Trotil

@Джим Макуэй, 1) нехватка ПС. 2) идея обеспечить чуть более комфортные условия поездки пассажирам ближних к кольцу станций.

1009 ездит с заклеенным номером и надписью "БЕСПЛАТНО".

Даю некоторые подсказки. 1. Ответом к загадке является объект, имеющий прямое отношение к транспортной системе Москвы 2. С помощью ЯК или карты Altaridey получить ответ на мой вопрос нельзя 3. В вопросе слово "маршрут" корректней обрамить кавычками. 4. Многие активные ФОТовцы (думаю, почти все) видели этот маршрут (объект). Итак. Мы с другом называем этот "маршрут" "тысячадвухсотым". Что за "маршрут"?

Я до завтра воздержусь от каких-либо уточнений по поводу своей загадки.

Тогда надо ускорять ровно на 12 минут.

Если ускорить движение, такт нарушится. Ну или Ласточки придётся докупать.

Пока все задумались над сложной загадкой, задам очень простую: мы с другом называем этот маршрут "тысячадвухсотым". Что за маршрут?

У него нехилый пассажиропоток, 443 такую мелочь, как маршрутки, просто не замечает. А вот средненьким, но не менее полезным маршрутам от обилия маршруток станет только хуже.

Социал в Питере в среднем ходит реже, чем в Москве.

В Питере похожая ситуация - балом правят маршрутки, проезд - самый дорогой по стране (из известных мне), из адекватной оплаты проезда - в основном только попоездочный проезд. Единый билет есть, но стоит 90 руб. в день - считай, что его нет.

Стала возводиться большая крытая конструкция возле остановки Парк Победы. Это павильон будущей станции или что-то ещё? Если да, то жаль: выходы около мечети были бы более удобными.

Не понял схему. Разъясни, пожалуйста. Помнится, у первых экземпляров этой модели была пружина под палкой, позволяющая вручную опустить турникет. Она до сих пор есть?

Из этого нельзя сделать вывод, что автобусов в спальнике не хватает. Есть такая категория людей, которая садится в первый подошедший транспорт.

Боюсь, там должно быть отрицательное число. Это равносильно 0.14*270 = 37 дней эксплуатации без пассажиров.

Будем сокращать ЛСД...

Это машина 1349. В Транснавигации есть, в Яндексе, действительно, не отображается.

К этому комментарию требуется дополнительная конкретика

Вчера на площади Гагарина на всех электронных табло показывался обратный отсчёт. Это радует.

Баг в модуле прогнозирования: маршрут 190, движение в сторону м. Молодёжная. Между соседними остановками "Ельнинская улица, 14" и "Ельнинская улица, 20" разница в прогнозе обычно составляет 13 минут. Вероятно, будет более верным закладывать этот отстой на конечной м. Молодёжная.

Новомодельные не оборудованы турникетами.

Для ВВЦ, вероятно.

У одного проход неудобный, зато сидушки нормальные. У другого ровно обратная картинка. Посему выбор за Ивеко, так как пассажир значительную часть пути едет в салоне, и только малую - входит и выходит.

Во-первых, часто этим пользуются, потому что маршрутка подошла на минуту раньше, во-вторых, ЛЮБОЕ изменение влечёт за собой недовольных (даже, например, продление метро), но это не значит, что менять ничего не надо. А благодаря этому изменению есть и довольные, потому что в лучшие времена на маршруте было 11 выходов, летом сокращали на 2-3 выхода, ну а сейчас 15 и пятиминутный интервал. И подозреваю, что этому довольных больше, чем недовольных.

Предполагаю, всё вернётся обратно 1 октября, одновременно с запуском выделеннной полосы на Моховой, и изменениями в центре.

@Remr, на пересадочных станциях с метро - вроде везде. А вот на остальных могут отсутствовать. На Белокаменной, например, я застал турникеты в нерабочем, полусобранном состоянии.