Nonesuch

Дорогу там от Марфина собираются строить вдоль ж/д или уже забили?

Откуда дровишки?

Я вчера на Петроразумовской обнаружил наземный пешеходный переход от Линейного проезда через пути на Гостиничный проезд. Там до края платформы всего 100 метров. Но почему-то нет ни турникетов, ни захода на платформу. А так могло бы быть полезно для местных жителей, нежели карабкаться по конкорсам на Окружной. Куда по этому поводу обращение писать: ЦППК, Дептрансу или ещё куда?

колыбельная Вот именно, что ремонт никакой: проще закрыть пешеходный мост на несколько лет, чем пытаться его чинить / новый строить. А люди пусть с платформ спрыгивают. Авось забудут и попривыкнут к новом схеме движения на остановке.

Ну как ниоткуда? Вывозит человейник к новому наземному метро. А то, что жителям человейника нахрен не впёрся этот с453 при наличии 400/817/851/865 — это другой вопрос. Но я бы конечно в Подрезково схему поменял бы полностью. Чтобы в Бурцево и 1-й Ленинградский заезжать один раз, заезд в обе стороны к платф. ПОдрезково (раз в область залезать не проблема) и до ост. «Новоподрезково» с разворотом и обратно до Мелькисарово.

могли бы слить с 438. Там нет потока для БК.

Сел вчера в аэроэкспресс, а там на каждой остановке поздравления с НГ пассажиров аэроэкспресса от звёзд отечественной эстрады. Особенно пропоносило Надежду Бабкину на 3 минуты. Думал, это словоблудие никогда не закончится, непрерывный набор бессвязных слов. А потом ещё каких-то крашеных пидоров на сцене на плазме показывали и подпись ансамбль Надежды Бабкиной. На следующей остановке уже говорила Виктория Боня, но после фразы «Я — Виктория Боня» машинист прервал аудиозапись. Я так понимаю, какой-то фанат Бабкиной нашёлся? Или Бабкина проплатила за рекламу себя на аэроэкспрессе?

Прокатился впервые на Тшке в 7 вечера, как раз выходил из лофта Н.Красносельская, 35 а он подъезжал. В салоне не было никого, на Елоховской пл. бабка села на одну остановку, так и ехал в одиночестве до Комсомольской. Печка топила сильно, была жара. Валидаторы старые, на них запись и пополнение невозможны, кнопки на поручне тоже старые. В автоинформаторе слишком много мусора «Троллейбус следует по маршруту Т до конечной остановки метро ’Комсомольская’, выход к вокзалам… пересадка на диаметры…» и на конечной также проговаривает всё. Зачем-то обозначили вторую конечную Елоховская пл., по факту не высаживает, едет по кругу. Обратил внимание на отсутствие контейнера с песком: в троллейбусах всегда была на передней площадке, тем более на таком маршруте больших потоков не ожидать. Есть вопросы по самому маршруту. На удивление, на Новорязанской ул. вообще никого на остановках в обе стороны: неужели народ стал пешком ходить? Я бы уникальную остановку сдвинул бы дальше за следующую зебру, будет как раз посередине улицы и ввёл бы совмещённую трамвайную «Ольховская ул.». Совершенно непонятно существование остановки «Казанский вокзал» в 100 метрах от следующей остановки на всех маршрутах. На них только бомжи обустроились. Есть уже «пл.строителей БАМ», «м.Комсомольская» и «МЦД …», а для автобусов ещё и лишний заезд ради ненужной остановки. м60 вообще у чёрта на Куличиках останавливается, с таким успехом можно обрезать до МЦД Митьково. Потом на Краснопрудной ул. сделали А-полосу по левому краю, куда троллейбус никак не заедет, а значит, будет в общем потоке в пробке чахнуть. А потом с А-полосы за светофором надо через 3 ряда к остановке «м.Красносельская» перестроиться. И непонятно мне, где у троллейбуса межрейсовый отстой/обеды и т.д.? Интервалы 20 мин., что много для такого короткого маршрута.

Да и на 366 осталось 7 рейсов в день, сняли одну машину. В принципе, 575 только для Митино Дальнего сейчас нужен, сами знали, где халупу брали. Можно по примеру областных обрезать по МЦД Волоколамская, ибо незачем по городу кататься. Или объединить с 366, у которого конечная в никуда. Вариантов много, но МТА проще ничего не делать, чтобы маршрут планомерно слить и отменить. А кому из Брёхово, Юрлово надо в Тушино именно на 575, когда останавливаются 400-ые?

Да, Дубай сосёт перед Анапой. И Мальдивы с Индонезией тоже сосут. Пехорку не предлагать. Даже местная моя оттудова не отдыхает.

Чёт эти именные поезда стали мозолить глаза, без мигуры в естественном виде эти Русичи редко попадаются. Visittula, ЧГК 50 лет, Никите Михалкову 70 лет, кот Табакова. Кто все эти люди? У меня есть идея сделать именной поезд как я с Васяном снял тёлок на днях. Вот это будет познавательно и ближе к практике. Хотя бы пацанов научить, как клеить девок и разводить на первые свидания. А коты, михалковы и пр. пусть себе в жопу засунут. За последние 15 лет я в отечественном кино и театре ничего достойного вообще не вижу. Сериалы в онлайн-кинотеатрах наших ещё ничего. Но ведь рекламируют исключительное дно. Чёт условно Бузову или Бурунова в вагонах метро не развешивают. Или Битву Экстрасенсов, на которых наибольшие просмотры зрителей. Выглядит как предсмертная агония, ну поднимите немного рейтинг Михалкову или тульским пряникам.

Думаю, это всё следствие ФЗ-220. В соседний субъект сами финансируйте. ССС пока не финансирует дальше МО. Уже проходили на Павелецком направлении. Долго не продержалось.

Не многие, а только руссо туристо и прочее жлобское быдло. Я летом предпочитаю Белое море, тундру, Ладожские шхеры, Архангельскую область. Зимой Кавказ, Апатиты. А ещё есть автостоп. Если на южные курорты одновременно автобусники, железнодорожники и авиация вздёрнут цены на 10'000р. за человека и условия как в Победе сделают, то народ быстро отучится. Собственно, точно также сейчас на Новогодние необходимо поступить с территорией вокруг Кремля, если цель разгрузить центр города. А то Кремлёвское кольцо бордовым почти 24/7, автобусы умирают и потом ты в своём районе нихрена не можешь магистральный маршрут дождаться. Думать надо исключительно о себе и своих проблемах. И принцип раз мне это не нужно, то и другие перетерпят. Альтернативных пляжей в нашей необъятной предостаточно, но бараны всегда будут тупо переть в Крым, Сочи и окрестности. Тут горбатого только могила исправит. Ну или принудительные меры см. выше. Баран — животное очень тупое.

Можно. Как ГКБ 40 переехала в Коммунарку и там инфекционку сделали.

Т.е. когда-то тебе надо подкрепить аргументами свои доводы, ты будешь на Вконтактик ссылаться, а когда обосрать оппонента — то Вконтактик тут же становится помойкой, высерами школоты и фантазиями ТФ. Двойные стандарты в действии.

Это Губкинский 10 минут, а МГУ будет ПОдальше и ПОпрестижнее. А кто не может и гуманитарий — тем РУДН ПОдойдёт. Всё на одной линии для второсортного, удобно. А МГУ на 1 линии, потому что они первые везде.

Не захотели трамвай в Бирюлёво — на-те вам БирЛ метро

Как-то на 877 будучи частником мастурбек заехал на заправку на МКАДе по дороге на Юго-Западную. Никого в салоне ни о чём не предупредил, запер двери и пошёл заправлять свой драндулет в московском брендинге на удивление пассажиров. Жалобу написал на транспортный портал и приложил бортовой номер. Сигнал приняли к сведению, более подробной информацией не ответили. А вы про какую-то маршрутку…

В тех краях для этих целей 28 использовали, пока маршруты на а/с Тушинскую не похерили. Сейчас жалкое подобие от того, что было раньше.

Московский может спать спокойно.

Надо понимать, под рейсом 56 объединённый маршрут 56/64 «Лотошино – Нововасильевское — Звягино». Одна машина на оба маршрута, просто 2 рейса укорочены до Нововасильевского (чистый 56), один до Новолотошино (тоже 56, нахрена маршрут на 1 км и 3 остановки? Туда проще пешком пройтись) и 3 рейса до Звягина (объединённый маршрут). Получается большой утренний перерыв, а потом более кучно рейсы в Звягино и Нововасильевсое. Также непонятно существование номера маршрута 54: ведь это утренний укороченный рейс маршрута 37, выполняемый той же машиной. 38 пытаются раскольцевать: только один утренний рейс идёт от Введенского обратно через Палкино, остальные рейсы ч/з Калистово напрямую как 40. Видимо, кому-то от школы потребовалось обратно в деревни ехать. Лучше 38 полностью раскольцевать, а прямой дорогой пусть едет 40 маршрут. А рейс 13:20 единственный до Торфянового, остальные до Рыбхоза идут. Видимо, тяготеет к соседнему райцентру.

А кто-то тут настойчиво пишет, что все эти вопли ВК и прослушки — полная помойка. А сам на эту же помойку и ссылается.

И перепробеги через полгорода из парка на маршрут и обратно на обед… Про 5й парк им. Артамонова тишина. Да там всё непонятно. Сначала выселили трамвайное депо в Строгино, потом нужно было из центра выселить 5 тролл. парк. В результате его как бы временно переселили на место трамдепо, а в Хамовниках открыли музей ретроавтомобилей. Потом музей ретроавтомобилей закрыли и сделали жильё низкоэтажное премиум класса. А с Ваганьково так до сих пор не решили, куда переселять. Но это всё были планы Лужкова. Собянин как будто забыл, пока боролся с Миусским парком и Новорязанской. Да и по результату вышло не очень, организовали посредственные жральни, куда ходит меньше народу, чем предполагалось.

Я про ЦППК.

Сажусь сегодня на 6207 от Сергиева Посада и через пару остановок заходит бригада контролёров. Охота им в такую новогоднюю рань работать? Да ещё и на безлюдном полустанке садиться? В каждом вагоне пассажиров меньше, чем контролёров. И у них комиссионный сбор 200р. вместо привычных 100р. Когда подорожать успело? * Я больше к тому, что в безлюдное время полно контролёров ходит, а условно в самый час пик по одному-двое и их с лёгкостью зайцы перебегают.