Зеркало

так она по-моему достаточно распространенная для них была

им надо с Конями пообщаться, у тех богатый прошлогодний опыт на эту тему, причем куда круче чем обыгрыш Байера))

уже и в мобильных расписаниях об этом пишут очень надеюсь что будет 88 минут на оборот а не 96

вот в эту задницу на СТЛ я сегодня и вляпался... ехал с Ростокино до Конюшни, решил что через СТЛ будет минут на 10 быстрее чем через Шелепиху... довыпендривался, (ругательство)... от Владыкино до Савеловской 35 минут((

тошнотик беда в том что дорожные службы и ГИБДД считают что обгонять никому не нужно и рисуют сплошную уже чуть ли не везде, особенно это Московской области касается а ты в этом сомневался, живя в России? гораздо "веселее" автобусы, которые едут по графику 30 км/ч игнорируя пустые остановки а им так спокойнее - езжай если хочешь 80 по городу, никто не оштрафует, но ответственность только на тебе законодателям и гайцам, но не участникам движения у меня антирадар предупреждает что там 70 на ТТК на старых участках (Беговая и Сущевка) тоже 60 без всякого тоннеля

это означает лишь то, что нужно добавлять этих поездов (в сезон, разумеется), а не строить ВСМ час часу рознь - одно дело 3 часа по сравнению с 4 и совсем другое - 24 по сравнению с 25 и вообще - зачем людям уходить на ЖД? от других... (с) старая реклама с таким графиком потеряешь оба дня в отличие от 8.00 - 8.00 к примеру да кому они нужны в межсезонье? я надеюсь ты не будешь отрицать колоссальную разницу пассажиропотока на этом направлении летом и в остальное время? да, есть люди, которые любят и зимой сменить обстановку и прокатиться на ЧПК или в Крым, но во-первых их не так много а во-вторых они предпочитают это делать на авто, да и я бы наверное сделал так же, учитывая свободный трафик в этот период для этого ездить вовсе не обязательно - достаточно посмотреть наличие билетов... в частности, сейчас в разгаре бархатный сезон, а билетов на 102/104 туева хуча хоть на завтра и по вполне вменяемым ценам))

вот видишь, а Паша говорит - не умеет

объясняю медленно)) это значит что 776-й Любань проходит минимум в 23:15 и в 23:35 прибывает на Московский вокзал... турбонаддув детектед?))

https://rasp.yandex.ru/thread/802V_2_2?departure_from=2019-10-16+16%3A55%3A00&station_from=2006004&station_to=9602494

будет удобно и быстро - будут ездить и по существующим тарифам, большинство ежедневников по крайней мере

мужики, вы о чем??? Ласточка в Тосно в 23:49, когда уже не только 776-й давно в Питере, но и 778-й через 5 минут там))

ну судя по тому что эту Ласточку в Любани (а больше негде) обгоняет 776-й Сапсан, он 80 км до Питера долетает максимум за 20 минут явный косячок-с где-то)) получается что ездит

а ибо нефига

если подумать головой, то можно его можно было сделать уже давно и без всякого МЦД

а трамваина в Питер есть на разумном удалении?))

зачем 16 часов до Сочи? 10 - понятно, ну ладно, даже 12 в режиме вечер - утро, но это означает строительство абсолютно новой сверхдорогой магистрали, у нас нет более насущного вложения средств? а 16 часов по существующей (модернизированной) ЖД кроме страшного гемора с вырезанием других ниток не даст вообще никакого эффекта... средняя (!!!) скорость 300 км/ч - ты представляешь во что обойдется строительство и сколько будет стоить билет? а также кто по ней будет ездить с октября по май, ибо горнолыжников у нас в разы меньше чем пляжников

это лучше чем с храпящим как бульдозер пассажиром на соседней полке... ну ты же понимаешь что я условно, не глядя в расписание, ибо там каждые 30 - 50 минут, соответственно и к поезду/самолету подгадать куда как проще

сейчас новый тренд: можно... но недальновидно вопрос - зачем? ну сделаешь ты даже 16 часов (пофантазируем) вместо 24, положив намертво грузовое движение, и что? все равно это потерянный день для пассажиров, на таких расстояниях с авиацией конкурировать по времени без шансов... до Сочей лучше чем есть уже не нужно, до Крыма хорошо вечер - утро с двумя ночами... есть куда более полезные варианты реконструкции ЖД, они и здесь обсуждаются...

вопрос еще КАК поспать... имхо лучше нормально дома с выездом в 7 утра или даже раньше чем ночь в поезде еще и с непонятно какими соседями ну если удастся сделать до Бобрика хотя бы 3:30 с остановками в Урванке и Новомосковской, то можно хоть как-то конкурировать с М4... больше - вряд ли

это тоже только для тех кому время девать некуда...

это тебя не туда понесло)) Паша жалеет о том что пропадает существующая пересадка с Савеловской на вокзал... которая даже сейчас разве что для тех у кого вагон времени))

блин, можно выехать автобусом в 7 и в 9.30 быть на Красногвардейской... куда как удобнее

ну эти жертвы были бы каплей в море, тем более что к моменту массовой застройки ОрБора был уже открыт 13АП... в те годы передача в МТА была не только на Каширке - ушли 521, 565, 593, 596, 566, 509 а может и еще чего...

не беззаконие, несколько не от том, но все равно бардак как так получилось что по М4 на территории Липецкой обл., а это 70 - 80 км платной (!!!) трассы, нет ни одной заправки, в то время как в соседних Тульской и Воронежской они чуть ли не через каждый километр? и (ругательство) если это такая неразрешимая проблема, почему нельзя предупреждающие плакаты поставить километров за 20 до въезда в эту хрень???

даже не представляю откуда может быть востребован переход с Савеловской на вокзал в свете того что уже запустили а также будущих МЦД и БКЛ...