Зеркало

а КРЛ до Калуги и Риги ))

только не балконы а лоджии ))

только оно набивается гораздо больше на Кутузовской чем на ДЦ ))

я не знаю что там и куда будет расти... но в конце прошлой недели уезжал с ДЦ на Конюшню и вновь наблюдал "активную" заполняемость состава в районе 16.00... в крайних вагонах еще хоть как-то, а в средних вообще ни одного(!!!) человека. и что, все именно с ДЦ ехали? )) впрочем, см. выше как там "не хватает" )) З.Ы. только не надо про то что 16.00 еще не пик, и "посмотрел бы на час позже"... бывало, смотрел... отличия есть, но отнюдь не глобальные ))

это как???

вот уж где развязывание требуется меньше всего, так это в Сити... транспорта там более чем хватает даже при одной законсервированной станции...

видимо ее скипидарит следующая Голутвинская, вот и играют в шахматы :))

со стороны Щелковской? охренеть, там же враждебность на средний путь

ну если до этого времени никаких укоротов, да еще и на Оке, то это проще конечно ну там это в принципе да, сделать можно при наличии сразу двух дополнительных оборотов с другого конца на РВ и Соколе З.Ы. а вот интересно - на АПЛ бывали случаи, чтобы состав вводили в график постановкой под обгон на Партизанской? ))

дык он должен вкрячиться между строго определенными маршрутами, опаздывающими на непредсказуемую величину, соответственно и из депо вылезать с задержкой, дабы не мешаться поездам КахЛ ))

ну как это - важно кто пользуется (а это на 99% Томилинские) ))

и что, соблюдается? не верю!!! (с) я лет 5 назад ездил частенько через АА утром, и простой перед КГ каждого поезда составлял от 1 до 7 (!!!) минут - и как угадать сколько опоздания они привезут к Каширке? ))

уточним: до ЖБИ в черте Москвы ))

вот этого я и сам понять не могу - в утренний пик на всех линиях разного масштаба опоздания, как тут можно что-то подгадать?

тогда будем в Косино прыгать с платформы ближе к ЛП )) а в чем состоит возня? пропустить пару поездов? ))

ну вот откроют Некрасовку - будет еще интереснее ))

зачем соревноваться? где будет дверь вагона фанат ОТ легко распознает в отличие от многих пассажиров )) это типа подколол, да? только не говори что тебе пофиг ехать 35 минут по одной линии с комфортом или вися на поручне ))

а за пропускную способность, которая пропорциональна скорости движения, служба движения не отчитывается? ))

ну это смотря куда тебе надо )) мне до офиса через вокзал - плюс 10 - 15 минут, через МЦК - плюс 20... пустышки дождаться быстрее ))

ты знаешь, я с Выхино в центр НИКОГДА стоя не езжу, 3-тьфу )) до 10 утра есть пустышки раз в 7 - 8 минут, после - свободные места в проходящих ))

да если сидя, то количество народу в вагоне пофиг ))

а где толкучка меньше, если в сторону Москвы? даже на Фрезере примерно то же самое через турникеты а на Выхино хоть укороты остались до 10 утра (а после 11 все равно свободно)

ехал сегодня вот на этом трамвае от Красково до Фрезера... там от опоздания всего 2 мин осталось, к вокзалу скорее всего и их убрали... к вопросу о том, что внепиковое расписание можно смело корректировать по времени в сторону ускорения...

на Казанку через Выхино (из Москвы) несмотря на кажущуюся привлекательность по времени может оказаться самым долгим вариантом, особенно вечером, из-за постоянных пробок на ТКЛ в том направлении, которые могут начинаться аж от Полежаевской

что значит через Тулу? от Москвы до Тулы и так всего с избытком, а от Тулы до Новомосковска - нахрена Ласточки там где проводов нет? здесь-то точно быстрее не будет чем с Павелецкого ехать