Higre

Авторы статьи видимо сами не поняли, зачем. Ещё бы.

Блин. Ко мне недалеко от этого места (возле Детского центра) когда-то тоже прицепились. Проверяли документы, личные вещи, кому-то звонили. Показал фотик, содержимое не проверяли, отпустили через 15 минут.

Краснознаменский 58к теперь тоже заезжает к ст.Лесной Городок, но только в прямом направлении. В обработанном (хорошее слово, нраица) - без заезда. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/01-02-2023-14-30-31-doekhat-do-obnovlennoy-zh-d-st-lesnoy-gorodok-tepe

Они походу в параллельной реальности совсем. Или в Копенгагене. Цитата с сайта МГТ: "Плюсы для пассажиров: 🔹Жителям СВАО станет быстрее и удобнее добираться до метро «Ботанический сад» и платформы Лось Ярославского направления ж/д"

Лавров.жпг

А вот хочу. Это же хотелки?😀

От Базовской? До МЦД3 ещё доехать надо. Селигерская наше всё. Да и МЦД3 пока нет, как и предмета для обсуждения.

Почему. Неплохая связь между Базовской (Ховрино в стороне) и западом/северо-западом, как компенсация отсутствия метро.

Да можно в качестве двух точек взять те же Базовскую и Беловежскую. Обрезать 643 по Петрашке смысла нет, на том участке он наиболее эффективен, а 300 продлить можно.

Добавили букву просто для отличия от обычного 400, показать, что быстрее. В то время все знали, что Зеленоград - это 400 автобус. Помнится какому-то из 400-х планировали дать номер 500. Но дали один из 400-х.

Хорошая идея, нужно найти 4 точки пересечения, которые могли быть узловыми, то есть в одной точке 300 пересекается с 643, в другой - 643 с чем-то ещё... Только обычные номера, не експреси...

Да легко. Маршрут 643 за три месяца показал свою востребованность и популярность у жителей. Теперь добираться от Базовской до поликлиник, расположенных возле станций Калужско-Рижской и Некрасовской линий, стало проще. По поручению Мэра Москвы наш транспорт становится удобнее и быстрее. Поэтому с сегодняшнего дня мы внедряем на этом маршруте новую нумерацию, чтобы при поездках в поликлинику его было легче отличить от остальных.

Без аргументации, просто потому что так в священном Берлине - конечно хрен.

Можно гиперлуп от Калининграда до Владивостока забабахать, или до Марса. Амбициозней некуда. Представляете, какой будет шок, два часа - и в марсианских морях с подогревом купаетесь. Трамваи с троллейбусами, как и личные авто, уже никому нужны не будут. А ещё междупланетный шахматный конгресс! Это в вашей Москве какие-то Витязи, реконструкции депо, а тут люди делом заняты.

даёшь диаметр от калуги до нижнего С другой стороны и Калужско-Рижская линия есть и её продолжения ни в Калугу, ни в Ригу не предусматривается...

Это да, но я скорее про попытки объяснить, что, зачем и для чего. Кроме рассказов о Берлине и Копенгагене, а также утверждений о том, что большинство что-то должно или не должно, а мы тут все упоротые трансфаны, ответов на вопросы с позапрошлого года нет.

В свете дискуссии в теме Магистрали - а где граница между зонами А и Б у 400-х?

Тоже не знаю, но факт добавления городом остановок налицо. Если человек жил в пгт за 1000 км от МКАД, а потом переезжает в Человейник в Городской Округ Московской области за 20 км от МКАД, ему всё равно. Как и на нумерацию маршрутов собственно.

Там вёз и пусть дальше везёт, а вот по трассе 400т уже за время его существования понастроили.

Видимо попросили не тот и их услышали. Часть покупателей недвижки вообще не вдупляет, какой где городской округ или какие где правила, рядом с Зеликом значит Москва, метро рядом значит Москва.

"проезд Серебрякова" таки пропускает.

По просьбам трудящихся, которые жилплощадь в человейнике купили, а выехать оттуда не купили.

Хм.. А чем 122 и 270 так отличились? Скорее аналогия - нынешние бесплатные 901 и 907 (использую канонiчныя нумера), а также большинство КМ и трамваезаменителей.

В целом можно констатировать, что очередная попытка объяснить, нам, тупым, как замечательно в берлинском, парижском и копенгагенском транспорте и поэтому нужно срочно всё сдирать "оттуда", полностью провалилась. Полностью.