Перейти к содержанию

Зеркало

Модераторы
  • Постов

    25508
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    133

Весь контент Зеркало

  1. а что нереального? элементарный расчет говорит что запросто: 200 (грубо) станций по 3 мин (в среднем) на перегон, даже если каждую проехать дважды, получается всего 1200 минут или 20 часов, уже практически вписывается... но большинство из них дважды проезжать не нужно, а если воспользоваться НОТ между конечными, то совсем не нужно )
  2. я бы подписался, хоть за возврат перехода, хоть за просто перевод навсегда на +1... только ведь не закончится это... так и будут дергать систему каждые несколько лет, ибо на этом бабло распилить можно неплохо (
  3. а скажите, что мешает на Малаховке открывать двери в сторону Москвы с обеих сторон? ну дико задолбало таскаться на посадку в другой конец платформы, причем если надо не на Выхино, то такая же лишняя прогулка еще и в обратном направлении... (
  4. сейчас сделали проездные... если брать по рабочим Ильинская - Казанский, получается чуть больше 24 руб за поездку - недурственно ) воистину никому... это все равно что щас реанимировать оборот в Панках на Казанке )
  5. я неточно выразился... имею в виду ЛЕВУЮ сторону Ховрина
  6. сейчас по Казанке ввели единый тариф для проездных от вокзала до Ильинской... очень удобно стало суды завалят жалобами... и абсолютно справедливо... оплатив более длинную поездку, пассажир имеет право совершить более короткую, а невозможность проконтролировать это проблемы РЖД а не его...
  7. интересно, а потом зайти по нему и продолжить поездку можно будет? это капля в море имхо по сравнению с гораздо более распространенным вариантом... когда берут например "рабочие дни" на месяц от вокзала до Ильинки, а дальше до Воскресенска 10 поездок... в случае появления контролеров - "а я сегодня в Трофимово вошел, имею право"... )
  8. ну так на 688 просто быстрее, а с РВ в Лианозово через Бусиново - вряд ли... именно... а в Бибирево - 282 (тоже экспрессом ходил тогда) вообще до недавнего времени связь Ховрина с Бескудниковым одним автобусом была бы равносильна попытке так же связать два Бирюлева )
  9. скорее всего 5 мин на метро до Войковской + 179 (который тогда был полуэкспрессом) получалось просто быстрее... а кстати еще быстрее 188 + 154/191/665 (нужное подчеркнуть) )
  10. 20 лет назад МКАД был еще двухполосным со всеми вытекающими... и торчки были такие, что теперь и не снятся ) ну этот вообще рожден был видимо как спецмаршрут от Газпрома до ВНИИГаза, ничем иным его появление в 60-х годах не объяснить )
  11. ну у этих тогда и возможности не было появиться - дороги появились позже... как и у 280... зато были 83, 42 в неурезанном виде, 57 в абсолютно бодром состоянии...
  12. что-то я не припомню ни одного хордового маршрута, который активно работает сейчас, но не работал 20 лет назад
  13. только в Отрадное и Бибирево... на Алтуфьевку уже было проще от Динамо или Войковской, а в Бескудниково, Коровино и Бусиново - тем более... на 194/206/672 от Новослободской надо было отстоять километровую очередь и ехать так, что автобус едва не разваливался по швам )
  14. ну а где ж они еще висели? на ГЗЛ и на КРЛ впополаме, ничего другого там не было... вот не помню точно, но по-моему первое время его умудрялись разворачивать прямо на Ховрино, потом этот гемор надоел и продлили до Дыбенко...
  15. а там конечных нормальных не было... на Соколе далеко от метро, на Динамо и Аэропорте не было и этого... плюс к тому, не было северного участка СТЛ, что здорово нагружало ГЗЛ возможно, учитывая наличие 11-го и остальных на Краснобогатырской, поток просто вырос бы до невпихyeмого в две колеи...
  16. От вокзала до Крюково. я тоже так думал... но насторожило объявление на Яндексе - в связи со строительством 4-го пути у станции Фирсановка...
  17. а состояние однопутки от Решетниково так позволит?
  18. так вроде раньше была... снесли при строительстве 4-го пути?
  19. есесьно... если оставить быстрые зеленые, какой болван поедет втридорога на Ласточке )
  20. да и Коломна все-таки покрупнее будет, там трамвай более обоснован... )
  21. а самолетом не дешевле? по-моему ехать 9 часов днем до Питера (а быстрее дешевый поезд не сделают) - изврат ничуть не меньший )
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.