Зеркало

только далеко не каждые 6 минут... и даже не каждые 12 тогда по твоей логике надо по БМО запустить 11-вагонники каждые 6 минут, и там по щучьему веленью появится мощная заполняемость)) чем тебе некомфортна дневная заполняемость метро? речь в данный момент шла именно об этом я далеко не поклонник Ранд-Транса, но истина дороже... я имел возможность наблюдать как они раскатывали Подольский 1231... так вот ничего общего с тем что ты говоришь там не наблюдалось)) и это... про то кто где работает оставь толстым троллям, не отбирай у них хлеб, у тебя свой есть))

и что бы я без тебя делал... так бы никогда без идеального тролля и не узнал о своих идеалах)) так в этом перегоне вся суть МЦД... без него это просто два ЖД направления как было раньше)) в огороде бузина а в Киеве дядька...

не с чего... тут добавлять удобных пересадок, как в случае с МЦК, никто особо не собирается...

12-этажки этой серии туда же))

под реновацию попасть уже ничто не может, что в нее сразу не попало... а вот выпасть оттуда при желании это запросто)) З.Ы. II-18 и 1-515/9 я бы отправил в утиль раньше многих пятиэтажек))

ты серьезно? тогда все машины будут зарегистрированы на 85-летних бабушек, которые вообще не могут быть водителями)) и попробуй с них возьми штраф)) видимо имеется в виду спецсигнал... а иначе это жопа(( это тоже, ибо точную грань тут провести просто нереально...((

(off) помню как-то в середине 80-х в каком-то заштатном продуктовом напротив МИФИ откуда ни возьмись выкинули чешское пиво в бутылках (марку уже не помню), которое в то время было огромной редкостью... я аж охренел...)) а нести ну абсолютно не в чем - никаких сумок и пакетов в магазинах тогда не продавали... в общем в ход пошло все - дипломат, тубус, все карманы куртки, даже за пазухой... пол-ящика унес в итоге)))) (end off)

обосраться и не жить)) абсолютно бесполезное расходование немалых бюджетных средств (это обобщение всего списка) была бы неплоха в том случае, если бы не было куда более важных проблем, требующих вложения средств давай еще по выходным теперь гонять 11-вагонники по 2 пассажира на вагон...((

метро каждые 2 минуты это вообще ничего? вот когда МЦД будет днем заполняться как метро, тогда это сравнение будет уместным а оно надо ради 30 пассажиров гонять 11-вагонные составы? впрочем выход есть - утроить интервал, оставив выбор - ждать или скакать...))

кстати даже это не обязательно... вроде есть заход на Андроновку с Перово-4

не какую-то, а СВХ ту же самую, оно приоритетнее съезда)) а зачем вообще этот изврат с Лихоборами? только ради СПб - Белгород? не проще его на БМО убрать?

а лично я много имею против самой концепции МЦД))

в дневное время между Белорусским и Савеловским стабильно по 3 - 4 человека в вагоне... ну вот нахрена оно, а...

хорошо что Яндекс вообще знает что такое Мордвес)) тем более))

а любителям стоять в пробках - пробки очень по-разному, внимательно глядя в Яндекс-пробки... чаще всего огородами на Егорьевку, дальше по ситуации - Ногинск, Павлово-Посад или Орехово-Зуево... однажды даже в Покров по плитам)) кстати сегодня ездил в Ногинск на 1209... первый светофор от МКАД теперь аж в Зеленом... но дальше до Ногинска не делается ничего кроме моста в Обухово... ждем лета))

да они просто не догадываются что расписания могут быть выложены в сети))

ну в пределах Садового я например чего-то ждать могу только имея под руками Яндекс-Транспорт... иначе нафигна метро))

ну у меня было (и не один раз) когда я пешком от Дзержинки до Люберец или обратно доходил, обгоняя по дороге несколько 20/21))

имхо одно с другим никак не связано... ну не восстановят Кожевническую, ну будет еще одна обособленная сеть, не первая и даже не вторая, привыкать что ли))

у меня до Суздаля 4 максимум... нормально от 3 до 3,5... езжу регулярно уже 12 лет а также обочины (не на ФОТе будь помянуты)

со временем в пути 5 часов с Павелецкого? это только для ЖД фанатов))

почему? там же поезд на НН ходит

да никакого имхо

любую другую трассу начни ремонтировать так же как М7 в последние годы - будет ничуть не лучше у М7 есть одна приятная деталь - почти все возможные пробки объезжаемы в Воронеж они не выигрывают ни по времени ни по частоте хождения, пример неудачный а в Новомосковск пассажиров автобусного потока наберется состава на полтора если по ЖД, и они явно не обрадуются попытке запихнуть их в одно время отправления...

ну ради такого дела можно и БЛЖД восстановить))))