт, перевод или налычка", что суть то же.

Так вот и непонятно, с чьей конкретно подачи, он ушёл, или его ушли, и кто чью корову захотел/не захотел доить.

Но это уже совсем другая история (с) Если сейчас дать ему номер 1575, вряд ли кто будет возражать. Было дело, да, пару месяцев 575 действительно не ездил. Но кому они все помешали находясь в МГТ - до сих пор непонятно.

Получается, что 376 и 775 с 1984 до какого-то момента всё же катались пареллельно.

А разве есть? Куча межсубъектных маршрутов с номерами до 1000. Не говоря уже про Москва-область. Надо было не разводить этот бардак. Кому мешал 575 и прочие 17 в МГТ, откровенно непонятно. Но развести номера можно было бы и сейчас.

<зайка mode on> А зачем жителю Солнцева интересоваться номерами маршрутов в другой части города? Он должен знать, что в его втором секторе ездят с232 и с275. Если ему нужно будет на ПШ, загуглит. <зайка mode off> А вообще митинский 575 имеет больше прав на этот номер, чем солнцевский. Другое дело что он всегда и по факту был пригородным, и если бы его перенумеровали в 1575, вопросов бы думаю не было вообще. Но в 100500-й раз отмечается, что о самой логичной части перенумерации (пригород в 1***) дальше презентации никто не думал.

Будем разговаривать о пёселях и котиках и закрывать комменты в бложиках🙂 А то мало ли у кого английский сеттер...

Да всё возможно к сожалению. Ну пробили. Увидели фотки трамваев. Получили информацию допустим с места работы. Как это могло повлиять на решения судьи и на то, что не дали ознакомиться с делом? Пожалуй это единственное предположение, которое может хоть что-то объяснить.

Кроме того там далее есть комментарий от человека, к которому топикстартер должен был приехать после Волгограда, но пропал.

Не очень понимаю поведение судьи. Если не брать в расчёт вероятность откровенного "заказа", то интересно было бы узнать причины этих действий...

Ровно такой же вымышленный, как и единственный в России метротрам, и трамваи в Волгограде...

Если ставилась цель - соединение с поликлиникой, то 533 никак тут не поможет. Только новый внутрирайонник по Свиблово с подвозом к БС.

Естественно. Ибо перенумеруют в какой-нибудь с558.

Считаю что более чем. Ну не таким же способом.