Зеркало

нет, в 4 был да он по-моему где только не был)) не помню его нигде кроме 13АП неа, в 9

Тема №9к не увядает))

красивый лозунг, можно с трибуны)) а какого хобота их было вырезать?

в разы меньше чем сейчас и только на многополосках

это давно уже, он основным в Дзержинском никогда не был

далеко не только из-за этого

некорректно, ибо количество маршрутов с тех пор значительно увеличилось

все равно соприкасался - 121 вроде какое-то время в 5АП был

откуда такие данные?

ну лет 10 назад как-то дожидались, а пробки не сказать чтобы меньше были))

196/699, их постоянно меняли местами - один в ФАТП, другой в 14АП, зачем - не знаю

везде где меньше трех полос в одном направлении вдвое уменьшать пропускную способность - не дело совсем а я и на машине с удовольствием езжу, не только на ОТ, и вообще стараюсь быть объективным а не подобострастным))

так кто первый начал все-таки?))

а Каменка какое, которую ты упомянул?

требование было одно - если критикуешь, предложи что-то лучшее, только не конкретно для тебя)) не, Паш, я не только оборот имею в виду если рубануть по Марку, то при интервале 12 минут в пик Долгопрудный взвоет, а про участок Люберцы - Раменское я даже не говорю, здесь пойдут на баррикады к зданию РЖД)) и так везде, в таком варианте без доппутей не обойтись, а это не оборотные тупики построить...))

я думаю с удовольствием не доплачивали бы и обрубили бы Д1 до состояния Сетунь - Лианозово, да технической возможности нет)) слив засчитан (дубль-2)))

выполнил это когда добросовестно, а не на отъ2,71бись))

слив засчитан))

а почему отсчет именно от МКАД? Москва-то уже давно в других границах)) Паша тебе правильно выше сказал, без косяков будет только покилометровая оплата, в т.ч. внутри МКАД, ты этого хочешь?))

видимо Каменке, которую ты в пример городского тарифа привел)) а как без перекосов? предложи

около 12.00, если нет отмен, спокойно уезжаю один в отсеке, ну в хвостовых вагонах чуть больше

завидуй молча)) у меня вот тоже пригородный, но от этого совсем не подгорает)) интересно - а откуда ты предлагаешь вводить пригородный тариф? или по городскому ездить до Владивостока?))

я думаю ты понял что речь идет про Главный Ход а не про Гжель почти ноль - лежа можно устроиться спокойно))

а чем оно принципиально отличается от Казанского например? по формированию пассажиропотока на Москву я спрашиваю не про людей, а про зоны транспортного обслуживания

не везде конечно, но много где надо