Higre

Как-то уныло этот текст закончился. Типа поехал и поехал. Хотя - а что не так?😀

Да, к схеме нет претензий при всей нелюбви к зайкам. Неужели часть заек таки свалила в Европу и на их место набрали адекватных?

Допустим. Хотя Путилково само по себе - большая градостроительная ошибка, а для того, что там было до её возникновения, трамвай избыточен. Наверное ей же и заканчивая. Слабо представляю продление троллейбуса в Сходню, Город набережных и тем более на Левый берег. Не, фантастики на сегодня хватит.

Для этого нужно 1) планируемая линия в Ивановское... А рельеф местности там позволяет? Так себе вариант, не говоря уже о том, сколько он будет ехать до той же Бабушкинской и кто будет в него утрамбовывать медведковцев по дороге. Была бы там конечная где-то у Джамгаровского пруда - можно было бы об этом думать. Химкинский троллейбус в этом плане - отрицательный пример. Сети не соединились - развития никакого, внутри Химок выжат почти максимум возможного, а теперь он первый из замкадных в очереди на вылет. Подольск, Коломна и Видное не соединены, но там и электротранспорт не для того, чтобы к метро везти.

Там всё ж полегче, регион один. А так с планируемым метро в Изумрудных Холмах и Дрожжино, если реально начнут копать, Москва, наоборот, окажется в выигрыше. Трамвай от конечных точек по Москве тупо некуда вести, либо далеко, либо хоть и вроде близко, но слишком неудобно.

Повторюсь, не я утверждал, что остановка между М-3 и вокзалом - это "каждые 100 метров", но тебе-то что от этих жоп? Ты и пешочком дойдёшь, не развалишься. Вопрос в названии темы если что. 100504

Значит, плохой чай, не надо брать.

Когда начались глушилки, некоторое время не работало ни у МТА, которым за налоперевод запрещено возить, ни тем более у других, которым только в радость было. Сейчас да, пофиксили. Мытищи, впрочем, этой радости лишены.

Когда построили монохрень - даже про продление говорили. Чувствую, пройдёт ещё лет 50, и будут обсуждать: - неплохо было бы построить на Ярославке гиперлуп, раз не сложилось ни с трамваем, ни с метро, ни с МЦД; - а зачем? сколько там этих жителей осталось, тысяч 20, кто хотел тот уехал...

Грандиозное, да. Как Крымский мост или тоннель под Босфором. "Прямо сейчас над нами нет проводов" будет прилагаться?

1229к по будням продлили до Люберец. отсюда

Дай ссылку, где я писал, что я так считаю. Фраза говорит вообще о том, что на кефире лучше, чем на квасе, или наоборот.

100501-я отмазка. 100502-я. 100503-я будет ВСМ?

Дай ссылку, где я писал, что я так считаю.

Всё перечисленное после этого относится или относилось в своё время и к другим линиям метро и МЦД. Когда у противоположной стороны установка - придумать 100500 причин и отмазок, лишь бы оправдать ничегонеделание по конкретному направлению, спорить дальше не вижу смысла.

Интересно, что бы было, если бы всеми твоими вопросами так упорно задавались например при постройке метро в Чертаново. 100500 причин, от перегруза метро до того, что оно будет возить воздух, лишь бы никак.

🤬

Однозначно. Население Ярославского района почти вдвое больше Северного. Так и хочется написать "учи матчасть" Если она есть - не исчезает, если нормальный вагон - тоже нет, исчезать нечему.

Меня как пассажира слабо волнует, это проблемы левой штанины или среднего уха. По выходным можно взять почти любое направление и сказать, что оно возит воздух. Прошу пана в будни где-то часов в 8 из Щёлково, Болшево, Пушкино.

Зачем мне на чужие фотки Северного смотреть?😂Я не про воздух, а про то, что "в Северном домов больше"

Покатайся по Ярославке в часы пик, сравни с другими направлениями.

Сравни население районов. На Ярославке да. Временами даже из туалетов вонь на все головные вагоны.

Это троллинг такой?

Уже смешно. Хотя да, РЭКС в Голутвин и РЭКСы на Ярославке - это две разные планеты.

Должны страдать, да. Или ездить на Иволгах непременно из Сергиева Посада и Монино, или на воняющих ЭД4М без кондиционеров. Третьего ж не существует в принципе.