Зеркало
-
Постов
36624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
207
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
температура 39 и давление 240 уже не работает, видимо потому что слишком часто применяется((
-
Игорь, это бесполезно - Илья если во что-то верит, то не переубедит ничто, поэтому я прекращаю))
-
(дубль-2) на электробусах эти проблемы как-то решили? сильно сомневаюсь что у него кузов прочнее железнодорожного
-
ну а как? чтобы задрать ценник на трамваину того же класса того же маршрута основания нужны)) подозреваю что это очень незначительно снизит расходы по сравнению с обычным 11-вагонником, а вот сам запуск состава их повысит куда больше поэтому если дальние едут с недобором - пусть добирают на ближних станциях, что в общем на Казанском и реализовано
-
ну я не думаю что для электробуса этих проблем меньше, однако сделали а давление на полотно от груженого товарняка побольше будет
-
ну смотри: масса секции ЭП2Д примерно раз в 10 больше массы электробуса неужели на ней не поместится в 10 раз больше таких же аккумуляторов?
-
не, ну это понятно что для дизеля имеются в виду комбинированные случаи как Москва - Новомосковск например
-
а кстати - почему? понятно что вагон тяжелый, но и аккумуляторов можно в разы больше напихать чем в электробус
-
быстрее переключат, не задавая лишних вопросов
-
ну подобное и при Рейсе случалось, но это единичные случаи -
да он никогда и не закручивался с момента своего появления в виде 347к))
- 964 ответа
-
- 1
-
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
вечная память великому спортсмену и человеку...
-
а если уже на п.1 несколько раз произнести волшебное слово "оператор"?
-
на Д3 в Москву ехали в графике, из Москвы немного опаздывали
-
видимо да, плюс СТЛ не рассчитана на новых пассажиров))
-
а не приходила в голову мысль сначала внимательно прочитать то что цитируешь? я не о том - если бы дальше Апрелевки ездили только по тарифу РЭКСа это если не придется выпускать дополнительные составы для ближних
-
вся штука в том что машины на переезд очень быстро забивают полосу до пересечения с выделенкой и встает вообще все там начали строить второй мост через ЖД, возможно что-то в организации движения потом поменяют
-
такой альтернативы не предусмотрено)) жалобами завалили бы, и чем бы кончились суды - не берусь сказать (дубль-2) к имеющимся))
-
у 347 есть одна проблема - там в сторону метро все уже далеко не так шоколадно, а если попадет на закрытый переезд, то можно зависнуть очень надолго
-
не могут - метро не растет)) какие нюансы? кто-то предпочтет стоя в Иволге нежели сидя в ЭП2Д? а я не считаю что это правильно)) таким путем рабочие места в Раменском никогда ре появятся)) только потому что нет дешевой альтернативы, ибо сделать все что дальше Апрелевки РЭКСами - сам понимаешь что начнется))
-
за чей счет банкет? а что, есть те кому больше нравится стоя? в Подмосковье на такое даже не надейся - доходы у тех кто ежедневно ездит в Москву несколько другие опять Кренделизм начинается)) мы живем в России а не в Германии, вырезать и сравнивать что-то одно совершенно неправильно (вспомни например сколько они за газ и электричество платят)
-
ну вот их и создадут, чтобы народ поменьше на машинах ездил((
-
а это где?
