Trotil

Часть выходов от троллейбусов без изменений передали автобусам. Суммарный выпуск и расписание останется прежним. Выложат, но это будет лишь прежнее расписание с "дырками" под автобусы. От Варшавской, потому что соответствующие троллейбусные выходы там начинали.

Лёш, во-первых, он там прописан через Озёрную и Мещерский, а во-вторых в свете отмены маршрутки 818, поток скорее всего появится.

Сегодня, около 22:00 у м. Университет грузовичок слегка впечатал легковушку в Тб34.

@Mazzy, это понятно и известно. А по документам - 112 и что-то мне подсказывает, что расчёты по воздухообмену, по максимальной грузоподъёмности ТС будут вестись от теоретического числа пассажиров.

Воздухообмен одного человека - 7л/мин. 5292 - по документам максимальная вместимость 112 человек. Итого за минуту в салон должно поступать 800 литров свежего воздуха. Сомневаюсь, что поступает.

Льгота (если она имеется) на автобус не будет распространяться, как я понимаю.

Да вот постоянно здесь то от одного, то от другого проскальзывает в темах, что дескать, Москва на заказах жмотится - то вставит картонные перегородки вместо стекла, то кондей никудышный поставит, то ещё что-то упростит, вот я и задался вопросом - где же ходит он, _идеальный_5292_без_упрощений_ и где же его заказывают. Оказывается, нет такого в природе, а всё, что говорили недовольные Московскими поставками - брехня. Что ж, всем спасибо. Меня в принципе, всё устраивает в 5292, я человек непритязательный. Кроме, пожалуй, расстояния между сидениями в последней модификации, мне там ощутимо тесней.

А в каком городе можно встретить 5292 в максимально дорогой комплектации? Кто-нибудь заказывает что-нибудь отличное от Москвы? Не по числу сидушек, а по каким-нибудь ещё признакам. Просто проехаться и сравнить для интереса.

Странно, по нарядам они ведь всё равно 15/31, а в прошлом году здесь писали про строгое указание сверху про то, что маршрутоуказатель обязательно должен соответствовать наряду.

А примерно сколько компенсационных автобусов выпущено в помощь?

Было-стало: http://wiki.nashtransport.ru/... Видно, что в здании вокзала заколочены окна - вероятно, оно давно было непригодно для использования. Лучше бы отреставрировали старое.

Заценил сегодня пухлик в снегопад. Кто-то здесь предполагал, что будут большие проблемы. Но нет - нормально управляется.

А у 523 согласование когда заканчивается?

Он здесь не в тему.

Что за бред - "не предназначенной для пешеходов", если водители там передвигаются пешком? Пусть МГТ идёт лесом.

А разве его не 6-тиминутным интервалом в часы пик запускали? Сейчас там - 8.

Решать проблему надо. Но не маршрутками, как это раньше решали, а автобусами.

Садимся на м. Академическая по социалке и на переходе на Площадь Гагарина видим задержку в 5 минут, так как слишком мало времени прошло от предыдущего входа через турникет. Недоработочка системы.

На Университете остановки по Ломоносовскому проспекту вернулись на прежнее место. Ура!

И первый, и второй в теме уже отписались.

Есть победитель. Один человек прислал в личку правильный ответ. Второй человек прислал правильный через 29 минут после первого. Мои поздравления. Другим предлагаю погадать эту загадку коллективным разумом здесь в комментариях.

Прислали в личку попытки, они оказались неверными. Очередная подсказка. Именно БУКВЫ, а не АРАБСКИЕ ЦИФРЫ дают нам право утверждать, что ОН движется по маршруту "тысячадвухсотый" (трасса, кстати, у него вполне определённая и известная).

ТЦ Город, очевидно же.

А реальные работы где-нибудь ещё ведутся?

@art_b, а почему тогда зонного оборота нет по Партизанской?