Зеркало

особенно вся Новомосковская агломерация... думаю что одна она больше твоих любимых Мурома и Арзамаса вместе взятых)) и кстати существенно ближе обоих)) и тем не менее очень показательно... вот объясни мне - зачем его создавать искусственно, особенно если в убыточном варианте?

а оно чем тебя обидело? конечно некорректно - Муром и Арзамас от Москвы значительно дальше)) это было очень заметно по Муромскому поезду)) только Иваново + Владимир это два областных центра, плюс Шуя - это стремится к миллиону суммарно... Арзамас + Муром сколько?))

смотрю - Савеловское, Рижское, Павелецкое... те, на которых нет областных центров в ближней локации... наверное им тоже не повезло)) без обид, но на некоторые твои фантазии именно так))

а кому-то удобно не в 8 утра ехать а в 12... четвертый делаем?)) ага, положить все грузовые нитки и пусть дрезины 4-местные бегают каждые 15 минут))

угу... а потом ты скажешь - вдруг кто-то любит ездить вечером а не утром, назначьте второй поезд))

бамбарбия, кергуду))

ну это означает сделать выход с ближнего торца платформы, это как на Выхино, вот и будет набиваться

ну твоя любимая поговорка))

это не получится, ибо удобный переход на Косино будет означать феерические шпроты в пик в хвостовых вагонах электричек, а головные будут полупустыми я бы даже сказал что он самый нужный из всей БКЛ (не потому что мне ближе, а потому что нет даже наземных альтернатив, МЦД-2 это полумера)... но у нас как обычно строят в первую очередь не то что нужнее а то что проще и пиарнее))

ну каждый сам себе злобный Буратино (с) Фыва)) а я не увидел вообще ничего, что нельзя было сделать без этой помпы с конскими затратами под названием МЦД))

я вспомнил, но он на первые места не выходит - где-то на уровне Рязани... и я когда ездил, к нему Витебск присоединял

да и я знаю тех кому она помогла... но судя по ее загруженности таких все же не сильно много

как это? а у кого же права на эти фотографии?

интересно каким образом... пиковый интервал практически не изменился, а количество сидячих мест уполовинилось... магия?))

но БКЛ все же не панацея... Выхино это прежде всего пригород и северная сторона, которым Некрасовская не поможет вообще никак я согласен что она что-то разгрузила, но имхо строить целую линию метро, на которой вот такой поток как щас (и без перспектив серьезного увеличения), весьма сомнительная затея... метро конечно растет, но не так как нужно))

о боже... уж лучше в Арзамас))

никак не могу понять - чем может грозить публикация фотографий родственникам автора...

я думаю что многие все равно попрутся через ТКЛ, ибо даже через Авиамоторную в центр ощутимо дольше, а через Электрозаводскую и подавно имхо перспективнее было протащить ровно по этой же трассе БЛЛМ от Ясенево, а СЛ оставить на Московский и м.б. далее

тут без глубокого ввода не обойтись

дык вопрос - кто с ТКЛ на нее пересядет в итоге? разве что Кожухово... ибо тем кто едет с Жулебино и Котельников неплохо и на ТКЛ, а кто с Выхино и Кузьминок, тому Некрасовская совсем неудобна... Паша, тебе надо в руководство Московской администрации или как минимум Мосгортранса))

именно оно)) и они не такие уж стародавние - лет 20 всего прошло если не меньше))

мда... мне такого не понять

такое бы на pastvu выложить... многим интересно я думаю

нет, 20 с учетом попугаев, и при этом 3 стартуют из Голутвина в Рязань, так что меньше на 17 пар - раз в час и есть примерно

ну в идеале да, было бы неплохо до Ожерелья... но он и от Ступино до моста давно разобран