Зеркало

ну это могло быть только до 1969, когда конечная ГЗЛ была на автозаводской... я в младенческом возрасте за ОТ еще не наблюдал ))

Николай, а ты реально каждую поездку засекаешь кого и в каком количестве обгоняет то, на чем ты едешь? ))

тебя подразнить обгоняющим т63 ))

"в те благословенные годы" паровозики встречались на порядок чаще чем сейчас )) цепочка из трех полузабытых ныне 287 или 196 была отнюдь не редкостью ))

значительно меньше, ибо дуга на юге и востоке гораздо длиннее... да даже по перегонам посчитать - работает всего 3 (ну ладно, пусть еще 2 Каховских) из 31 ))

а зачем ее закрывают на выхи от Комсомольской?

у меня в памяти И180 на нем в начале 70-х, соответственно 10АП... хотя могу и ошибаться ))

не исключаю, но все же сомнения... я довольно хорошо помню, по крайней мере внешне, что ездило по Дубининской начиная с 1968, СМЕ там не было вообще пока не появились широкофорточные Т3 (с номерами 7ХХ и далее), но это уже в 70-х годах... а фото "системы" из Октябрьского и Апаковского КТМ-8М у меня у самого есть, я его даже вроде на ФОТ выкладывал ))

умели, но в Москве так не ездили... все что на кольце - одиночки это действительно два зверя, ибо четко видны 4 оси... не исключено что Зил158 с прицепом, вроде что-то такое пробовалось

причем иногда заехав половиной на станцию ))

на Солнцевской линии после открытия Савеловской регулярно стали образовываться пробки перед ней в пик при обороте на Петровском такого не было

и по Грязям )) ну перестройка значит и туда добралась ))

а в советские времена разве был такой поезд?

но нуждается в связи с Москвой больше чем все города от Москвы до Канаша вместе взятые )) да бог с тобой, кормить лишний административный состав, численность которого будет сравнима с населением этих областей? ))

ты и правда думаешь что этот поезд для 14-тысячного Первомайска? посмотри что там в 20 км к западу от Берещино ))

я так и не понял зачем вот там им самое место будет и там тоже

а если глянуть что у Самолетчиков расположено в километре к югу... хотя по мне - полный отстой что одно что другое ))

который лежит в этом самом Октябрьском почти круглосуточно ))

хорошо что не спустили ее в тоннель

а КРЛ до Калуги и Риги ))

только не балконы а лоджии ))

только оно набивается гораздо больше на Кутузовской чем на ДЦ ))

я не знаю что там и куда будет расти... но в конце прошлой недели уезжал с ДЦ на Конюшню и вновь наблюдал "активную" заполняемость состава в районе 16.00... в крайних вагонах еще хоть как-то, а в средних вообще ни одного(!!!) человека. и что, все именно с ДЦ ехали? )) впрочем, см. выше как там "не хватает" )) З.Ы. только не надо про то что 16.00 еще не пик, и "посмотрел бы на час позже"... бывало, смотрел... отличия есть, но отнюдь не глобальные ))

это как???

вот уж где развязывание требуется меньше всего, так это в Сити... транспорта там более чем хватает даже при одной законсервированной станции...