Зеркало

два пути закрыть, третий оставить там где он есть спасибо товарищ капитан)) я думаю при желании сверху их согласия никто бы и не спрашивал)) в Москве полно открытых участков метро, как-то же решается этот вопрос

ну вот и я о том же... только сквозной проезд оттуда на юг БКЛ был бы ох как востребован, а теперь с западной стороны нет даже пересадки, и это огромный косяк а оно реально для чего-то еще используется там где нет третьего пути? я ни разу не видел

дык там они затраты на курьера перекладывают на покупателя

зачем? на МКМЖД токосъема не было вообще, можно было бы сделать сразу нижний это почему?

если бы на юге построили БКЛ, а на севере пустили бы ее поверху вместо МЦК, я думаю все бы уже давно работало и гораздо удобнее чем то что будет в итоге

потому что за А108 аренда помещения и зарплата персоналу на пункте самовывоза - копейки

вот запустят БКЛ - сравним эффективность... трассы аналогичные, а реализация существенно разная

так ведь и попилить можно в 10 раз больше

а ты хочешь и рыбку съесть и кости сдать?)) почитай что такое треугольник компромиссов))

ну да, никто не срется, все по теме - действительно ни о чем

точно... когда по Казанке половина пассажиров, которые сейчас едут сидя, поедут стояком в Ласточке, контраст почувствуется еще сильнее((

а кроме транспорта там есть что-нибудь интересное?

а на вайлдберриз этого девайса не было? никаких курьеров и пункты выдачи в каждой подворотне))

а ты зря иронизируешь - в начале 60-х из-за этого переименовали туеву хучу улиц в присоединенных к Москве пригородах)) так что если когда-то объединят, то все возможно))

я вообще а не про Москву и Зеленоград... я думаю не уникальна ситуация когда в каком-либо городе у вокзала к примеру останавливаются автобус, троллейбус и трамвай под одним и тем же номером

мне вообще непонятна эта почти столетняя традиция присваивать в одном городе один номер двум разным видам транспорта - почему не сделать сквозную нумерацию? уж лучше трехзначные номера чем путаться на чем тебе ехать с таким номером, особенно если они ходят по одной улице))

если бы все колхозы в России выглядели как Воронеж, жизнь была бы прекрасна и удивительна да и только))

можно, но по уставу не положено (с) старый анекдот))

ну на БКЛ средняя скорость может быть несколько выше - почти нет коротких перегонов, насчет всяких кривых с ограничениями - не знаю 88

интересно какой круг будет быстрее в итоге - МЦК или БКЛ?))

Вдруг ЗЛ замкнулась в круг - Не волнуйся, это глюк

их тут три))

а что привлекательного в этих местах?

более того, мне например нравится ездить против хода (и желательно чтобы окно было слева от меня)... почему- ХЗ)) но даже на Сапсан именно так билеты беру))