Зеркало

покупатели чаще всего не против, а вот число банков, которые дают ипотеку на таких условиях, подсократилось - поприжали их что ли, не знаю...

упаси господи... тогда бы там стояло вообще все вместе с восточной дугой МКАДа... а так хотя бы на объездную народ может свободно проехать...

совсем не всяко... лотерея я агитирую не за езду на собаках, а за надежность и предсказуемость маршрута... касаемо Горьковки - не будет ни того ни другого пока там не закончатся ковырялки ты съезди в утренний пик - увидишь сколько их там... ты думаешь просто так что ли трамваи с Монинского направления в фарш забиты приходят - ведь с Щелково, Фрязино и Ивантеевки автобусом несколько быстрее (по свободной дороге разумеется)...

только далеко не всегда знаешь когда приедешь ))

это для тех кого в яндекс-расписаниях забанили ))

это во сколько? утром-днем небось? да и все равно - надо оно было? за эти же 1.5 часа с Курского на трамвае доехал бы спокойно

да ну бог с тобой - назначат виновным стрелочника ))

(самомодерирование), какой нахрен крупнейший в Европе, если он даже с нашими Курской и Комсомольской рядом не ночевал? пиарщики хреновы ((

ну а кому щас легко? все-таки строить правильнее по принципу то что нужнее а не то что проще

удачи тебе... там щас перед Безменково заночевать можно, если не повезет ))

это если ее тоже откроют Нижегородская - Лефортово

ну Окская по сути = РП, Стахановская - согласен, хотя Коля тебе щас напомнит про М7, да и народу там не ахти сколько...

ну давай подумаем - куда можно ехать с Некрасовки через Авиамоторную... ШЭ - проще через Ласточку, Новогиреево и Новокосино - через НОТ, в центр - ЛП или РП... заткнулись бы на Нижегородской и работали дальше от Масловки к Рубцовской вместо этой хрени...

тогда я вообще не понимаю - нафига было сначала строить Авиамоторную и Лефортово, если соединение с остальной частью ХЗ когда? кому нужен этот обрубок?

ну это смотря какую линию иметь в виду... скоро будет Коммунарско-Сокольническая...

у кого у других-то? я не то что рассказов, а даже в сети такое впервые от тебя слышу...

офигеть... у меня как-то за много лет хождений в лес по грибы конфликты разве что с комарами возникали, 3-тьфу... как страшно жить оказывается ))

причем без остановок и по верху, чтобы можно было считать сколько автобусов по дороге обогнал

кто тут говорил что на Казанке никогда не было ЭД2Т? )) сегодня этот пробел успешно восполнен - на Куровских маршрутах бегает ЭД2Т-0036 Лобненской приписки интересно - ее передали вместе с бригадой что ли, ибо как иначе эксплуатировать ПС, которого в Куровской отродясь не было? ))

вопрос творчески неоднозначный - до Пскова ближе всего на 200 км, зато стоять 20 минут в Бологом и полпути под тапком... хотя имхо ни то ни другое нафиг не нужно ))

ну это-то объяснимо тогда... то же самое утром на ЗЛ - от АА до КГ можно минут 10 ехать

да может и работает на самом деле, по крайней мере от Выхино до Полежаевской больших затыков я не замечал, хоть и тоже в это время нечасто езжу я вот не езжу по утрам в обратную сторону, но если там примерно такие же тормоза как и вечером - понятно откуда такие нагоны днем непонятно другое - на Соколе ситуация ровно такая же - заход в депо и главный путь с отклонением, но таких мегапроблем как на ТКЛ перед Выхино там нет...

ну очень длинно, но по сути верно я лично считаю что для инвестиций хороши новостройки (проверенных застройщиков разумеется), для того чтобы заехать и жить - вторичка ну и конечно, за исключением четырех-пятиэтажных (коих немного) кварталов, проблемы с парковкой в новостройках просто аховые - во дворе после 18.00 и не мечтай, подземная если есть, то стОит как половина однокомнатной квартиры, а многоэтажная уличная не вставляет совсем - пока дойдешь до машины, на ОТ уже будешь в центре Москвы...

именно 1969, который еще не учитывал продление ГЗЛ в 1973 уже интервал 5 мин

с новым графиком скорость не изменилась - с тех пор как интервал сократили до 5/10 минут, время оборота 1.30 так и остается причем внепиковым