-
Постов
4850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Trotil
-
Явные проблемы маршрута: 1) По формальным причинам нет остановки на ул. Кубинка (улицу следования перенесли, остановку нет!) 2) Нет совмещённой остановки с 825 на м. Молодёжная (некоторые водители там останавливаются, некоторые нет) 3) "Лишняя" остановка "Институт связи" 4) Чрезмерная тянутость графика в ранееутреннее и поздневечернее время. Вчера водитель экспресса(!) в 22:00 пытался ехать по графику, так его обогнали 2 неэкспрессных Т19 и почти обогнал 825.
-
Нет, просто открытая для внешних атак произвольными ботами сетка. А то, что не была защищена, подозреваю, что наши просто не использовали защищённый режим.
-
Едет через Кубинку (в объявлении на остановках про Кубинку написано). Водители остановок не знают. Пока ездят пачками. Два водителя проехали остановку "Институт связи" в туннеле (оно и к лучшему). Время в пути составило 50 минут вместо расчётных час пятнадцать.
-
А я думаю проще - расписание составлено 3 года назад, а сейчас там просто выкинули ряд остановок из-за экспрессности, не изменяя его.
-
Выложили расписание через ул. Толбухина в обе стороны. В одну сторону время в пути 1ч15 минут вне зависимости от времени отправления. Тянутое расписание для экспресса. Например, Т19 7:42 - 8:28 Крылатский мост - ПР, 300: 7:47 (Молодёжная) - 8:45. Это несерьёзно.
-
Схема движения будет примерно, как 25 лет назад, когда был проезд мимо Рэддисона. Проект хороший, причин так говорить две: - по всей вероятности, приблизят посадку к вокзалу для всех маршрутов, в т.ч. и 205 в сторону области за счёт нового левого поворота с площади. - уберут хаос и срань из Брянской улицы. Там давно требовался ремонт и облагораживание территории.
-
@Дима Щ , не удивлюсь, что одновременно на линии будет не более 10 машин.
-
Дорога в парк вроде включается в отработку и оплачивается. Так что либо с пассажирами до 16парка, либо без пассажиров - разница здесь невелика.
-
Выложу сюда две ссылки от Аркадия Радченко: Краснопресненская сеть — 70% сети требуют срочного ремонта Инспекция 17 маршрута
-
Вроде писали, что это счётчик.
-
Некоторые иногда выходили у ул. Дорохова, неоднократно был тому свидетелем. На социале, вероятно, так сделать будет нельзя.
-
Они думают, что маршруты уже запущены
-
Согласен, графически нагляднее. Но пока рисовать нет времени. Было: 715 выход: 808-9:06 916-10:34-11:33 обед 14:27-15:41-16:43обед 17:14-18:40-19:38 19:50-20:40вп 716 выход: 832-9:30 927-10:43-11:42 обед 14:48-16:01-16:59обед 17:34-18:53-19:48 20:00-20:50вп 717 выход: 848-9:46 1000-11:21-12:20 обед 14:07-15:19-16:16обед 16:55-18:14-19:18 19:32-20:22вп Предлагаю: 715 выход: 808-9:06 916-10:34-11:33 обед 14:07-15:19-16:16обед 16:55-18:14-19:18 19:32-20:22вп 716 выход: 832-9:30 927-10:43-11:42 обед 14:27-15:41-16:43обед 17:14-18:40-19:38 19:50-20:40вп 717 выход: 848-9:46 1000-11:21-12:20 обед 14:48-16:01-16:59обед 17:34-18:53-19:48 20:00-20:50вп Число автобусов на конечной в каждый момент времени не поменялось.
-
Проверяющий, мне показалось нелогичным, что машины, друг за другом встающие на обед, с обеда выходят не в той же последовательности, хотя схема рейсов и обедов у них одинакова. Получаем, что у 715 и 716 выходов обед увеличен на 20 минут, а у 717, наоборот, сокращён на 40 минут. Ну и у 717 выхода на полчаса больше домашнего времени за счёт двух его коллег С 711 и 712 выходами это видно нагляднее.
-
Продление 261 мне больше нравится, чем изменение 180. Но в северном направлении для любого маршрута по СЗХ есть проблема - он проходит слишком далеко от района. Так это это не должен быть 300, а, действительно, другой маршрут с трассой по улице Дорохова - МКАД или через Троекуровское кладбище.
-
На досуге изучаю расписание 908-ого. Это, вероятно, косяк составителя расписания: 711 выход: старт 6:53 от Ф.П.: 7:42-9::04-10:03 обед 10:44-11:59-12:49 13:05-14:20-15:15обед 18:29-19:40вп 712 выход: старт 7:16 от Ф.П.: 8:09-9:31-10:30 обед 11:17-12:29-13:19 13:36-14:55-15:54обед 17:24-18:33вп Видим, 712 выход повторяет схему кругорейсов 711 выхода, выполняя рейсы на 20-30 минут позже напарника, но на последнем полукруге 712 в парк заходит на час раньше напарника. Или другой пример, 715, 716, 717 выходы: 715 выход: 808-9:06 916-10:34-11:33 обед 14:27-15:41-16:43обед 17:14-18:40-19:38 19:50-20:40вп 716 выход: 832-9:30 927-10:43-11:42 обед 14:48-16:01-16:59обед 17:34-18:53-19:48 20:00-20:50вп 717 выход: 848-9:46 1000-11:21-12:20 обед 14:07-15:19-16:16обед 16:55-18:14-19:18 19:32-20:22вп схема кругорейсов у них совпадает один-в-один, но у 717 первый обед сокращён, в результате его общее время работы меньше остальных. Не логичнее ли в 14:07 пускать 715 выход? Ещё из интересного: по будням у пяти трёхсменок короткие утренние обеды на ФП, у всех остальных на Каширке и есть один длительный отстой (2 ч 30 минут) на ФП у 707 выхода (14:53 - 17:31).
-
А теперь факты - 908, вечером от Профсоюзной до ФилПарка 43 минуты, со скоростью 25-30 км/ч по пустой выделенке. Неэкспрессные маршруты его обгоняют...
-
А с северной оконечности станции Стрешнево выход сделали?
-
А ещё лучше - мобильное приложение "Расписание транспорта Москвы", автор Vit. Удобный интерфейс, не надо по ссылкам лазить.
-
Похоже этим только 1ап грешит. У себя видел только на 103, на маршртах других парков всё нормально вроде.