Trotil

Затем, что там 3 маршрута и можно комфортно доехать, не утрамбовываясь в 840, на котором много нецелевых пассажиров в т.ч.

Самые первые итоги изменений на западе - нафик никому не сдались. 554 проезжает мимо Раб. посёлка без реальной посадки / высадки, на 180 пассажиров не прибавилось (несколько раз у Сетуни садился только я один), 16 возит воздух от/до Беловежской по Витебской (максимум 1-2 пассажира, мне это хорошо видно из окна дома). Зато обоснованно недовольны жители Сетуни, которые садились у метро Кунцевская...

Что год назад, что пять лет назад на Сетуни в 8 утра было проблематично влезть.

Сравните бюджеты Лужкова и Собянина...

Интересно, если в будущем будут вводить технологические окна в отдельные часы, будет ли автобусная замена? )))

3/4 пути по Рижскому таки должны быть. Так что в перспективе таких маршрутов массово быть не должно.

@Mazzy Там и тамбуры шире.

У Иволги указана максимальная вместимость - 1916 в шестивагонном исполнении. 300 человек на вагон??? Прекрасно! У стандартной Эр2P/Эp2Т - 1050 сидячих мест, 1600 со стоячими. Как рассказал мне один знакомый, 21 ноября в РЖД собрались дяденьки все в синих костюмах и устроили очень богатый фуршет по случаю.

Директору на вид - лет 16-18

@Lopasnensky я хорошо помню, что иногда на старых электричках зимой двери просто вмерзали и одна из створок просто не закрывалась, так и ехали. Что-то с тех пор поменялось по безопасности?

Любопытно, я тоже ехал на 8:41 Аэроэкспрессе и тоже с Рабочего посёлка до Филей. На Филях турникеты на выход были отключены совсем, для всех. Пропустил две дальние электрички до этого (8:30 и 8:35), которые были в мясо. Что могу сказать - мне как внутримкаждышу в пик ехать на дальних совсем не интересно, остаются Одинцовские раз в 15 минут. Это значит, до них надо доехать, подождать, затем толпой где-то пересесть на метро (север Москвы абсолютно не нужен как мне, так и большинству пассажиров тоже). Нафига козе баян и такое сосредоточение окрестных жителей на Раб. поселке....

Часть машин 554 по старой, часть машин по новой. И по расписанию выходных - число выходов не изменилось, разве что 16 стал ходить чуть чаще из-за уменьшения времени круга на 5-10 минут. Почему отчасти? Где он больше нужен по-твоему???

По две машины прибавили. По 16 расписание появилось только сегодня. Откуда были дровишки, что его прокачивают? А я вчера кликал с утра кликал по этой ссылке в надежде, что там появится что-то раньше, чем её опубликуют. )))) @Infeer10

Ну вот новый график: https://rasp.yandex.ru/thread/MCZK_338_9855163_g19_4?departure=2019-11-21 1:28. Технически можно сделать и 1:20 (кратность позволяет). Но не сделали. Возможно, по выходным будет 80 минут.

Где Игорь нашёл ускорение на 6-7 минут? Начальный оборот (при запуске - 1:24, кратен 12). Нынешний оборот 1:30 (кратен 10). Будущий оборот - 1:28 (кратен 8).

@akron , часть бабко-связей всё же ломаются при отмене.

Точность +-15 человек. Прошёл по вагонам, складывал по десяткам. На каждый вагон вероятная ошибка - 1-2 человек. Дисперсия суммы - сумма дисперсий

К вопросу о пассажиропотоках. Проехался на прощание в 19:20 от Беговой до Курского и обратно. На ней после Савёловской насчитал 315 человек, из них примерно 35 душ село на Станколите. в 19:40 во встречной эл-ке Смоленского направления было около 200 человек. Обратно ехал 20:18 от Курского вокзала. В ней от Ржевской насчитал 165 человек, + 15-20 человек прибавилось на Станколите. Думаю, это называется - "поток есть". Точнее - "был". (((((

Изменения 21 числа либо нейтральные, или слегка положительные. Но есть одно откровенно вредительское - это изменение 554. Дело в том, что по Можайке там проходила смена до 50% пассажиропотока, маршрут являлся отличным дополнением 732 и 779. А теперь непонятно для кого сделали - типичное изменение по карте. Уроды! Самое смешное - уже был подвоз к МЦД1 по трассе его следования другими маршрутами - 575, 794/794к/597соц, 779. 609 как-то менять надо, лишний какой-то он. Я бы вернул его на прежнюю трассу по Гвардейской. P.S. Забыли 660 приблизить к Рабочему посёлку!

Мой вариант - 21 МТА решили указать, а про 1043 забыли.

Официальная схема с МЦД: http://mcd.mosmetro.ru/map/desktop/ Кое-где уже развешена в вагонах. Загадка. Найдите неточность. Что забыли указать на схеме? Связано с аэропортами.

16 не кольцом. В обе стороны по Витебской.

У жителей Толбухина инфаркт будет от таких новостей с такой частотой.

В Иволге 2.0 число сидений не поменялось?

Расписание D1 довольно интересное, отличается от того, что было обнаружено в "закупках", и радует, что в нём наблюдаются некоторые положительные оптимизации графика в пользу пассажиров. Плохо только то, что АЭ замедлен аж на 15 минут и чешет без остановок. Хотя бы в Водниках ему остановку ввели бы для пассажиров Шереметьева с севера Москвы.