житель ЗАО

Как раз у Стрешнево ситуацию наблюдаю довольно часто (рядом, как раз на Царёва живёт мой родственник). Не исключаю, правда, что где-то глазомер меня подвёл

Ну так же, как и если я купил единый в кассе метро, а еду по нему на автобусе МГТ. Если же смотреть в более широком смысле, страшного от этого нет ничего - деньги всё равно в транспортной системе города

Где ещё потенциально ждать перераспределения потока - окрестности Михалково (которое было "дырой" удалённой как от Войковской, так и от Водного стадиона, а теперь - "почти метро"), так что как бы не был бы интересным маршрут формата Михалково-ТСХА-(Тимирязевская и далее/ или Дмитровская) Не знаю как это объяснить, но регулярно периодически в пик вижу как приличное количество народа, топающих через переезд в сторону станции Стрешнево (как-никак "почти метро" в пешей доступности), так и далеко не пустые трамваи мимо Конечно, редко когда потоки пассажиров меняются так быстро, но 1) в целом, подвоз именно на транспорте к станции Стрешнево не самый удобный. Со стороны Светлого проезда во многом это от того, что даже если нужно с/на ближнюю платформу (к Балтийской) нужно зачем-то совершить движение вверх-вниз, причём с этого входа "вверх" - это по лестнице поэтому то лично я что-то не замечал в огромных количествах именно массово выходящих из трамваев и именно топающих через переезд 2) как раз к кругу на Алабяна (особенно если это на самом деле посёлок Художников или дома примыкающие к Волоколамке и Алабяна) как бы не ближе Панфиловская

...примерно одновременно с передачей маршрутов частникам списывать/отдавать старую (и не очень) технику, в частности делая это с особой ретивостью применимо к троллейбусам Я может что пропустил, но какие маршруты были отданы частнику (="сами по себе маршруты были, и до этого в МГТ"), а потом вернулись в Мосгортранс? 818, 928 и 950 не предлагать: да, хотя по своей сути не так давно их ввод и был скорее не новыми маршрутами (как де-юре) а так завуалированной передачей маршрутов 318, 428 и 550 в МГТ, но ведь те, в свою очередь, вводились одновременно с остальными "новомодельными" и скорее наследники не МГТ, а "маршруток"

Справедливости ради, это от вместимости как-то не очень зависит: водители автобусов по "новой модели" в отличие от МГТ, ведь не воздухом питаются, и ходят не в памперсах. Но ведь живут же как-то

Хм, т.е. про МЦ1 была утка, но тогда немного не пойму зачем было городить программирование специальных билетов и специально под МЦ1 иметь "свою прошивку" валидаторов? И, кстати, выходит, что если и область, и Москва захотят иметь только "маршруты, по регулируемым тарифам, на которых устанавливаются нормы социальной поддержки" и никакие ещё, МЦ1 должен будет начать принимать все проездные и соцкарты аналогично прочему между зонами А-Б в Москве?

НЯЗ практически даЗаказные перевозки могут быть либо де-юре для ограниченного круга лиц (трансферы СПб-Финка или там экскурсионные автобусы) с составлением поименованного списка пассажиров); либо для неограниченного (подразумеваются в первую очередь разные развозки до БЦ) и далее они могут оплачиваться либо третьей стороной (и быть бесплатными для пассажира) либо самими пассажирами в стороннем месте (частный случай тут - МЦ1 от МГТ) Само или субподряд?

...совершив пешую прогулку до Лубянки, или переулками выйти на Покровку и там ловить Т25/М3. Или полюбить метро

Если захотеть - совместим, в Раменском турникеты были и в однодверках Это надо смотреть что написано во внутренних документах, имеют ли право водители иметь в рабочее время личные деньги

Жаль не по карте его разумно не довести хотя бы до станции Ш.Энтузиастов МЦК

Ну, логика есть в появлении связки бульваров и Курского вокзала (и далее линии на Сыромятнические) Она бы и в другую сторону не помешала

... но при этом оба главных героя живут со своими мамами (а Ипполит, выходит, с возможной будущей тёщей?)

Но сомневаюсь что народ прямо толпами ездит от "Щёлковской" на "Пятницкое шоссе", или от "Бульвара Рокоссовского" в "Саларьево", или...

Моё детское воспоминание - на внутренней двери в подъезд (кстати, деревянной и с застеклённой (!) маленькой створкой) висел давно раздолбанный и на моей памяти никогда не работавший электрический кодовый замок, и только во второй половине 90-х сначала сами жильцы скинулись и ту дверь оббили металлическими листами и поставили механический кодовый замок, чуть позднее - централизованно по всему району уличные двери стали массово заменять на металлические с механическими кодовыми замками (далее уже рандомно они менялись на домофоны) У одной моей знакомой подъезд с 2-мя выходами, так на одном из них (во двор) сейчас обычный домофон, а второй закрыт ещё с 90-х на обычный врезной замок с ключом (у жильцов ключи, однако, есть - при мне неоднократно через ту дверь ходили)

Бывшие Рамсторы/Капитолии - да Сейчас вспомнились - Геркулес/Страна Геркулесия (не буду утверждать в общем случае, но в двух известных местах на их месте теперь "Пятёрочки") - БИН / "Петровский" (позже их поглотил "Седьмой Континент")

Ну кстати...новопостроенная часть Мосфильмовской, понятное дело, тяготеет к Раменкам квартал примыкающий к ул. Дружбы получает вполне себе более-менее разумную пешеходную связь с метро "Ломоносовский проспект" квартал, примыкающий к концу Улофа Пальме вытопчет "муравьиную тропу" к Минской остаётся начало улицы и примыкающие улицы Пырьева-Пудовкина.. но они и так скорее ориентированы на Киевские

Ну, кстати, для рядового обывателя получается не очень удобно: вместо того чтоб 4 раза топать "вверх-вниз" могут и предпочесть доехать до Сокола где остановка прям у входа в метро

Ну во времена "до открытия Парка Победы" так и было, сейчас же с одной стороны окрестности самой Можайки во многом тяготеют к СлавБулю, с другой 825 очень и очень перераспределил потоки в тех краях (Беловежская-Вяземская так массово ездят на Молодёжную). + никуда не девались "Сетунь" с "Рабочим посёлком" (многие мои знакомые ещё со времён царя Гороха ездят используя электрички и Беговую)

А на "парк победы солнцевской линии" разве можно войти как-то минуя турникеты ПП который АПЛ?

Да, но иногда помогает просто "включить" логику. Площадь Гагарина МЦК, грубо говоря, перпендикулярна Ленинскому проспекту, она с береговыми платформами и каждая платформа имеет "свой" вестибюль без запутанных коридоров чтоб сбить с толку врага (при ЮМЛ, когда конструктивно станцию построили, этим то не баловались). Складывая эти факты, нетрудно предположить, что вестибюль ПлГаг ближе к южному вестибюлю метро ЛенПроспект приведёт на платформу в сторону Крымской, а ближе к северному, соответственно - в сторону Лужников

Не совсем, прямой потомок "Рамэнка" - "ЭНКА ТЦ" (в 2007 г. Koç Holding продал свои акции совладельцу - строительной компании Enka) в своё время передала гипермаркеты Ашану, а оставшиеся небольшие супермаркеты сначала потеряли фирменный логотип с кенгуру (права на него принадлежали как раз "Кочу"), позже эти магазины были ребрендированы в Ситистор. В 2012 году сеть Ситистор была продана немецкой компании Rewe Group (оператор розничной сети Billa)

Так на песах именно так, если что

Если бы от этого зависело закрытие дверей - согласен, а так. Что толку говорить "осторожно двери закрываются" когда они в этот момент автоматом не закрываются

Это Алексей Россошанский Вроде и (в данном случае, как я считаю, бредовых) ОДЗ больше нет

Как я понимаю, нет (у меня одна стрелко-тройка вообще без "троечных" денег какое-то время оставалась, и ничего, живёт)