Trotil

-------------

@Арт32, режим информирования.

Там админка вываливается. Лучше уберите ссылку.

Я смотрел вчера. Ну вот 850 вроде ежедневный, с интервалом около 45-60 минут.

Лёша, в Выборге у 4, 135/139, 142А, 850 не проставлен интервал движения.

Не знаю, где спросить А в чём смысл трёх дневных пар по выходным Мыза - Ройка?

Многие здесь очень скептически относятся будущему электробуса (это понятно, почему). Однако сопоставить некоторые факты про Собянина: - город верно идёт тем курсом, что был озвучен программой развития ещё в 2013 году и пока что сворачивать не собирается (и сроки более-менее соблюдаются) - сворачивание троллейбусов и переход на электробусы там уже был заявлен - надо признать, что электробусы успешно эксплуатируются в некоторых других странах - по пожеланиям Москвы ЛИАЗ за каких-то 5-8 лет сделал качественный шаг вперед в развитие автобусов. Надо полагать, этому поспособствовали немалые денежные вливания, которые у Москвы имеются Следовательно, то, что электробусы всё-таки поедут по Москве в 20-тых годах текущего столетия, это не такое уж и невозможное событие, как это пытаются здесь представить некоторые оппоненты. P.S. Конечно, тот факт, что выпиливаются троллейбусы, радости никому не доставляют (кроме Собянина), и увеличение интервалов автобусов - тоже.

@Серп, даже двое.

Полезная информация. На железнодорожном вокзале Иванова можно найти интересную фотовыставку вокзалов СЖД. Довоенные фотографии + современность.

5 дней в неделю по одному и тому же выходу - это не похоже на подмену.

В Ясенево есть почти круглосуточный 281.

И сколько балкон стоит? Это всего лишь лишняя плита и металлическая ограда. Стеклить необязательно.

Заметил, что всё больше и больше жилья строят без балконов. Почему? Так дешевле? Собственники предпочитают жильё без балконов? Или что?

Под автобусами там подразумеваются микроавтобусы типа Спринтеров. Еще в городе есть небольшое количество барбухаек, встречаются нечасто. Больше ничего автобусного там нет. Единственный нормальный ПС - троллейбусный. Наблюдения месячной давности. В соседней Йошкар-Оле - аналогичная картина.

Не должно их быть. Вот и я так думаю. А когда списали последние экземпляры?

А сейчас остались в Москве троллейбусы с диванами? Друг утверждает, что видел их чуть ли не в прошлом году.

Угу. Ибо запрашивать надо не у МГТ )) У Яндекса надо запрашивать. )))

Льготники будут массово кататься МСК-Переделкино. Не думаю, что бюджет одобрит.

@Серега, ИМХО, есть маршруты, где гармони - много, а 5292 - мало. Потом ввиду входа в первую дверь у гармони вечно хвост полупустой, а в трёхосниках такого не наблюдается. Трехосники как промежуточное звено - вещь хорошая, ИМХО. Димон, я само собой, городской вариант подразумевал. в

Почему ЛиАЗ трёхосники не выпускает? Нет спроса? Спишут МАЗы и Волжанины и всё... Эра несочленнённых трёхосников закончится.

@Chek, кинули? Ожидаемо.

Кстати, я видел в эти выходные оранжевые Спринтеры в Минске на коммерческих маршрутах. Есть ли здесь глубокая связь или вообще её нет?

Как минимум половине города ССС чем-то да насолил. Если консолидировать всех перед выборами, всколыхнуть у народа прежние обиды, может (вдруг) что-то поменяться. К тому же не все реформы мэра закончились успешно.

С 10 июня автобусы маршрутов 57, 715 будут выворачивать на Мичуринский проспект через разворот на Мичуринском проспекте. Дополнительно организуется остановка м. Ломоносовский проспект на нечётной стороне (вероятно, совмещенная с А58,А111 и т.д.)

Поскольку кнопки на новых автобусах МТА чинить так никто и не собирается, водители занимаются полезной самодеятельностью. На фото - звонок на батарейках, как я понимаю. Бумажка закреплена на двери.