житель ЗАО

Подозреваю, что идея была использовать его как "ашановозку" для митинцев, но.. может мне так везло, но я толп народа там не наблюдал, справедливее ИМХО было бы пустить его через Ашан и далее через ДП МО до метро Мякинино (хотя, возможно, последний это сделать как раз и не даст, дабы не обламывать малину 436-образным

Ну до МЦК то с нынешней УДС со стороны Косыгина будут либо кракозябры, либо остановка вдалеке от метро (на самом Ленинском пр. с разворотом за институтом им. Курнакова)

Таки да, и кстати казалось бы более прямая поездка на метро с пересадкой на ЧП даёт экономию всего в 5 минут, при наличии потенциально более свободного МЦК стимулирует как раз ехать в подобных случаях по нему (из-за чего аналогии с Кольцевой линией ММ тут нет)

В упоминаемых случаях НЯЗ ЛиАЗы-МАЗы ходят, в которых изначально есть поручни под турникет

Справедливости ради, при ОБК на более быстром 903 и частично Тб 76 и правда случаев невлезания в "пухлик" не наблюдалось

Одна проблема, если "отмотать несколько лет назад", как тут некоторые по сути предлагают, то нетрудно вспомнить что до массового лужковского мега-обновления парка (приход 5256/6212), ОБВ ставили не только туда где они реально нужны, а "куда придётся": на том же 73 можно было встретить Лиаз-677, а можно было 280 Икарус, а сейчас все прекрасно и "пухликом" увозятся

В сети прошла информация, что де-юре пересадки между "Фонвизинской" (ЛДЛ) и "ул.Милашенкова" (Мр) нету - турникет списывает ещё поездку с попоездочника

Может от того, что станции в лесу белочки строить не мешают, а вот в местах со сложившейся застройкой требуются уже более масштабные работы, на которые ещё накладываются разного рода нормы

Ну... во-первых, могут рассказать родители или старшие знакомые. Во-вторых, fotobus+личная логика рулят

Эм. А Кутузовская, ДЦ-Международная, Владыкино, Локомотив-Черкизовская?

Билет для входа в метро после бесплатной поездки по МЦК придется отметить на спецтурникете https://riamo.ru/article/158190/bilet-dlya-vhoda-v-metro-posle-besplatnoj-poezdki-po-mtsk-pridetsya-otmetit-na-spetsturnikete.xl

Изначально маршрут создавали для связи между двумя территориями Международного университета (на Ленинградке у Динамо/Белорусской и в Заречье). Реально даже не припомню чтоб ходил по полной трассе

Не, там именно переуступка договора была

Хм... ну сюда же Филёвка-юг СокЛ (на Спортивной пересадка относительно короткая), север СокЛ - север КРЛ (типа "Преображенская пл. - Бабушкинская")

@InDaFtoor,а зачем рядовому пассажиру на них выходить?

Юр, так писали же, втч и здесь, что как для МГТшных маршрутов, так и для маршрутов по новой модели вешает таблички СОЛС, которая юридически как филиал не существует (включена в состав службы пути)

Ну непосредственная установка табличек - это вроде дело Службы пути МГТ

как насчёт варианта "лежащие в кармане 2 билета, один метро-монорельсовый, второй трамвайный"?

хм: Вариант первый: ты поехал по КРЛ до Ботанического сада, там пересел на МЦК и доехал до Белокаменной. Пересадка на БотСаду бесплатная. Вариант второй: ты поехал по КРЛ до ВДНХ, там сел зайцем в 17 трамвай и доехал до Ростокинского ремзавода станции Ростокино и пошёл на станцию Ярославская Ростокино МЦК. Пересадка будет платной? Вариант третий: ты пересел с КРЛ на МЦК нормально, на Ботаническом саду, потом поехал до Хорошёво и там бодро протопав до Полежаевской сел на ТКЛ. Обе пересадки бесплатны?

Пардон, вспомнилось https://youtu.be/7g7yWbP-dIE

Ну как раз в московском регионе сейчас цены одни из самых низких по стране

НЯП, ПДСные платформы Белорусского вокзала - в границах ст. Москва-Пасс.-Смоленская, а "электричечные" - в границах ст. Тверской Пост

Я бы даже сказал, там невлезание на участке Славянский бульвар - пл. И.Ганди (а далее народ уже начинает выходить); в своё время для чего предлагал пустить автобус (по нынешней нумерации он скорее получится 464к м. Университет - ДК МГУ - ((врезать стрелку левого поворота у остановки Парк Победы)) - Староможайское шоссе - Славянский бульвар - далее на перекрёстке с Кременчугской выехать на Кутузовский двигать и обратно.Как вариант, при наличии выделенки, делать его по Кутузовскому до Клочкова, но там явно будут "затыкать" развязки на Минской и Клочкова p.s. да, согласен, что такой маршрут будет возить только попутный ветер (а ещё ситуацию явно изменит сравнительно скорое открытие станции метро "Минская"), но по сути имея такой короткий маршрут (возможно даже на ОБК), можно смело 58 и 464 оставлять на СК/МК (непосредственно к Ак.Павлова и на Косыгина доезжают уже не многие)

Чтоб отремонтировать саму платформу "Ленинского проспекта" (есть ненулевая вероятность, что именно с пересадки Ленинский проспект - площ. Гагарина будет идти торжественное открытие МЦК с посещением "шишками")

Странно, что если причина настоящая, то очнулись только сейчас