житель ЗАО

Пока де-юре билет, продаваемый в салоне "единый" как раз таки к чему, или надо сначала поменять все объявления дабы не вводить в заблуждение. И пока не найду на mos.ru постановления, как там прописано про реализацию водилами (в смысле прописано ли, что должны реализовывать именно "Единые") да здрасте.Пример: Сел я на остановке "Коровник" в автобус 1, купил у водилы 2 билета (отдав сотку), один из билетов тут же провалидировал. На остановке "Птичник" вышел, дождался там автобуса 3 и там ничего не покупая приложил непровалидированный билет и дальше поехал до "Свинарника". Если и автобус 1, и автобус 3 обслуживает МГТ, я так сделать могу. Если автобус 1 и автобус 3 из моего примера обслуживает "Трансавтолиз" - ? А если автобус 1 обслуживает "20 ТМП", а автобус 3 - МГТ - ? А сейчас таковым является Единый, судя по объявлениям на кабине водилы. Единый, а не ТАТ, и не какой-то там "тольковэтомавтобуседействительный" p.s. при этом, если абстрагироваться от всех законов и объявлений, сама идея "тольковэтомавтобуседействительных" билетов у водил не такая уж и плохая. Только тогда теряется весь смысл закупки таких дорогущих бланков на основе Ультралайтов, достаточно рулонки или чека ККМ

эм, то есть пересесть с этим билетом потом в автобус от МГТ нельзя? После чего встанет вопрос, а кто кондюшке будет денежки платить? По действующей системе теоретическому "Трансавтолизу" до собираемости денег нету по большому счёту почти никакого дела

Настолько ярлыками бросаться не надо. Если, теоретически, я просто имею в кармане только деньги, вдруг раз в кои-то веки собрался поехать в метро, то не стану заморачиваться с тройкой (чтобы её сначала купить за 50 рублей, положить ровно 32 рубля, потом сдать обратно и 50 рублей получить назад), проще будет купить в кассе билет за полтинник и тут же его выкинуть. Визуально, поверь, таких не мало, на той же Комсомольской в силу её специфики.Ну а если же я, чисто теоретически, в транспорте оказываюсь езжу чаще "раза в три года по праздникам"... Да можно придумать и вариант поэкономнее "троечных" 32 рублей

Есть метро с не самыми свободными вагонами и не самым удобным переходом ЧП-Тургеневская. Занимает 30 минут. А есть относительно свободная МЦК без пересадок, и занимает 35 минут. Можно принять, что МЦК-шный вариант оказался с примерно тем же временем в пути (здесь 5 минут не так существенны). Я бы лично в этом случае поехал бы однозначно по кольцу. А вот если маршрут уже со-овсем немного меняется (становясь, скажем, Университет-ВДНХ), то здесь уже лучше без фанатизма ехать "по-старинке" через ЧП @Irbiss НЯЗ из Мытищ, и если он ездит от Лужников до Ростокина, то видимо ему из Мытищ надо в Лужники, а это Вариант 1: э/п Мытищи - Москва Яр (61,50) + метро Комсомольская - Спортивная (50). Суммарно получаем 111,50 Вариант 2: э/п Мытищи-Северянин (20,50) + МЦК Ростокино-Лужники (пока халява). Суммарно 20,50 Вариант 2а: э/п Мытищи-Северянин (20,50) + МЦК Ростокино-Лужники (50). Суммарно 70,50 Экономия между 1 и 2 вариантом 111,50-20,50=91 (откуда же 70 всё-таки?), между 1 и 2а 111,50-70,50=41 (уже похоже на сказанное выше)

Подозреваю, что идея была использовать его как "ашановозку" для митинцев, но.. может мне так везло, но я толп народа там не наблюдал, справедливее ИМХО было бы пустить его через Ашан и далее через ДП МО до метро Мякинино (хотя, возможно, последний это сделать как раз и не даст, дабы не обламывать малину 436-образным

Таки да, и кстати казалось бы более прямая поездка на метро с пересадкой на ЧП даёт экономию всего в 5 минут, при наличии потенциально более свободного МЦК стимулирует как раз ехать в подобных случаях по нему (из-за чего аналогии с Кольцевой линией ММ тут нет)

В упоминаемых случаях НЯЗ ЛиАЗы-МАЗы ходят, в которых изначально есть поручни под турникет

ограничения на движение между 9 и 10 щлюзом КиМа

Справедливости ради, при ОБК на более быстром 903 и частично Тб 76 и правда случаев невлезания в "пухлик" не наблюдалось

Одна проблема, если "отмотать несколько лет назад", как тут некоторые по сути предлагают, то нетрудно вспомнить что до массового лужковского мега-обновления парка (приход 5256/6212), ОБВ ставили не только туда где они реально нужны, а "куда придётся": на том же 73 можно было встретить Лиаз-677, а можно было 280 Икарус, а сейчас все прекрасно и "пухликом" увозятся

В сети прошла информация, что де-юре пересадки между "Фонвизинской" (ЛДЛ) и "ул.Милашенкова" (Мр) нету - турникет списывает ещё поездку с попоездочника

Может от того, что станции в лесу белочки строить не мешают, а вот в местах со сложившейся застройкой требуются уже более масштабные работы, на которые ещё накладываются разного рода нормы

Ну... во-первых, могут рассказать родители или старшие знакомые. Во-вторых, fotobus+личная логика рулят

Эм. А Кутузовская, ДЦ-Международная, Владыкино, Локомотив-Черкизовская?

Билет для входа в метро после бесплатной поездки по МЦК придется отметить на спецтурникете https://riamo.ru/article/158190/bilet-dlya-vhoda-v-metro-posle-besplatnoj-poezdki-po-mtsk-pridetsya-otmetit-na-spetsturnikete.xl

Изначально маршрут создавали для связи между двумя территориями Международного университета (на Ленинградке у Динамо/Белорусской и в Заречье). Реально даже не припомню чтоб ходил по полной трассе

Не, там именно переуступка договора была

Хм... ну сюда же Филёвка-юг СокЛ (на Спортивной пересадка относительно короткая), север СокЛ - север КРЛ (типа "Преображенская пл. - Бабушкинская")

@InDaFtoor,а зачем рядовому пассажиру на них выходить?

Юр, так писали же, втч и здесь, что как для МГТшных маршрутов, так и для маршрутов по новой модели вешает таблички СОЛС, которая юридически как филиал не существует (включена в состав службы пути)

Ну непосредственная установка табличек - это вроде дело Службы пути МГТ

как насчёт варианта "лежащие в кармане 2 билета, один метро-монорельсовый, второй трамвайный"?

хм: Вариант первый: ты поехал по КРЛ до Ботанического сада, там пересел на МЦК и доехал до Белокаменной. Пересадка на БотСаду бесплатная. Вариант второй: ты поехал по КРЛ до ВДНХ, там сел зайцем в 17 трамвай и доехал до Ростокинского ремзавода станции Ростокино и пошёл на станцию Ярославская Ростокино МЦК. Пересадка будет платной? Вариант третий: ты пересел с КРЛ на МЦК нормально, на Ботаническом саду, потом поехал до Хорошёво и там бодро протопав до Полежаевской сел на ТКЛ. Обе пересадки бесплатны?

Пардон, вспомнилось https://youtu.be/7g7yWbP-dIE

Ну как раз в московском регионе сейчас цены одни из самых низких по стране