igla

несколько ЭТх 98-го года (30-е номера) на Балтах списали досрочно: не смогли сдать их в КР после того, как представители заводов, увидев прогиб рамы кузова, отказались их брать

не поможет. Она и там серая

Дык ковырялки же!

Как что? Низкие зарплаты водил и ублюдочные условия их труда (антисон, придирающиеся ко всяким мелочам офицеры России на выезде из парка), а также нездоровое увлечение депвела этоэлектробусами, сжирающими выходы, которые, как ты верно заметил - ценный ресурс. И что же делается для решения этих проблем? ну разве что закупка электробусов с более мощной батареей, которые ездят в общем графике со "старыми" электробусами, то есть, увеличения времени работы выхода на маршруте до автобусных/троллейбусных значений так и нет. Привлекать водил вообще не думают никак: ни их самих не слушают, ни зарплату им не повышают. Зато анонсируют открытие третьего маршрута электрокорыт...

Фантазии транспортных чинуш как они есть. В Твери, например, ездят по ушам пассажирам, что контролёры местного ОРГП - это оказывается представители власти, а поэтому спор с ними, или невыполнение их требований (предъявить паспорт, например) караются по соответствующей статье УК.

Да

Это вроде бы правильно, но спасёт разве что на год. Бо с основными причинами ахтунга никто не борется и даже не собирается

Вот "куда угодно" на СТЛ от метро ВДНХ - это плюс две пересадки. Собсна потому монохрень и раскаталась. Это относительно других пересадок с МЦК на метро, которые одна хлеще другой. А так-то удобной можно назвать только пересадку на Владыкине. По приведенным мной маршрутам при снятии монохрени время поездки увеличится минут на 20, не считая пробок, удобство тоже станет ниже плинтуса

Ну давай. Телецентр - Долгопа, проспект Пацаева. Ну или телецентр - улица Красного Маяка, или даже телецентр - платформа Сетунь. Автобус от телецентра до Владыкина не предлагать, бо Ботаническая частенько стоит в пробках, а у монохрени, при всех её недостатках, есть неоспоримое преимущество: она внеуличная.

Ну у тебя-то сейчас и правда идет расчет дотации исходя из количества совершенных поездок... С другой стороны, раньше бумажные проездные никто не валидировал, и никаких проблем у МГТ не возникало, несмотря на то, что метро принадлежало вообще федеральному ведомству

если мне не изменяет склероз, то московские частники катаются по брутто-контрактам, то есть деньги получают не за валидации, а за автобусо-часы работы. МГТ, согласно 220-му ФЗ, должен полностью перейти на контракты в этом году. А валидаторы внутри принадлежат депвелу, проездные же продает метрополитен, также принадлежащий депвелу. То есть, депвел занимается пересчетом фиктивных поездок на разных своих валидаторах, а пассажиры должны делать дополнительные телодвижения... В общем, "В сад! Все в сад!!!" (с)

Видимо 905-й. Но сабж во-первых хорошо ободран сам, а во-вторых, на него повесили отмененный за хрен собачий Тб6

Ну вот сегодня первый раз вышел в шортах. было +21, но ветер прохладный

Кого обдерут под это аттракцион неслыханной щедрости и на сколько?

В середине 90-х 35-й (его потом грохнули, он от Правды ходил) в Новогришино ходил раз в сутки

А биометрия, что ли, не глючит? "Не верю!" (с) Причем, там ты вообще хрен что докажешь То есть, депвелу работу облегчить (хотя они и так дурака валяют)? А не пошли бы они! Наоборот, надо прописать необязательность валидации безлимитов!

Она точно небольшая? Потому что с приходом "магистрали" там просто отменили Т6, не увеличив выпуск на бывший Т43

То есть, ЭС105 им не поставят, и так они и будут его от Инзера на восток тягать тапком?

Ну они в общем-то правы. Барину понравилось, а геморрой через 20 лет вряд ли кто-то из дептранса тех времен застал

Пока у нас погода ни хрена не для шорт (((

На Ленинградчине (Луга) комаров средне, мошки пока нет, но пока холодно было, они ещё толком не вылетели

Вот прямо тут То есть, ножи с длиной лезвия менее 6 см разрешается провозить в ручной клади

Дык скриншот можно один и тот же присылать

То есть, МТАшникам не давали там маршрут даже на бобиках пустить, ссылаясь на то, что дорога не предназначена для такого большого п/с, а МГТ можно большие автобусы гонять!

Я шо-то не понял. Вроде все кругом ныли, как невыгодно добывать уголь, и что ПИД кучу дотаций платит угольщикам только чтобы не увольнять рабочих в Кузбассе. А тут уже вторая шарага в тяжелых условиях строить специальную железку для вывоза "невыгодного" угля...