igla

Я так понимаю, были жалобы в обком на невозможность поездок из деревень в Весьегонск в рабочие дни. Вот и поменяли. Под шумок небось грохнут внутрирайонный маршрут Весьегонск - Овинищи

Шо значит "не обслуживает"? Н Мск прикажет - будет обслуживать. Тем более, обслуживали же нахабинцы несколько лет назад тульские попугаи. И кстати, а сам суперпаровоз Шаховская - Тула кто обслуживает? Перерва? А ведь всю жизнь только до Новоиерусалимской ездила...

Проводник имеет право высадить только если паспорт в билете не соответствует паспорту в реале, либо паспорта нет вообще. Во всех остальных случаях проводник не имеет права отказать в посадке, да и причин для отказа у него нет

Вот только оно и шло. Потому и оставили, что раскаталось. А так, да, по традиции первым поездом из Москвы всегда был архангельский в 12 дня

Неее, чтобы ездить в деревни в дальнее Подмосковье не используя тачки. Тогда много такого назначили летом на выходные: Москва - Ржев, Москва- рязанцево, Москва - Калязин, еще что-то, не помню что уже, с отправлением утром из Москвы и днем в Москву, а обслуживалось оно стоящими в отстое с утра до вечера ночными поездами Всё выше перечисленное через год-два сдохло, а вот рязанцевский продлили до Ярика. Но время хода у него было не 4 часа, а ближе к 5... Хотя что ты называешь дневным? 601/602 с отправлением в 7 утра из Ярика и в 6 вечера из Москвы всегда ходил. Время хода у него увеличивалось с 3.50 до 4.15

Ярцевский был полноценным ПДСом и ходил в 88, или 89 году.

Связано с несовершенством 44-ФЗ, из-за которого есть уже специальные бизнесмены, сделавшие состояния на таких вот жалобах: то есть чувак не дает провести конкурсы, направляя на каждый жалобу в ФАС или ещё куда, и успокоить его можно только заплатив ему мзду

в переславский РА2 продают как во второй класс

Шо, неужели торжки возьмут?

Такой же перспективной, как "альтерна"? Т.е. выпустят 30 штук и развалятся? ЗЫ. Мне одному тут видится малость обработанный напильником "Эталон"? Ща 3205 под ритуальные перевозки используются крайне редко, видимо мало кого хоронят вдвадцатером. В основном там фольксвагены-крафтер да 515-е спринтеры

"Нет, просто деньги очень нужны" (с) Ну вот вслед за Юго-Восточной дорогой и Свердловская решила поправить свои финансовые дела за счет окормляемого обкома, и точно также обломалась: обком сумму оставил ту же, а заказ на работу сократил, и вместо получения бабла ребятки теперь будут чесать репу, где взять его дополнительно на выходные пособия увольняемым машинистам и слесарям

РА3

Я, откровенно говоря, не понимаю, что мешает гонять тульские электрички не из Шаховской, а из Нахабина, где можно их и помыть, и откачать? Аналогично и шаховские можно пускать из Перервы

Они не сами выцыганили, а выполняли "ответственное поручение" федеральных властей Дык чтобы пассажира привлекать, надо цены на проезд держать. А то, как бодро они росли последние два года на полигоне ЦППК, способствует только обратной пересадке паксов на личные тачки

Там сделали разворот? Раньше для него надо было доехать до перекрестка с 1 Митинским (постояв в пробке), а возле метро были две сплошные На Планерной проблемы с местом на ОРП?

Посмотрел. 1) Как он повернет налево со стороны Тушина в этот заезд? 2) На хрена ему вообще этот заезд? Те, кому нужна электричка, еще лучше пересядут на Трикотажной

Ну и зачем это? Тем более, это фактически не разворот, а заезд: левых поворотов нет, а значит, выехавший с этого разворота в сторону Митина автобус всё равно поедет под мост разворачиваться. Если же заворачивать туда что-то со стороны Тушина, то будет проблема заехать на этот разворот, тоже надо дополнительно разворачиваться на перекрестке с 1 Митинским... В общем, тот самый случай, когда правильнее всего ничего не делать

В Клину у низкой части платформы ничего не останавливается, а в Твери обе т.н. платформы высокие, низкий там только кусочек вдоль бологовских тупиков, куда залезают только сверхдлинные ПДСы длиной больше 18 вагонов

Снимут, не боись. Мы ща в мыле просто, поскольку на МЖД с воскресенья фактически вводят новый график, и правки идут пачками. Казанку я тоже не выложил, там много чего поменяется

у ЯР и электричек - одно и то же, у карт - вроде бы оно же, но его там как-то по-особенному грузить надо, поэтому там оно может с задержкой появляться

А её и не тронут. Как и дизеля Витебск - Заольша. Укоротят до Красного электрички Смоленск - Осиновка, а дизеля Смоленск - Заольша - до Рудни

Зато на Тумскую даст

С нового графика будет идти с Каланчи (4:24) до Владимира

А в Тюмени разве не он? То есть, чувак явно распротраняет акции Юницкого за деньги, а звание "транспортный эксперт" и вовсе никакой смысловой нагрузки не несет, таким званием может козырять любой из нас

Да никто не вёлся особо, последние 10 лет чувак гастролировал, в основном, по Средней Азии, но и оттуда его погнали