Nonesuch

Разметка для такси.

ОНФ — это подстилка для выпуска пара. У меня в районе была активистка, участница ОНФ. Неоднократно задавали вопрос, чем она лично занимается и как ОНФ помогает. Только лекции читала и ряд опросов с неизвестным итогом. Про собянинское благоустройство было неск. опросов. Результат виден: ничего не изменилось. Так и с транспортом будет, даже не буду тратить время на прохождение, в унитаз всё спустят.

А ведь не так давно я это слышал на ряде трамвайных и троллейбусных маршрутов в Москве. От диктора и парка зависело.

В Серебряном Бору до сих пор висит указатель «троллейбусный круг».

Ну какая-нибудь очень активная бабка, которой лично ей нужно. У нас же чиновники не умеют анализировать данные (что мск, что МО), поэтому полагаются на глас народа. А тут кто громче кричит, тот и прав. Как на базаре. Есть даже тема на форуме «маршруты, запущенные одной бабкой» и примеров есть достаточно. Поэтому да, вполне бабка или бот АГ может запросить. АГ — в том случае, если очень нужно протолкнуть решение.

Кстати, 226 теперь в 14 парке весь? Раз на М.Очаковскую ездит с МЦД Очаково.

Вообще последняя версия Яндекс карт сплошная порнография. Попользовался 10 минут, понял, что мне семантика и логика в навигации абсолютно чужды и нафиг стёр и восстановил старую версию до последнего апдейта.

Уснул за рулём.

Ну какое стоят? Я постоянно вижу высадил, выключил табло и повернул на ул.Наташи Ковшовой. Также и из парка ч/з ул.Наташи Ковшовой и сразу налево под посадку.

Не прошло и века. Неужели ковырялки на ул.А.Ахматовой заканчиваются?

О, я там ошибочный смайлик поставил. Ща пойду исправлю.

Конечно нравится, притрёшься к женщине, обнимешь, а если что уважительная причина: в салоне тесно, водитель резко дёрнул.

А как появление светофоров связано с приподнятыми платформами?

Боже, как страшно жить 🙈

Какой же кошмарный этот полимерный состав изнутри. Помимо стандартной мишуры там реклама какого-то современного кинофильма, блевотина про сильных женщин, а вместо картин под стеклом какие-то сланцы, ручки, кабель-каналы и прочий колхоз, дескать, это тоже всё из полимеров. Короче, что мешало просто оставить картины школы Андрияки в составе? Ну умер автор, и умер. Или просто тогда разобрать состав, вернуть вид из окон и поставить лавочки на место. Всё лучше, чем любой современный собянинский именной состав.

В пики пешком быстрее, там всё намертво встаёт. Не раз проверял. Видимо, в салоне те, кому спешить некуда.

Смысла в двух магистральных маршрутах на одном длинном коридоре не имеет вообще смысла. Я бы ещё понял, если один из м44/м59 увели бы в Бибирево/Отрадное, а так получается м2/м7 от Парка Победы до центра друг друга дублируют и в салоне не бывает стоячки в принципе.

Нет, касаемо ж/д нужно иметь безлимит на Тройке и бумажный билет для остальных случаев. Всё остальное бессмысленно.

Ладно тебе заливать про раз в час. НАрод смотрит в навигацию и подстраивается. Для коротких районных поездок дом — магазин - поликлиника - КДЦ. Ну да, пример пересадочной модели а-ля нынешний 111 маршрут, старательно собирает всё, что мимо рельсового каркаса и вывозит, полную трассу никто не катает. с273 обозвать только. А 202 пусть автобусный от Молодёжной будет. Некуда электробусы деть? Пусть 73 прокачают. А вообще меня как пассажира вообще не волнуют зарядки, пусть везёт меня, да так, чтоб дождаться можно было и не битком. Если не везёт или везёт не так и не туда, тогда буду возмущаться и смотреть, а чего хвост воздуховозный, а чего гармошки после 1 часа ночи работают и т.д. и т.п.

Вот поэтому я просто за обрезку по Молодёжной 232. 248 обрезать и перенаправить к МЦД Аминьевская. 299 отменить, пользуйтесь изменённым 248. А с Верейской ул. пользуйтесь 295, который нужно усилить и, возможно, сделать основным на Верейской. Ну дык это всё временный поток, а польза навсегда жить в этих ЖК будут долго.

Чувак, на Международной глухие тупики, станция сбоку от ДЦ, изначально так было сделано, ибо этот огрызок от Киевской предполагался как некое миниметро. А на ДЦ кроссплатформа двух линий, ну и сбоку Выставочная. Нет соединений м/у линиями. А РАЛ да, может использоваться БКЛ и Солнцевскую линию при желании.

В пятницу замечательно прокатился на 436р. Нужно было с Павшинской Поймы в cады «Дружба», решил через мост опробовать вариант. 31 рубль по всему маршруту, валидатор просит на входе и выходе приложить карту (а сколько тогда проезд на 1 остановку). Машины там отдельные, свои. Рейса в 17:32 не было, рейс в 17:45 припоздал, водила подъехал ч/з поворот на Строгино и б-р Строителей, какие-то люди вышли. Вся поездка заняла 17 минут, один в салоне. Сэкономил дофига времени, ибо внутренний МКАД полз, выезд с Москвы на МКАД бордовым был, на велике такое расстояние не проедешь так быстро. Причём на конечку «1й км» следом приехало 4 лиаза служебных Мострансавто, хотя народу почти никого. Про народ: водила объявлял при входе «на Рублёвку», народ пытался сесть и не туда уехать. Вообще у дома правительства на остановке дофига народу было и явно не чиновники. У м.Мякинино есть некое подобие сервиса «По пути» от Подмосковья, можно вызвать школьный автобус до Изумрудных Холмов: А вообще хотел спросить: а почему не хотят дорогу в самой деревне привести к нормативам, чтобы автобусы пустить по Мякинискому шоссе напрямую, минуя МКАД?

Тут продолжается спор про лавочки? Давайте уж выпустим вагон без сидений. На зло бабкам и Мельникову.

У тебя есть статистика на руках? Или просто в региональные сводки такое не приходит, ибо не новость ни разу. Ага, вот как чиновники недавно штраф на бездомных решили ввести. Любите бороться с ветряными мельницами?

А во вне пик обязывать всех валидировать, иначе штраф?