Зеркало

когда он ходил через Ленинский, вроде останавливался еще на 26 БК (тогда она называлась ул. Миклухо-Маклая)

это скорее всего когда он уже от Домодедовской ходил

ты когда-то говорил про жуткие пробки до НН и даже до Казани))

Они и до 93 там были. Примерно четверть выпуска на лиазах по-моему в 70-х годах ЛИАЗов было гораздо больше а также на 125 по ШЭ)) а если по пригороду, то ЛАЗов было полно в а/к 1785 на многих маршрутах от Щелковской также только на них работал маршрут от Каширской до а/п Домодедово помню еще их на 304, чуть ли не весь выпуск на них был в 70-х годах

так если цель выспаться, то надо ехать 10-кой до Москвы)) ПО, перелогинься))

а зачем? так-то можно наверное и на Белорусский их перевести при желании))

если есть цель сэкономить, не проще сидя доехать в 10-ке до Бологого, а там чем бог пошлет до Москвы?))

а как же твоя любимая альтернатива на случай пробок на М7?))

если бы один раз, может и не припоминали бы))

ну это если совсем обнаглеть... а если взять по существующему тарифу средние станции типа Люберцы 30 руб, Удельная 60 руб, а между ними рассчитать равномерную шкалу, то все не так страшно...))

а что мешает эту опцию оставить? сейчас так можно на сколько хочешь зон раньше что мешает прописать одинаковую с Выхино цену до Авиамоторной? конкретно от каждой станции а зачем это запоминать? автомат главное помнит)) да не везде работает, в том-то и дело... пример: Авиамоторная - Томилино 30 руб, до Красково уже 60... естественно куча народа берет до Томилино, а в Красково слезает с платформы... сделай 35 руб - возьмут билет...

это ты отстаешь, Метеора всем явно не хватит

а это в честь чего? я что-то пропустил?

это не о том... почему нельзя прописать вменяемый тариф от каждой до каждой, отказавшись от зонного принципа?

так за счет туристов из НН в Плес эту Ласточку и раскатают

а как КМы поживают? не трещат по швам от переполненности?))

интересно чем, какие были аргументы?

состоящий из одного дома))

а если не по тройке? я кстати не понимаю что мешает при нынешнем развитии технологий вообще отойти от зонного принципа и рассчитывать от станции до станции? тогда хотя бы не будет идиотских ситуаций, когда например от Томилино до Авиамоторной 30 р, а от Красково до Сортировочной уже 90 р))

так с учетом доезда на метро (что в большинстве случаев) она превращается в 15... я и говорю о том что экономящих на этом гораздо больше чем теряющих

это что за магическая цифра 65? и разве от Клина до Крюково и Левобережной одинаковая цена 210?

вот сколько езжу сейчас - ни разу не встречалось опоздание... да это ничего не решит, там разница всего 8 минут до СБ))

я бы сейчас съездил Москва - Астрахань за 20 руб 71 копейку))

да почему? если тебе нужно на Комсомольской пересесть с электрички на метро, то сейчас ты выкладываешь дополнительно 60 рублей, а с МЦД этого не будет

а что там не так? да и много ли на таких пассажирах выгадаешь... и кстати если выделить МЦД, то такой проезд будет возможен только с пересадкой я думаю тут выигравших будет больше чем проигравших