Перейти к содержанию

Higre

Постоянные участники
  • Постов

    10367
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    100

Весь контент Higre

  1. Подозреваю, что нужно доехать до Устаревшего Подземного Метро и активировать там, либо через зайкино приложение.
  2. И вязаный сегодня на Кольцевой замечен.
  3. И Павелецкого, и Ярославского, и остальные за пределами зон МЦД, недавно например у меня появлялись "станция метро Белоозёрский" и "станция МЦД Подлипки-Дачные"
  4. Ещё бы. Новогодние украшения должны быть в районе Нового Года, а в конце февраля они уже смотрятся так, как будто до сих пор отмечают.
  5. К вышенаписанному я могу добавить только то, что не помню таких мест в МО. Разве что деревни по обочинам автотрасс, но те как раз могут запутаться, идёт ли условный 324 к метро Котельники или в Жуковский, а межгород там останавливаться и не будет
  6. А что не так? Если так будет дальше продолжаться никакие номера вообще станут не нужны, можно вешать на козель таблички "метро" и "пригород Лесное" и хватит, заодно зазывал вернуть, нерегулируемый тариф и оплату переводом Заурбеку официально разрешить. Другие цифры в Волоколамске видимо действительно платные.
  7. Да много у кого не так. Например, орехово-зуевские, серпуховские, чеховские, да даже химкинские и балашихинские (в пределах города) - именно поборами не занимаются, во всяком случае ни разу не наблюдал, карты всегда принимались спокойно и без лишних комментариев, да и ездят нормально. А вот Северный тракт, увы, отличается.
  8. "мы делаем наш транспорт более экологичным по поручению Мэра Москвы..."
  9. Впрочем я не сказать чтобы сильно удивляюсь, и вообще она что есть, что нет.
  10. Вот как раз по 367 и прочим 110, 314, 368 нужно давать отдельные, их в принципе не так и много. С деревенскими не так актуально.
  11. Скорее всего потому, что в конкретной деревне знают, что автобус десятки лет едет мимо неё в одно и то же время например 3-4 раза в день, и утренний рейс следует так, дневной - так, а вечерний - по будням как утренний, а по выходным ещё и с заездом в соседнюю деревню. Разовых пассажиров на таких маршрутах почти не бывает, если только какому-нибудь курьеру он не понадобится... Но
  12. А это вообще согласовано было? А то на 14 они и в Кожухово ездили нелегально.
  13. Там магистральщики тоже пересадочную модель решили внедрить, но что-то пошло не так, казалось бы, почему? (хотя мне трамвай понравился)
  14. Автоновио почти такие же, как ранды - лихачи с наличкой. Может потом с кем-то более вменяемым договор заключат?
  15. В тех, планировалась хорда Химки-Люберцы, по Химкам техзона была кажется по Новокуркинскому, а восточную часть никто всерьёз не обсуждал, а получилось наоборот; а ЛюЛя тогда ещё были в составе Люберец, насколько планировалась их застройка - неизвестно.
  16. Там нет ни заек, ни областных маршрутов с кучей т.н."схем", поэтому у маленьких любителей ничего не скуксится.
  17. Если не задаваться вопросом "что делать, если маршрутов трамвая станет больше 24", то это можно назвать нумерацией здорового человека.
  18. Это бессмысленно само по себе, для Ярославского направления в особенности - вместо Комсомольской и относительно удобного Ростокино оно было бы перенаправлено на Черкизовскую, которая бы лопнула, + несколько лишних перегонов.
  19. Я пока ничего не понял из этой истории. Из материалов дела следует, что два с половиной года назад по каким-то причинам ранды расторгли соглашение о возможности оплаты Стрелкой (что весьма странно) и по результатам взаиморасчётов задолжали полтора ляма, но так и не заплатили и набежал ещё лям неустойки. Банкротство упоминается в том плане, что за определённый период неустойка не должна была платиться. Ранды забили как на полтора ляма, так и на требование неустойки и вообще на эту историю.
  20. Да неужели? https://www.dvnovosti.ru/khab/2023/05/31/156312/ Что имел в виду автор - я на 100% не знаю, я могу её определить как взаимоинтегрированный комплекс маршрутов двух или более субъектов, основанный на единых принципах (условно, если зайки решат, что магистральные идеи, пересадочная модель и зонная нумерация должны быть едиными и в Нагатинском Затоне, и в Шаховском г.о.)
  21. Тройка тут ни при чём, она и в Хабаровске принимается, я про общую маршрутную сеть.
  22. А кроме этого лозунга кто-то двигается? Не видно ни с той, ни с другой стороны.
  23. Конезавод - это какое-то отдельное непотребство, не поддающееся здравому смыслу, зачем было трогать эти одинцовские маршруты - непонятно, но раз уж сделали так, пусть остаётся 1054. 50 пусть остаётся 50. Все остальные в четырёхзнак, причём из 348 сделать как минимум три маршрута, раз у него есть варианты через Токарёво и внутри Лыткарино.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.