Зеркало

что ж не сказал-то... эх ты, а еще супермодератор ))

обожаю универсальные аргументы, после которых вообще не хочется продолжать ))

кстати вот что интересно... когда сделают продолжение СВХ в виде Нью-М7 - куда будут девать весь огромный поток с нее, учитывая что с СВХ адекватных съездов в центр нет от слова "вообще"? окончательно поставят раком МКАД на Юго-Востоке? ))

совершенно неожиданно прочитал в сети что опята уже чуть ли не заканчиваются а Подмосковье и было очень мало... завтра наверное подорвусь за ними в Коломну... отпишусь по итогам ))

ну а смысл в его безостановочности? дальше Новосибирска на нем поедут разве что экскурсанты, а им чем больше остановок тем лучше ))

тогда уж надо объявлять и с Верхних Котлов на Нижние ))

ну а что? выложились на ЧМ, теперь вышли мячик попинать. попинали. ))

никогда не думал что в скотовозе двери разной ширины ))

средняя маловата, про переднюю вообще не говорю, хотя она наверное открывалась для пассажиров только в Риге ))

не надо как лучше - надо как положено! (с) из армейского юмора... ))

про наклонный ствол на Дербеневке я скорее поверю что это все же для возможной эвакуации, учитывая что строилось в годы войны и на тот момент перегон Павелецкая - Автозаводская был сверхдлинным...

пипец, а зачем? там и так в общем шпротов не наблюдается, ускорение всего на несколько минут, а сколько пассажиров именно от Царицыно именно до Подольска - вообще ХЗ... без Текстильщиков, Бутово, Щербинки, Силикатной...

ездил, не только видел... а дверь нормальная у него только задняя... средняя намного меньше, передняя еще меньше и никогда для пассажиров не открывалась ))

он для перегруженных маршрутов (коих в Москве тогда было большинство) слабо годился из-за высокопольности и узких дверей... ну и зимой НЯП холодновато в нем было, к тому же дизельный, опять же зимой проблемы... ))

ну здесь от них очень быстро отказались... кстати на СВАРЗ ТС по-моему тоже откидывались )) тогда и в скотовозах бывало пахло... все зависело от того кто и как обслуживает ))

конечно некого - проигрыш автобусам разного размера по М4 по всем параметрам ))

с Оренбургом кстати им играть еще... хотя Газпром Газпрому всегда Газпром )) а насчет Терри - все возможно... вон Игнашевич как классно отыграл на ЧМ в свои 38... хотя Терри скорее все же как резерв при здоровых Джикии и Бокетти, а месяца через два дай бог и Кутепов в строю будет... к весенней части ждем возвращения Жиго...

и там можно место найти всегда? ))

а на ЭД4М хрен бы там столько народу ездило ))

там вроде люки в потолке еще были, что сильно облегчало ситуацию ))

я бы сказал что их становится уже крайне мало в пределах МКАД )) в Восточные поедут как сейчас через Северянин, в Юго-Восточные кроме узлов на Новой и Выхино особо и ехать некуда

ох на больную мозоль можно сказать... ЭД4М с узкими откидными этим летом - за гранью добра и зла (( ну я больше со 180-ми сравниваю... хотя 556-е со скотовозами вместе работали в Воронеже например, да и не только в нем я думаю ))

Шелепиха еще если что (обе). Пожалуйста, приходи еще. ))

но большинству из них надо хоть на какую-то, и желательно не на Выхино

ты представляешь что надо наворотить на Комсомольской площади для соединения Ярославки с Казанкой, которые еще и перпендикулярны друг другу, и сколько это будет стоить (учитывая что под землю не залезешь - там метро)? я лично даже представить боюсь ))