Зеркало
-
Постов
32146 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
183
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
ну разве что при твоем появлении ассоциации возникнут))
-
а как же глубокий ввод? тогда про него точно забыть придется)) ты покажи например в Воронеже современные трамваи по выделенке, и там тут же забудут про метро))
-
тем временем в Туле бывшие Спартаковцы порвали Коней... молодцы ребята, так держать)) -
прямая это глубокий ввод между Ярославским и Павелецким, все остальные кривые
-
Юго-Восток - дело тонкое...))
-
а еще я не упомянул что туда же попадает вся толпа с автобусов в Котельниках)) ну разве что на ПП оно неизбежно, а на ТКЛ вполне преодолимо проходом в другие вагоны... в 70-х и 80-х годах оно было неизбежно в принципе на многих линиях, и продумывать маршрут чаще всего было бесполезно
-
в обоих случаях феерический идиотизм проектировщиков... на ТКЛ умудрились и пересадку на ЛП и электрички на Выхино и в Текстильщиках загрузить в голову состава, что впрочем решается проходом на посадку в другие вагоны... а на ПП - ну тут комментарии излишни
-
неа... если конечно на Выхино не толкаться в два головных вагона... ну или что-то подобное
-
это уже даже не смешно))
-
но матч-то имеет к Спартаку весьма опосредованное отношение, причем непонятно какой результат Спартаку выгоднее... да и материалы Боброва я бы не назвал необъективными... кстати и Влашич и Фернандес запросто могли "обнулиться" в конце матча с Ахматом... странно что они этого не сделали))
-
кстати вот еще острый материал на ту же тему... впору тотализатор устраивать - получат ли завтра желтые карточки Влашич и Фернандес?))
-
наверное по тем которые в депо... а иначе график положить можно
-
не, я имею в виду как выше обсуждали - доехать до РП, вылезти и зайти под оборот))
-
кстати на Выхино когда была конечная там турникетов на вход из центра ЕМНИП не было? видимо это тоже был единственный способ попу пристроить))
-
то есть из Медведково надо было ехать стоя до Бабушкинской, там вылезать и пристраивать попу под оборот?
-
вот и я о том)) даже если случится чудо и в метро в пик можно будет ездить всегда сидя, найдутся недовольные, которые скажут "хочу лежа")) ну кому как... я с 6-го класса в школу ездил а не ходил... на Тм39 приобрел бесценный опыт самоупаковывания в любые шпроты))
-
не было такого никогда и вот опять (с)... перед дерби Динамо - Спартак Фомину желтую карточку в срочном порядке отменили, Жиго оставили... выводы делайте сами...((
-
я иногда просто поражаюсь - вроде многим тут за 50, значит успели поездить и в 70-х и в 80-х годах... ну и какое нахрен сейчас мясо??? разве что при каких-то сбоях, но это форс-мажор... а в штатном режиме "в мясо" я не ездил уже лет дохренадцать, в том числе и на ТКЛ
-
НЯП на Шелепихе МЦК появилось раньше чем метро...
-
да бог с тобой... там возможна только точечная застройка, которая потока практически не дает
-
ну с точки зрения испохабливания архитектуры Москвы это несомненный успех))
-
да закроют с формулировкой "пользуйтесь МЦК" и правильно сделают... все остальное - не более чем изврат))
-
ну так это 90% Бутова если не больше... в смысле не справилась бы? ну с Бутово-то справляется, а оно не меньше будет а с БДД они едут стоя?)) имхо если уж так завернули, то дальше надо было до Саларьево текущей трассой вместо СЛ
-
МЦД-2 удобно для Щербинки и Подольска но никак не для Бутово... к тому же пересадку на Царицыно можно назвать удобной с большой натяжкой поток там снизился сразу после открытия БЛЛМ а не после продления... и посчитай сколькими маршрутами вывозится сейчас Бирюлево))
-
ну а так перегружают КРЛ - хрен редьки не слаще... кстати Бирюлево все равно на ЗЛ висит, а Бутово большей частью и сейчас через БДД ездит, так что сильно бы ничего не добавилось))
