Trotil

По Люберецким полям (около м. Некрасовка) автобусы реально пустыми катаются в самый час пик.

Рождественская улица непригодна для проезда 841 из-за автохлама на ней. Посмотрим, что будет завтра.

Очень интересно! Где именно?

Можно взять поражающего вещества побольше, радиус уничтожения будет увеличен. Было бы желание, а способ реализации всегда можно придумать.

ИМХО, эти досмотры выгодны владельцам бизнеса (самолёты, ремонты вокзалов стоят дорого), а мне, как простому пассажиру должно быть всё равно, террористическая атака произойдет ли в самолёте на 100 человек, или в переполненном ОБВ тоже с 100 человек народа. Поэтому почему я должен одобрять эти рамки, мне решительно непонятно.

Я обычно морду кирпичом и иду мимо. Ни разу не побежали. Кстати, во множестве других странах вход в аэропорты (и тем более на вокзалы) свободный.

Комсомольск-на-Амуре - Тында -1 поезд в сутки, сокращать вроде некуда. Месяц назад был в 4 вагонном исполнении - плацкартный, купейный, штабной, сидячий. На весь поезд - человек 50-60 народа. А поезда от Тынды на запад и встретившийся нам поезд Хабаровск - Чегдомын на разъезде в Ургале - по 10-12 вагонов и были достаточно хорошо наполнены.

Ну да, ранее (до 2017 года) - 18 выходов, интервал в часы-пик 8-9 минут, вне пик - 15 минут. Сейчас интервалы 20 минут. 9 выходов (до ввода Т34 - 10 выходов).

автобус 1-ого парка на т34. Пока единичные экземпляры. Подмены всегда делались ФАТПом, так что это обкатка, а не подмена.

А были какие-то сроки?

Они часто по выходным свой сервак отключают.

Летом будет реконструкция площади Киевского вокзала, сокращения троллейбусов следует ожидать там.

---- забыл, что ответы в личку

Хороша, но пешком от высадки на Парке до неё идти меньше минуты. Минская, 8 была бы более востребована.

Лучше бы ввели Минскую, 8 вместо площади Ромена Роллана в сторону метро. Налицо бред, связанный с особенностями наименования остановок на местности с первого дня существования маршрута.

Сегодня наш герой сменил тактику. Последний круг он проехал за 65 минут (19:55 -21:00) и даже его никто не обогнал, но перед тем, как выехать, зачем-то 6-7 минут отстаивался на Выхино (кроме него из работающих так долго никто не стоял в это время). Естественно, на последнюю половинку от Выхино не поехал.

Конкретно на 893 время начинают срезать только с рейса отправлением 21:48, ускоряя круг к ночи на 12 минут. А первый рейс по режиму вечернего часа пик выполняется в 17 часов.

Давно местами где закладывается, даже сверх нужного. Например, время на круг днём может быть на 30-40 минут больше времени круга ночью и это не шутка.

Через пограничников можно проходить только с заграном, где тебе ставят штамп об убытии с территории РФ...

Это значит, что рейсы в Турцию будут летать без пограничного контроля, как внутренние? (как в Минск). Ну и хорошо, минус 4 очереди в дороге.

А зачем ты спрашиваешь? Так Грекову захотелось.

Вот как раз мы это и обсуждаем - некоторые водители со сбитым расписанием едут со скоростью черепахи, потому что могут, и учитывая повторяемость явления, им за это ничего не бывает. А некоторые водители со сбитым расписанием едут нормально, не сбиваясь в стайки, стараются выдерживать интервал по мере возможности. Таков, например, 40614. И доработал смену до конца, как положено.

@GrekOFF нет, перед ним ещё одна машина по 893 уехала, 40415 кажется (тоже с опозданием, естественно) и она ехала немного быстрее нашего героя и затягивание продолжилось и на обратном пути. Сегодня тоже ради интереса посмотрю.

Это разве не один источник? Я как-то видел, что машина поехала по 816, будучи снаряжённая по 295. И на табло, и в Яндексе, и на транснавигации отображался 295 после начала движения, а через несколько минут 295 пропал, а появился 816 по всем трём источникам.

@delvechio 41359, опечатка. На 893. Сегодня работает до 23:30. Я привёл время двух машин, что его обогнали и успешно уложились в свой график, делая круг рядом с ним.