Зеркало

это значит зарываться еще глубже Трубной, не знаю насколько это все возможно

так хордами это не решишь, а в соседние районы поток не такой чтобы их строить при такой планировке Москвы кольцо эффективнее, т.к. как минимум пересаживаться меньше

это рисовали уже позже, в 80-х годах, и тоже правильно что отказались - нет в Москве таких хордовых потоков, ни тогда ни сейчас, и в обозримом будущем не предвидится - результат присоединения 2012 года это показал

нет там хороших вариантов уже как лет 50 и никогда не будет - планировку Москвы не поменять, а центр не резиновый по трассировке было изначально предусмотрено ветвление на Полежаевской и ранее на Войковской, это более ли менее прямо, но от обоих отказались, скорее всего справедливо - на обоих линиях мог случиться перегруз

видимо не знали что такое средняя скорость))

ни разу такого не замечал при многократных поездках на Юг, 3-тьфу это было, да, ну уже в прошлом, теперь только камеры как и в Подмосковье... печально известную кормушку на Цукеровой Балке вроде разогнали, в Каменске тоже, опять же 3-тьфу))

ну вот в Кабардинке и Геленджике я находил довольно спокойно, про Голубицкую даже не говорю... в Анапе в 2012 году помню жопа была, да))

зачем себя на такое настраивать? а по поводу штрафов каждый сам себе злобный Буратино... с парковками кроме Москвы, Питера, Сочи и еще нескольких популярных курортов нигде проблем нет

на НОТ конечно же

да тут на форуме 90% таких обсуждений))

она кривее, но меньше размером, по лишнему времени будет то же самое ну а здесь с Ярославки на Преображенку и далее по Щелковскому шоссе

полный аналог Митино

смотря сколько автобусов в день а это на случай КХТУ))

это Иволги так посыпались? возможно что там где МЦД финансирование несколько другое

в те времена билеты на поезд на популярные направления были куда бОльшим дефицитом чем сейчас

НЯП закрытием к/с ВДНХ-сев., а в Останкино столько маршрутов было не нужно

блин, да Иволги не лучше, тоже уже на скорости вибрация у многих и компрессоры гудят хуже чем в ЭД4М((

нет, поначалу именно ЗИС-155, таких фоток много в сети, если поискать, даже в кино попадалось возможно потом стало ездить что-то более комфортное

либо Рыбное - Тума либо Касимов - Муром, действительно в основном для грузов

наверное все-таки по Варшавке)) ты не поверишь, но это не фотошоп, такие реально ходили))

ибо не фига, а то зажрались тут: 🤣🤣

ну вот таких мест за один отпуск много набирается, куда на такси удобнее, поэтому лучше все же на своей машине))

а на рыбалку например тоже экскурсовод отвезет?)) ну по всяким горным дорогам это отдельная тема, хотя я много где и на своей машине заезжал))

так на Сапсане любой прямой поезд в Адлер обгонишь до Москвы в 2 раза, мы же про ЖД а они при скорости 80 не расхерачат пути так что не больше 80 придется всем ездить? ну и на ГХ через Воронеж - Ростов придется убирать гораздо больше чем 10%, а куда, если сортировки в Рыбном, Мичуринске и Лисках? там дело не только в этом лично я зачастую езжу на машине прежде всего потому что на месте мобильность куда больше

так из Питера в Адлер разница будет еще больше и с этим ничего не сделаешь - чтобы из всех крупных городов в Адлер было быстрее напрямую чем через Москву, надо кучу всего одвухпутить, электрифицировать да еще и половину грузов убрать))