Trotil

Транснави не делает прогнозов. Вообще не делает. Это водительская диспетчеризация. Не надо приписывать транснави лишних функций. Прогноз делает пользователь, используя инструмент "Транснави", основываясь на его данных, и, например, на данных Яндекс-пробок. И этот инструмент довольно полезный.

@BeetleJuice, водительской навигации соответствует.

Да необязательно с полным переходам. "Уважаемые пассажиры", на маршрутах X1, X2, ..., Xn появилась возможность удалённой записи баланса на Тройку."

А новые дептрансовские терминалы оплаты на остановках это умеют?

А от хордового трамвая через Подольск уже отказались?

В предыдущих отчётах фотки видны, но там и формат ссылок другой. сейчас: cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg в старых постах: cloclo20.datacloudmail.ru/weblink/thumb/xw1/9zWg/6C811w49U/004.jpg видишь разницу?

Вот ссылка на одну из фоток: https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg?x-email=d-k-c%40mail.ru https://cloclo25.cloud.mail.ru/thumb/xw1/2017-04-08/s38.jpg Мне не кажет. Возможно, они в таком формате видны только залониненным на mail.ru, хз.

@BrainStorm, речь про НМ - какая там сменяемость? Во. Выбор очевиден. Ещё на заднюю накопительную площадку в поставить откидные сидушки, 4 штуки там вполне поместятся.

Это 4292 чтоли? Уж лучше пусть Пухлики будут, чем это чудо-юдо. 4292 снаружи презентабельней смотрится - вот чиновники и выбрали. А то, что для пассажира значительно удобнее пухлик, это так. мелочи.

Как часто срабатывает контроль бдительности?

@Krendel79, ПДС остановился, потому что впередиидущая 0089 тоже остановилась. А остановилась она из-за человека на путях, как пишут в новостях. правда, это довольно странная причина, и вероятно, истинная причина остановки 0089 какая-то ещё.

Масса локомотива, вероятно, больше. Так. Москва - Усово следовала в Усово, и на перегоне Фили-Кунцево заклинило тормоза. Машинисты вручную растормозили состав и он покатился на стоящий поезд.

Здесь написано, что в ДМУП в марте поступило 5 новых автобусов: http://tvugresha.ru/news/1653

@FanatOT, потому что тип маршрута в номере - это очень удобно для пользователя. В качестве доказательства сего утверждения предлагаю разобраться в транспорте Мюнхена по карте. Это не займёт много времени, как раз по упомянутой причине.

@Valentin Melnikov, в это время еще интервал 12 минут... Много.

Заметил, что такие крупные аварии с ОТ происходят чаще, когда пассажиров в салоне нет, реже - с пассажирами, но по счастливой случайности всё обходится благополучно. Это радует.

@art_b, ну и правильно. Интересно, во сколько утренний.

Вчера в 21:02 от Раменок отправился состав с пассажирами до Партизанской. Перед ПП перешли на путь АПЛ.

Мосгортранс выпустил собственное мобильное приложение: Для iOS cкачать приложение можно по ссылке: https://appsto.re/ru/mW1pib.i. Для Android cкачать приложение можно по ссылке: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.mosgortrans.app

принятая норма паспортной вместимости участвует в расчётах прочности и безопасности пассажиров. Совершенно логично, что она сильно завышена по сравнению с реальными цифрами. Ориентироваться на неё не следует. В метрополитене вообще принята норма 8-10 чел на квадратный метр.

@warrior, как губернатор МО Шойгу ничем особо не замомнился.

Вот если бы archive.org сохранял бы на один уровень глубже, искать бы старые расписания не пришлось бы. Но увы... http://web.archive.org/web/20110426132937/http://www.mosgortrans.ru/sched/?mode=route_list&transpId=1&routeId=1006961 Но ещё работает это: http://www.mccme.ru/~kondr/schedule/639.html Расписание 2004 года.

А его сложнее построить параллельно, проще построить на месте существующего монорельса.

В Будапеште полно Икарусов

Заметил следующее. По объявлениям от МЦК Кутузовская первый поезд должен отходить в 5:30. По Яндекс-расписаниям - в 5:53/6:00.