Зеркало

фантазировать никто не запрещает хоть на 30 лет вперед))

ты опять про Москву - некорректно а также на авиадиспетчеров и другие аэродромные службы, которые я думаю гораздо больше и тоже всегда одинаковые

ну а как еще отслеживать возможные таланты в захолустных клубах? только так...

ты не сравнивай такие вещи - одно дело связь с Москвой на расстоянии 300 - 400 км, которая всегда будет востребована, и совсем другое - связь между двумя периферийными городами я подозреваю что чем меньше самолет тем больше стоимость полета, и как бы не получилось дешевле через Москву

есть еще, редко, но попадаются))

только Большая может оказаться даже более привлекательной))

если на этот рейс будет каждый день набираться пассажиров хотя бы на один самолет, я думаю он будет)) только не надо про то что предложение рождает спрос, особенно в данном примере))

видимо битком он ближе к Воронежу)) ибо я частенько его вижу и всегда заполнение процентов на 50 - 70

проще сразу закрыть движение и пустить автобусный маршрут тМЦК

с таким посылом имхо за руль лучше не надо если бы это было что-то другое, я бы решил что скоро начнется скрытая реклама))

нет ничего невозможного, как показывает практика - отобрали же скидки по транспондерам почти на всех платных дорогах((

ну хочется Кренделю проехаться до Арзамаса именно на Ласточке, хорошо еще что не глубоким вводом))

ну вот там ЖД и карты в руки))

да и юх с ним, не?)) будут ПДСы вечер - утро и хватит, ну чуть-чуть дневных останется)) ехать по ЖД за бОльшую стоимость и сильно больше по времени? где логика? покатушки?))

деньги есть либо на политические либо на экономические проекты, а туристические - это разве что "обсудить" (твое любимое слово) здесь)) слава богу как раз есть мозги не городить ВСМ до Сочи, ибо за 5 - 6 часов все равно не доедешь, а больше - с авиацией по скорости тягаться бессмысленно

сколько и в Арзамасе (исходя из того что ты процитировал)?

Арзамас нервно курит в сторонке

не видел ни того ни другого

сколько их там? полторы пары в сутки подвинуть при необходимости вообще не вопрос))

тебе не кажется что это зависит не от ПС а от контингента? динамика у ЭП2Д ничуть не хуже чем у Ласточек если бы не повсеместные инсинуации с МЦД, я думаю на Казанке уже началась бы постепенная замена, ибо такой же по возрасту ПС остался разве что в Александрове

ЭП2Д чем не устраивает? как раз экономика и работает, ибо Ласточка в Ржев никому по сути не мешает, а в Арзамас придется положить кучу грузовых ниток

кстати про 64 - несколько дней назад воспользовался т64 (и видимо еще придется неоднократно) - ни разу не хуже чем на троллейбусах было, ходят вполне регулярно и даже не резинят))

почти не собираю их - говном изойдешь чистить, а потом две недели руки отмывать))

блин, ну я имел в виду МЦК конечно... спасибо, исправил))

вот я и спрашиваю - зачем?